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BBA豪华SUV综合实力排名，前三名出炉！谁才是真正的老大？不少准备入手豪华中大型SUV的朋友，都会犯难，宝马、奔驰、奥迪这三台热门车，单看硬件都不差，但卖得好坏差距挺大。单纯看车子本身，这三台豪华SUV都挑不出大毛病。先从第三名说起：奥迪Q7，配2.0T发动机，动力储备够足，再加上quattro四驱，跑高速的时候车子很稳。三台里面它尺寸最大，还能选7座，一家人出门长途旅行，空间是它的强项，第三排临时坐人没问题。内饰科技感足，四驱性能靠谱，车子本身底子很好。只是品牌在国内的认可度弱一点，所以销量排在第三。第二名奔驰GLC，2.0T动力输出很温和，加速不会很冲。它最大的优势就是内饰，豪华氛围感做得很到位，座椅坐上去软乎乎的，主打一个舒服。后排坐垫厚实，家人长时间坐车不容易累。就靠这份舒适感和内饰颜值，吸引了很多家用客户。第一名宝马X5，全系都是2.0T，动力随踩随有，提速很顺。底盘调校平衡得很好，开起来既有操控感，家人坐着也不会觉得颠簸。不管是市区代步，还是跑长途高速，开着都省心。后排空间宽敞，后备箱装行李也够用，这么多年一直是这个级别销量领头羊，受众最广。三台车子取向完全不同。宝马偏向开车的感受；奔驰重点照顾车内的豪华氛围和乘坐舒适度；奥迪胜在车机科技感和四驱。同样预算，三台车子给到的体验差别很明显。哪怕硬件都没有硬伤，三台车的市场热度差距不小。宝马X5长期领跑，奔驰GLC靠着舒适和内饰抓住不少家庭用户，奥迪Q7车子本身不错，但热度始终差一截。说说我自己的感受。很多人选车，总想着找一台各方面都完美的车，非要争个第一第二。接触这么多买车的人之后我发现，豪华SUV没有绝对谁更强。网上的排名只是一个参考，适合自己日常用车需求才是最重要的。平时大多自己开车，喜欢开车的质感，选宝马X5更合适；经常家人坐车，看重内饰氛围和乘坐感受，奔驰GLC会更合意；家里人多，经常自驾游，需要7座和靠谱四驱，奥迪Q7会更加务实。如果换作是你，这三台BBA豪华SUV，你会更偏向选哪一台？BBA奔驰宝马奥迪宝马x5奥迪q7奔驰GLC

不管你信不信，这就是事实！4月，燃油车市占率38.9%5月，燃油车市占率37.1%​6月，燃油车市占率35.8%7月，燃油车市占率34.9%​8月，燃油车市占率34.8%​​9月，燃油车市占率32.9%华为乾崑携奕境X9重磅上市自今年4月以来，燃油车市占率连续6个月低于4成。如果再聚焦到大型SUV这个赛道，燃油车占比不到5%。近日，大型SUV再次迎来重磅车型奕境X9，奕境X9为大六座增程旗舰SUV，限时优惠价27.98万元起，5301mm车长搭配3120mm超长轴距，主打三排平权，全排乘坐空间宽裕。纯电续航最高465km，搭载800V高压快充，满油满电综合续航超1500km。全系标配华为乾崑ADS5智驾，高配搭载四激光雷达，支持城市NOA。底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝架构，配备双腔空悬、EDC减振与±7°后轮转向，兼顾舒适与操控。奕境X9东风与华为乾崑深度合作打造的奕境品牌首车，大家觉得这款车怎么样。

