不少车友会有疑问，十万级家用轿车，还能不能谈性能？在大家固有印象里，这个价位车型主打舒适代步，性能只是附加选项。这次抢先体验艾瑞泽 8，才看到赛事技术下放民用的魅力，感受这份赛级实力带来的驾驶乐趣。
核心动力是性能的根基。艾瑞泽 8 搭载鲲鹏 2.0TGDI 发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N・m，获评中国品牌十佳发动机，还提供发动机终身质保。匹配 7 速湿式双离合变速箱，拥有和豪华品牌同源技术，换挡仅 0.2 秒，传动效率高达 98%。踩下油门的瞬间，动力随叫随到，平顺又迅猛，家用代步和激情驾驶都能兼顾。
赛道基因不是空谈。车型曾在 2025 年重返纽北赛道，满载状态下突破 200km/h，严苛赛道环境完成整车实力验证。把赛道里积累的调校经验带到民用车上，让普通车主也能触摸到赛级底盘功底，不只是纸面参数，而是实打实沉淀下来的整车稳定性。
操控质感同样出彩。搭载博世 IPB 智能制动系统，搭配多连杆独立悬架，百公里制动距离 36 米。同时配备两种转向模式、三种驾驶模式，切换之间，既能柔和巡航，也能感受干脆利落的操控响应。弯道、紧急制动场景下，车身姿态可控，给驾驶者充足信心。
赛道技术落地家用，赛级性能不必遥不可及。艾瑞泽 8 把赛道调校带到十万级家轿市场，兼顾日常通勤与驾驶乐趣。如果你想在代步之余，收获一份不俗的性能体验，不妨亲身试驾艾瑞泽 8。