33万左右落地！2.0T+四驱大7座，奥迪Q6豪华SUV奥迪Q6，奥迪尺寸最大的中大型SUV。今天聊聊2026款40TFSIquattro纪念版羽林套装7座版本，看看这台大空间豪华SUV到底怎么样。价格先说清楚：官方指导价46.76万。加上购置税、保险、上牌等费用，新车落地大约33万左右区间。具体以当地4S店实时报价为准。外观：大块头气场在线，入门不缩水前脸奥迪家族大尺寸八边形进气格栅，车身轮廓宽大稳重。提供玄黑、云雾白、星际灰、香檀棕多款车漆可选。车身尺寸5099×2014×1784mm，轴距2980mm，车身宽度优势明显，横向空间宽裕，停在路上气场很足。内饰：空间是核心亮点车内采用仿皮座椅，玄黑内饰配色，大面积软质包覆。12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控触摸屏，支持CarPlay。7座布局，三排座椅可以放倒，最大后备箱容积拓展至2398L。本版本只配备基础倒车影像，没有360全景影像、没有座椅通风/按摩；基础L2级辅助驾驶为标配，更多舒适配置需要加钱选装或者上高配。动力：2.0T低功率+quattro四驱第四代EA8882.0T发动机，231马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速湿式双离合。全系标配quattroultra适时四驱。零百加速约8.6秒，WLTC综合油耗约9.2L。说点争议的：第一，奥迪Q6，到底算不算“换壳途昂”？MQB横置平台，这也是网上争论最多的一点。我的看法：底盘结构同源，但车身钣金、内饰用料、底盘调校是奥迪标准。预算33万左右，想要奥迪标+大7座+四驱，它是很直接的选择；如果你执着纵置平台，同预算建议去看Q7。平台只是取舍，不能简单直接判定它不是奥迪。第二，入门版配置比较素，舒适配置大量缺失。落地三十多万的车，缺少360全景影像、座椅通风这类常用舒适配置。想要这些功能，只能选更高配置版本，不少车友觉得这个价位，基础配置给到的诚意一般。第三，市区油耗偏高。2.0T加上这台接近5米1的大块头，市区通勤走走停停，油耗很容易突破11个油。跑高速油耗会明显降下来，适合经常长途、多人出行的家庭。市区代步为主的话，要做好油耗心理预期。第四，7座版本第三排进出不算轻松。7座布局可以满足临时多人出行，但是车身结构限制，进出第三排需要挪动二排座椅。如果你长期满载7人跑长途，MPV会更合适。总结：33万左右落地，能拿下一台奥迪品牌、5米多长的7座SUV，空间宽敞还标配四驱，性价比确实有吸引力。适合看重豪华品牌、超大车内空间，经常全家出行，能接受入门版基础配置、市区油耗偏高的家庭。如果追求丰富的基础配置，或者经常满载7人长途出行，建议多对比再下手。奥迪

2026年听人一句劝，买车不纠结:三年不换车——买韩系;六年不换车——买美系;九年不换车——买德系；终生不换车——买国产；国产品牌好车多，性价比又高！在20万级家用SUV市场，消费者长期面临“空间、智能、续航”的三角困境。启境GX7以“阔五座智能百变SUV”的定位切入，用三大核心卖点打破了这一僵局。首先，它用“20秒一键纯平大床”重新定义了车内空间。不同于传统SUV需要手动拆卸头枕、搬运气垫的繁琐，GX7通过原厂机械结构实现了一键成床，且成床后后备箱仍能容纳2个24寸行李箱。这一设计直击带娃家庭与露营爱好者的痛点，将“能装”升级为“能用、好用”。其次，在智能化领域，GX7搭载4颗激光雷达与华为乾崑智驾ADS5，构建了“面向未来的辅助驾驶架构”。其八大冗余设计（供电、转向、制动等）不仅满足L3级功能安全标准，更通过硬件预埋为未来5年的算法升级留足空间。这意味着用户购买的不仅是一台当下的车，更是一台能持续进化的智能终端。最后，全系标配宁德时代大电池与1500km综合续航，彻底消除了家庭出行的里程焦虑。800V高压平台与5C超充技术让“充电10分钟，续航增加400km”成为现实，而92号油即可驱动的增程系统，则将使用成本降至每公里不足0.3元。启境GX7的破局之道，在于用技术平权让高端配置成为标配，让家庭用户无需在“将就”与“奢侈”之间妥协。

我说本田家的SUV底盘都很差劲，你们会信吗？说实话本田家的SUV底盘用料真的非常差，装甲没有，隔热没有，镀锌没有，护板没有，排气筒距离油箱那么近，一点隔热也没有。再本田家的轿车，隔热有，护板有，底盘平平整整，设计和SUV完全一个天上一个地下。开起来本田的轿车比SUV高开的很多，SUV开起来能感觉到噪音特别大，也能感觉到底盘用料的差。买本田就买轿车，SUV就别选择了。这不是我一个人说的，很多人都说本田家的SUV底盘没法看，不如荣放、CX50，途观，昂科威。

听我一句劝，买SUV不纠结。​一、50万：极氪009​二、40万：腾势D9DM-i​三、30万：别克GL8​四、25万：丰田赛纳​五、20万：启境GX7广汽×华为乾崑联手！启境GX7，家用SUV打开新玩法9月23日启境GX7正式上市，作为广汽和华为乾崑联手打造的阔五座智能百变SUV，亲自了解完，我才发现它和市面上普通家用SUV完全不一样。最打动我的就是百变空间。原生阔五座布局，20秒一键就能切换纯平大床。上次设想自驾露营，中途累了不用折腾气垫，一键放平，躺在车上午休小憩，周末户外露营，直接在车里休息，一车兼顾通勤、长途、露营多种场景，实用性直接拉满。智驾更是硬核，全系四颗激光雷达，搭载华为乾崑ADS5高阶智驾。城市拥堵路段、高速长途、复杂地库泊车都能轻松搞定。全家出游跑高速开启领航，开车不再紧绷神经，安全感满满。续航方面配备宁德时代骁遥电池，综合续航超1500公里，长途自驾游告别里程焦虑，高压快充加持，补能省时，馈电油耗经济。鸿蒙座舱6加持，全套华为乾崑全栈智能方案，车机丝滑流畅，车外投影、多屏联动，出门游玩氛围感直接拉满。国产汽车强势突围，这款四大维度均衡的阔五座SUV，重新定义家用智能SUV，非常值得期待。

比亚迪现在卖得最火的两款车，完全是两个赛道的卷王。10万级家用纯电SUV里的第三代元PLUS，9月单月直接卖了20609台，已经连续两个月月销破2万。改款没搞花里胡哨的噱头，专门盯着家用用户的痛点优化，内饰质感、智驾配置全给拉满，把实用性和性价比平衡得刚刚好，妥妥站稳A+级纯电SUV的主流席位。而25万以上的高端纯电SUV市场里，唐EV更是杀疯了，连续三个月月销破万，9月单月卖了13010台，上市百余天累计交付超4万台。5263mm的车长配3130mm的轴距，2+2+3的七座布局第三排成年人坐都不挤，还有950km的CLTC续航，1000V高压架构加持下9分钟就能从10%充到97%，直接把合资豪华车的固有地盘给撕开了个口子。

一夜醒来，车市又沸腾了！连马斯克都傻眼了，小鹏GX也懵了，理想L6没想到，问界M7更是始料未及，30万级家用SUV赛道又杀出了一匹实力型黑马！东风携手华为乾崑联合打造的旗舰大六座奕境X9，上市后热度一路飙升，订单量持续走高，为家用SUV树立起新的标杆。我手里只有30万的预算，可又想换一台大六座家用SUV，方便全家日常出行和长途自驾，没想到遭到老婆坚决反对。她总觉得，这个价位的六座车大多徒有其表，要么车身笨重难操控，要么第三排空间拥挤鸡肋，配置还容易减配，根本不划算。为此我们纠结了很久，直到我们实地试驾了奕境X9，光是外观，就让她的态度才彻底改变。不得不说，X9的颜值高级又耐看，车身造型稳重大气，线条简约利落，没有多余浮夸设计。日常接送孩子和上班都低调得体，全家出游或是短途出行，气场十足，颜值完全长在了大众审美点上。空间更是它的王牌优势，3120mm超长轴距，告别了传统六座车伪三排的短板，实现了真正的三排平等舒适体验。第二排零重力按摩座椅舒适拉满，全车的储物设计也贴心细致，哪怕满载六人出行，每一排都宽敞通透，家人乘车再也不用委屈将就。而且，动力的输出偏向于平顺充沛，起步更是丝滑顺畅，满载出行的情况下，超车也干净利落。搭载了华为的赤兔智能底盘系统，加上双腔空气悬架和后轮转向技术，让大车秒变小车的灵活手感，滤震效果细腻，过颠簸路面稳稳当当，有效避免晕车的同时，让老人小孩坐着也很舒服。再来看智能配置，算得上诚意满满，全系共有四颗激光雷达，加上华为乾崑ADS5高阶智驾。无论市区堵车还是高速远行都能智能辅助，大大减轻了驾驶疲惫，新手也能轻松开好大车。同时，车辆还搭载了800V高压快充，综合续航超1500公里，日常代步省电省钱，长途远行告别续航焦虑，补能便捷又省心。总而言之，奕境X9集颜值、空间、动力、底盘、智能、续航全方位在线，非常有性价比，算得上普通家庭当之无愧的理想座驾！

听我一句劝，4S店的朋友都建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。25万级家用新能源SUV一直是消费者选车的重点区间，新品层出不穷却很难做到全面均衡，而全新启境GX7的到来，直接刷新了同级车型的市场热度。这款由广汽与华为乾崑深度联合打造的阔五座中大型SUV，上市仅18小时大定订单就突破1.5万台，凭借扎实的硬件配置、宽敞的空间表现和高阶智能体验，成为25万级市场里极具竞争力的家用优选车型。作为阔五座车型，轴距3070mm，前后排都有宽裕的腿部空间。不像七座SUV，第三排平时几乎用不上，还挤占后备箱。五座布局，日常储物更从容，大件行李也好安置。续航上全系标配宁德时代电池，长续航版本CLTC续航可达1500公里，长途跨省去内蒙、东北，不用频繁找充电桩。快充效率也不错，补能等待时间能压缩。智驾方面的配置也让人踏实，四颗激光雷达搭配华为七大汽车智能化方案，还有八大冗余设计。这套辅助驾驶架构预留了升级空间，就算开上好几年，后续还能持续更新，不用担心很快跟不上新的功能，市区代步、长途开车都能轻松不少。安全层面，启境GX7采用高强度笼式车身结构，搭配多安全气囊，电池防护设计到位，日常通勤或者全家出游，都能给到驾乘人员可靠的保护。底盘调校偏向家用舒适，滤震表现不错，经过坑洼路面时，车内颠簸感控制得较好。启境GX7主打家用全能路线，把颜值、豪华座舱、百变空间、顶尖乾崑智驾融为一体。想要一台兼顾舒适、智能与实用性的阔五座SUV，启境GX7值得深度体验。启境GX7阔五座智能百变SUV

请听我一句劝，不论你买不买车，你都会感激我。​油车20万：使用10年，油费10万，卖6万电车20万：使用10年，电费1万，卖2万油电混动20万：使用10年，费用4万，卖3万谁说家用SUV一定笨重？启境GX7靠颜值出圈，好看还耐看很多人对家用SUV的固有印象，就是大块头、造型臃肿，看着笨重，缺少精致感。启境GX7跳出这套传统设计思路，采用优雅张力美学设计，彻底打破大家对SUV笨重的刻板印象，兼顾大气气场与灵动美感。整车线条流畅舒展，没有生硬的棱角，也没有过度夸张的造型，大气之余自带灵动感，完全摆脱臃肿的视觉感受。而且新车提供多款潮流配色，不管偏爱沉稳简约风格，还是喜欢年轻个性色系，都能找到心仪选择。日常城市通勤，或者周末自驾露营，行驶在路上，颜值在线，回头率直接拉满。好看不浮夸，不挑年龄，年轻人、三口之家都能驾驭。坐进车内，内饰同样诚意十足，用心平衡高级质感与乘坐舒适度。内饰选材考究，用料摸上去细腻扎实。整体布局简约清爽，摒弃密密麻麻的物理按键，没有繁杂堆砌带来的压迫感。不管是长时间开车的驾驶员，还是后排乘坐的家人，置身座舱之中，视野通透，不会觉得压抑。买车看颜值，早已不是年轻人的专属需求。一台车的外观，是日常相伴的第一眼感受；内饰环境，则是一家人长时间待在一起的小空间。不少车型一味追求外观霸气，造型笨重，内饰堆满按键，看着科技感拉满，实际久了容易审美疲劳。启境GX7的设计思路很务实，外在优雅灵动，内在简约高级，颜值和体验兼顾，不做华而不实的设计。当然，好看只是加分项，它的核心依旧是全能家用属性。阔五座宽敞座舱，搭配百变空间，一键放平变身大床，露营、午休都方便；再加上华为乾崑智驾加持，智能体验拉满。颜值出众的同时，家用硬实力一点不含糊。如今选车，大家既想要颜值出众，又看重内饰质感和实用能力。启境GX7用优雅张力美学，重塑家用SUV的颜值标准，内外兼修。如果你不喜欢笨重老气的传统SUV，想要一台外观灵动、内饰清爽高级，同时兼顾家用实力的车型，启境GX7值得去线下看一看。

一觉醒来，车圈再次沸腾了！当14亿国人都以为30万级家用SUV市场，早已被特斯拉ModelY、问界M9、小鹏G9平分天下时，没想到却被东风携手华为乾崑打造的奕境X9“啪啪”打脸了！9月24日，奕境X9迎来重磅登场，上市仅仅24小时大定订单便已达到9157台，在竞争激烈的中大型六座新能源家用赛道一炮走红，算得上30万区间当之无愧的一匹“黑马”。最近，家里琢磨着换一台大车，一大家子想抽空出门游玩，小车根本坐不下。普通的五座SUV，第二排挤，第三排更是只能临时应急。因此，我的目标就锁定在30万上下的六座SUV，前前后后对比了好几款车，直到奕境X9上市，真是给了我不小的惊喜。先说下大家最关心的价格，限时起售价27.98万，对比预售价直接降了2万，现在入手很有性价比。而且一共有四个版本可以挑选，如果想升级四激光雷达，也只需要多加1万块，入手门槛十分亲民。如果在10月25日之前下定，足足有11项专属权益，最高价值9.7万，置换补贴、质保、金融方案全都安排到位，实实在在帮咱们普通家庭省下了一笔不小的开支。从外观上来说，整车大气稳重，设计不花哨、不浮夸。平时开着上下班很得体，节假日带家人出游，开出去也很有面子，家用日常或是出门待客都合适。最让我心动的就是车内空间，标准的六座布局，第二排是独立座椅，老人上下车轻轻松松，坐着宽松舒服。第三排不再是凑合的“小板凳”，成年人长途坐着也不会憋屈。逢年过节带上双方父母及全家出行，露营装备和行李箱随便放，再也不用纠结谁留守在家。尤其是动力方面采用的增程架构，市区日常用电，安静又省钱，跑长途用油，不用慌慌张张找充电桩。起步平顺有劲，高速超车底气十足，让家人不容易晕车，开起来特别舒服。与此同时，华为乾崑带来的智能驾驶辅助更是一大亮点。遇上早晚高峰堵车跟车或者长途高速行驶，都能帮上大忙，车机反应也十分灵敏，操作简单易懂，家里长辈上手也毫无压力。以前我一直以为，大空间、靠谱智驾、长续航的六座好车，大多要五十万往上。没想到奕境X9把这些不错的配置，下放到了30万这个价位。对咱们普通家庭而言，不用过高的预算，就能享受到越级的驾乘体验，带着家人想去哪儿就去哪儿。科技拉近了美好生活的距离，让普通人也能轻轻松松阅尽路上的每一处风景。

，买车不纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买插混3、要宽敞——买大六座SUV4、要舒适——买轿车家里想买新能源，怕纯电长途充电麻烦？看看增程式启境GX7！有电用电，没电用油，日常通勤纯电行驶安静省钱，长途出游加油就能走，没有里程焦虑。全程都是电车顺滑驾乘感，搭配阔五座百变空间，带娃、露营、午休都合适，家用出行一步到位。启境GX7阔五座智能百变SUV想找一台适配全家出游、日常带娃的家用SUV？9月23日上市的启境GX7阔五座智能百变SUV，妥妥的带娃旅游神器。带娃出门，休息空间总是难题。启境GX7支持20秒一键变纯平大床。接送孩子间隙，能在车内躺下午休；全家短途旅行、郊外露营，放倒座椅就是平整大床，孩子可以自在躺卧玩耍，大人也能歇脚，带娃出行更舒心。一家人出行，安全永远优先。启境GX7搭载4激光雷达，车辆更好掌控。采用面向未来的辅助驾驶架构，技术长久不过时，5年不掉队。不管市区接送，还是长途自驾，智能辅助守护全家，开车更安心。长途带娃出游最怕续航焦虑。启境GX7全系标配宁德时代大电池，综合续航1500公里。长途自驾不用频繁找充电桩，一趟旅途少了多次补能等待，带着老人孩子跨省游玩，说走就能走。百变阔五座空间、高阶智能安全、超长续航，启境GX7兼顾日常带娃与全家旅行，一台车搞定多种家庭出行场景。

新能源家用SUV低故障率口碑TOP5：第一名：启境GX7，整车故障率0.31%，智能底盘稳定耐用第二名：比亚迪元PLUSicon，故障率0.45%，三电系统成熟可靠第三名：吉利银河iconE5，故障率0.62%，家用品控口碑扎实第四名：长安深蓝S05，故障率0.78%，整车稳定性出众第五名：奇瑞舒享家，故障率0.89%，居家代步省心耐用启境GX7是妥妥的家用省心王！凭借超低故障率、百变智能空间、高阶智驾体验，成为15万级家用SUV的口碑黑马！最近全家换车直接被启境GX7圈粉，完全踩中家用车所有需求点20秒一键就能变出2.56米纯平大床，不用拆头枕不用搬空后备箱，中午在服务区躺平午休，周末带娃去露营直接省了帐篷，娃在后面滚来滚去都不挤，妥妥的带娃出行神器。全系标配4颗896线激光雷达，华为乾崑icon智驾开着特别省心，还有面向L3级的八大冗余智驾架构，就算开个五六年辅助驾驶能力也完全不会掉队，日常通勤跑高速都特别有安全感。

挑家庭SUV，抓住这六条就够用了：1.空间要“全员舒服”，不是只看车长。2.安全是底线，主动被动都要看。3.智能驾驶是加分项，但别只看硬件数量。4.续航和补能要按真实场景选。5.舒适配置要照顾老人孩子。6.品牌和售后要能长期兜底。六口人，那奕境X9确实是最对口的一台。它不是“勉强能坐六个人”，而是第三排能真正让成年人舒服地坐一路。车长5301mm、轴距3120mm，第三排横向宽度1101mm，靠背最大可调43°，实测1.8米成年人坐进去头部和腿部都有余量。满员六人时后备箱还有484L，放几个登机箱、婴儿车、露营装备都不至于抓瞎。二排是独立零重力座椅，老人坐着不憋屈；三排也不是“小板凳”，孩子或长辈长途坐得住。奕境X9白车身高强钢+铝合金占比92.4%，B柱2400MPa，做过高速偏置碰撞和重载顶压测试。智驾全系标配华为乾崑ADS5和四激光雷达，高速、城区、泊车都能明显减轻驾驶负担；鸿蒙座舱6、激光投影、冷暖冰箱、HUAWEISOUND，长途路上老人休息、孩子看片、大人导航互不打扰。底盘有双腔空悬、可变阻尼减振和±7°后轮转向，5.3米转弯半径，大车开起来不笨。增程版纯电最长465km，综合续航能到1500km以上，市区用电、长途加油都省心。真六座、预算30万级、要华为智驾：优先看奕境X9。如果家里经常六人一起出门，奕境X9可以优先重点试驾。

兄弟们，比亚迪这次要放猛料了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度要推出七款新车，从十万以下的代步车到百万级纯电超跑，全覆盖。还有3个月，今年就要收官了，比亚迪这是要狠狠发力了？先把这7款车逐一过一遍。王朝网占两款，大汉EV10月13号正式上市，预售价24.99万到29.99万，定位中高端纯电轿车，家用和商务市场都要覆盖。第三代唐预计10到11月上市，预售价22万到26万，平台、动力和智能配置全部升级，继续主打家用SUV市场。海洋网也有两款，二代海鸥从四座升级为五座，专攻城市通勤和短途出行，价格压在十万以下，承担海洋网基础走量的任务。海豹07主打运动型纯电轿车市场，同样在四季度上市。方程豹这次拿到两款新车，鲨鱼是比亚迪首款插混皮卡，此前在海外以SHARK的名字销售，在墨西哥和澳洲市场表现不错，现在回归国内。钛9是方程豹钛系列的第三款车型，预售价23.98万到28.98万，继续完善硬派SUV的产品线。最后一款是腾势Z，在今年古德伍德速度节完成全球首发，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，国内预售价分别为68万、78万和118万，计划四季度上市。7款车，价格从几万到一百多万，轿车、SUV、皮卡、跑车全齐了。这不是常规的产品更新节奏，而是把储备车型集中投放到市场。背后的原因直接看销量。今年1到9月，比亚迪全球累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。这是比亚迪近年来少有的负增长。前几年一直处于高速扩张通道，今年增速突然转负，不是产品出了问题，而是整个新能源市场的竞争格局变了。价格战打了快两年，全行业利润都在压缩，消费者观望情绪浓厚，车企库存压力持续攀升。四季度是全年最后一个销售窗口，这个季度拉不上来，全年业绩就很难看。方程豹是比亚迪今年增长最快的品牌，9月销量43181辆，同比增长79.02%，这个增速在旗下所有品牌里排第一。所以这次给方程豹分配了两款新车，意图很明确，在增长最快的业务线上继续加码。鲨鱼做插混皮卡，国内皮卡长期以燃油车为主，比亚迪插混技术在油耗和动力上优势明显，进入这个细分市场有技术领先性。钛9填补的是20万到30万价位硬派SUV的空白，这个价位目前竞品不多，先进去就能先占住位置。大汉和大唐是王朝网的旗舰，这两款车的表现直接关系到比亚迪在20万以上市场的地位。汉系列长期占据20万以上纯电轿车销量第一，但今年小米SU7、极氪007都在分流用户，大汉EV必须靠升级维持竞争力。唐的处境类似，家用SUV市场现在竞争极其激烈，问界、理想都在往下探，第三代唐的升级力度和定价策略，将决定王朝网在家用SUV市场还能守住多少份额。二代海鸥从四座改成五座是针对性很强的调整，四座布局在国内限制了很多家庭用户，改五座之后适用场景大幅扩展。十万以下纯电代步车市场目前缺乏有力竞品，海鸥改款后大概率继续领跑。海豹07定位介于汉和海豹06之间，运动型纯电轿车这个细分市场容量有多大还没经过充分验证，表现需要观察。腾势Z是7款车里定位最高的。118万的赛道版注定不走量，但它的存在本身就有战略意义。比亚迪需要一款百万级产品证明自己能造高端跑车，能撑起品牌溢价。腾势Z海外售价折合人民币130万到158万，国内定价68万到118万，比海外低了一截，这个定价本身就很有攻击性。比亚迪这波集中投放，核心逻辑就是用产品密度换市场份额。7款车同时上，对研发、供应链和产能都是考验，但比亚迪的垂直整合能力在国内车企里领先，电池、电机、电控全部自研自产，新车推出的成本和速度都比对手有优势。问题在于市场端能不能承接这么多新车，经销商能不能消化，消费者面对一堆选择会不会反而推迟决策，这些都是摆在台面上的挑战。再往深一层看，四季度冲销量不只是为了全年数据好看，更是为明年的技术迭代争取空间。第二代刀片电池正在加速切换，预计2026年底前完成全部车型切换，闪充技术也在持续落地，这些技术投入需要足够大的销量规模来分摊成本。今年销量规模掉下来，明年技术推广节奏就会受影响，整个集团的部署都会被打乱。所以这7款车不是简单的年底冲量，而是在为下一轮技术竞争提前布局。对普通消费者来说，四季度确实是买车的窗口期。新车集中上市意味着老款会降价清库存，比亚迪定价一向激进，其他品牌为了应对也会跟进放价不过不用急着下单，7款车里真正走量的就那么几款，大部分新车上市初期都没优惠，等一两个月价格松动再入手更合适比亚迪这波发力，最终受益的还是消费者，选择多了，价格自然就往下走了

🐒比亚迪这次要放大招了，一口气甩出7张牌。官方消息，比亚迪四季度要投放七款新车，从十万以下的代步车到百万级纯电超跑，全覆盖。根据官方释放的最新信息，这七款新车覆盖了从入门代步、家用SUV、插混皮卡到百万超跑的全部主流细分赛道，没有一个是凑数的“换壳车型”，每一款都带着精准的市场杀招。1-9月比亚迪全球累计销量313.16万辆，在存量竞争越来越激烈的大环境下，这波集中放新车，既是为了补上年度销量缺口，也是要直接把产品结构的天花板再往上顶一大截。王朝网率先打头阵，第一枪就是10月13日上市的大汉EV，预售价格24.99万至29.99万元，车长超5米2、轴距超3米1，全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航直接摸到1008公里，第一次把D+级纯电轿车的续航拉到四位数，标配云辇-A智能空气悬架和天神之眼B高阶智驾，直接瞄准了家用和高端商务出行市场。紧随其后的第三代唐，预售价格22万至26万元，长宽高5045/1980/1760mm，轴距2950mm，SOC10%到97%仅需9分钟闪充，星际双屏设计搭配云辇-A双腔空气悬架，是大五座家用SUV里的硬核选手。海洋网这边，二代海鸥和海豹07双线出击。二代海鸥已经在10月9日开启盲订，从原来的四座升级为五座，轴距加长到2650mm，车长达到4205mm，动力从之前的前置前驱改成后置后驱，后悬架升级为多连杆独立悬架，高配还能选装激光雷达和天神之眼B智驾系统，直接把入门代步车的配置卷到了新高度。海豹07则征战运动型纯电轿车赛道，车长4995mm、轴距2900mm，满油满电综合续航达到1585km，主打大空间、低能耗和高智驾，精准击中了20万级运动轿车的用户需求。方程豹直接掏出两张王牌，鲨鱼皮卡是比亚迪首款插混皮卡，此前已经在墨西哥、澳洲等海外市场热销，如今正式回归国内，车长5457mm、轴距3260mm，综合功率321kW，零百加速5.7秒，准拖挂车总质量2500kg。钛9定位“科技新奢旗舰SUV”，预估售价约40万元，采用2+2+2六座布局，搭载第六代DM-i插混四驱系统，满油满电综合续航超1600km，全系标配天神之眼B5.0高阶智驾，直接冲击40万级豪华SUV市场。最后压阵的腾势Z，预售价68万到118万元，推出硬顶版、敞篷版和赛道版三个版本，全系搭载易三方技术平台，前一后二三电机四驱架构，系统综合功率1180kW，硬顶版零百加速仅2.25秒，是实打实的百万级纯电性能超跑。从不到十万的代步车一路摸到百万级超跑，比亚迪这波七张牌打出来，入门车型稳住基盘、家用车型补量、高端车型拉升品牌，三条线同时推进，整个四季度的国内新能源车市场，注定要被这波新车潮彻底搅动。

2027年车船税，变天了！！节能车:全额交纯电动商用车:以前免交，2027年开始交插电混动车:2027年开始交燃料电池商用车:2027年开始交一句话：纯电家用车主该吃吃该喝喝；插混/增程车主2027年起每年多一笔固定开销，今年想换车的可以把这笔账算进用车成本里。启境GX7正式上市，广汽与华为联合打造的行业首款阔五座智能百变SUV。大五座SUV市场鏖战多年，续航、智驾、空间三个维度，始终是用户最真实的痛点。在空间方面，新车拥有3070mm超长轴距，原生阔五座设计，不牺牲乘坐空间去安排第三排。后排空间宽敞，搭载行业首创20秒一键纯平大床，无需拆掉头枕，一键切换180度平整床面，露营、午休都很实用。后备箱容积可观，支持多种空间模式，兼顾家用载物与休闲场景。智驾上，全系搭载华为乾崑ADS5高阶智驾，配备4颗激光雷达，基于面向L3的自动驾驶架构，全场景辅助驾驶能力出众。窄道会车、自动泊车等功能，让这台大车更好驾驭，高速、城区出行都能减轻驾驶负担，守护全家出行安全。续航采用增程方案，CLTC综合续航超1500km，告别长途里程焦虑。依托800V高压平台，30%-80%快充仅需10分钟，日常通勤纯电模式足够使用。限时权益价22.99万元起，在大五座新能源SUV市场，把空间、智能、长续航三大核心需求一并满足，是家庭用户值得关注的选择。

最近陪刚成家的朋友蹲人生第一台家用纯电SUV，预算卡死在9到15万，前后对比了五六台，要么配置砍得只剩个车壳，要么后排塞两个成年人膝盖直接顶到前排靠背，连放个儿童安全座椅都挤得慌。上周专门跑东风风神门店试了风神L8Y，一圈下来直接懂它为啥成年轻家庭热门款了。外观没搞那些花里胡哨的浮夸线条，走的是东方风韵的简约路子，前后发光LOGO点亮的时候质感特别细腻，配的琉璃紫、云绡白四个配色全是低调耐脏的款，接孩子或者周末近郊露营开出去都不违和。车身尺寸4688×1900×1617mm，轴距干到2775mm，同价位很多车型轴距还卡在2米7出头，这个空间后排跷二郎腿都没问题，家用刚需真的踩得特别准。

9月比亚迪海洋网销量亮眼，海狮系列登顶：​1.海狮系列：56539台2.海豹系列：46718台3.海豚：44141台4.海鸥：38650台5.宋PLUS新能源：19393台6.驱逐舰05：4261台逛车市偶然拍到这台广汽丰田锋兰达双擎，第一眼感觉就是很适合家用的小型SUV✨白色车身看着干净清爽，黑色包围自带一点越野感，不会显得太单薄。尺寸不大，城市里停车、穿梭都比较省心。双擎版本最吸引人的还是油耗表现，日常通勤代步很友好。尾部造型简约耐看，悬浮式小尾翼加上丰田经典的尾灯设计，属于耐看型，不会很张扬。很多人选这台车就是看重省心耐用，保养成本不高，空间在小型SUV里也算够用，接送孩子、周末短途出游都能hold住。不过也客观说说感受，内饰风格偏朴素，动力是平顺取向，不是那种爆发力很强的类型，适合追求稳定、低用车成本的家庭。大家觉得这种日系家用小SUV，适合日常代步吗？

网友：一眼看懂MPV，话说现在SUV越做越大，功能也越来越多，把原本纯MPV的份额都抢了。。。​

听我一句劝，4S店的朋友都建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车；第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。听了这番话，我在金九银十购车季仔细对比，最终看中了广汽丰田铂智3X，属于广汽丰田铂智纯电阵营的热门SUV，完美契合我对家用纯电SUV的期待。铂智3X作为合资纯电SUV，拥有SUV高通过性、大空间的优势，视野开阔，上下车更轻松，不管是日常城市通勤，还是周末短途出游，装载行李、带家人出行都更从容。纯电驱动，起步平顺安静，用车电费远低于油费，长期使用能省下不少开支。依托广汽丰田成熟品控体系，整车可靠性有保障，兼顾纯电的科技感和丰田一贯的省心耐用。恰逢广汽丰田金九银十购车季，购车权益诚意十足。购车可享灵活金融方案，低首付轻松入手；置换用户可享受专属置换补贴，订车还有惊喜好礼。多重政策加持，降低入手纯电SUV的门槛。如今广汽丰田油电双线持续热销，品牌势能向上。铂智纯电系列快速崛起，兼顾品质与智能，也印证了销量与口碑才是选车硬道理。金九银十正是入手好时机，如果正在寻找一台靠谱的纯电家用SUV，不妨到店体验铂智3X，感受纯电出行的魅力。

越来越多人弃轿车换SUV！我亲身算完账才懂以前我一直觉得轿车最划算、最省油，开了好几年燃油轿车，每个月光油费就得花差不多500块，一年下来光是养车油钱就是一笔不小的开支。后来我直接换成了电动SUV，说实话体验直接颠覆认知。现在开SUV电车，一个月电费居然不到100块，用车成本直接砍了一大半。这也是现在越来越多人，宁愿放弃好开的轿车，转头选SUV的核心原因。放在以前燃油车时代，没人愿意选SUV。因为SUV车身重、风阻大，比同级轿车费油不少，养车成本更高，大家都觉得不划算。但进入新能源时代，这点劣势直接被抹平了。电费本身就极其便宜，哪怕SUV更耗电，每月开销也远远低于燃油轿车，完全不用心疼用车成本。而且SUV的实用性，是轿车比不了的。坐姿更高，视野更开阔，开车不压抑。底盘更高，日常走烂路、停车上马路牙子，都不用担心刮底盘。后备箱空间超大，家用出行、装东西、带家人出游，都特别够用。以前大家选轿车，纯粹是为了省油省钱。现在电车普及，油耗顾虑彻底消失，大家自然更看重空间、通过性和实用性。不得不说，时代真的变了。不再是轿车独香的年代，性价比拉满的电动SUV，才是普通家用的真香选择。

真是伤害性不大，侮辱性极强！都以为大六座SUV已经被零跑C16、华境S、五菱星光L、星光730极氪瓜分殆尽了，东风搭载华为乾崑的星海V6横空出世了！十万级大六座怎么选？打算十万预算入手纯电大六座SUV的朋友，看车时大概率会对比零跑C16、华境S、五菱星光L、星光730这几款车型。在星海V6上市之前，这个价位的六座车，大多只搭载基础辅助驾驶；但是，带华为乾崑智驾的六座车型，售价普遍要15万以上。星海V6定位十万级，CLTC续航510km，支持可四可六的大平层布局，配上华为乾崑ADS5SE智驾。横向对比来看，同价位竞品，有的续航略低，有的缺少高阶智驾。每台车各有特点，大家可以根据自己的侧重点挑选。如果既想要6座大空间，又看重高阶智驾、500km以上续航，星海V6会是值得重点看的选项。怎么样，还等什么，去试驾星海V6吧！

离谱榜单翻车！这份新能源SUV排行榜，逻辑全搞反了超大型新能源SUV转弯半径排行榜让人哭笑不得。常识里转弯半径越小车辆越灵活，这张榜单却反向排序，把大半径车型封为灵活王者，标注自相矛盾。看似专业的图表，基础概念都搞错，看完不禁让人怀疑，制作榜单的人是不是把知识点学反了。你发现这个漏洞了吗？

听我一句劝，买车有口诀要面子→特斯拉随大流→比亚迪追求豪华→理想看重智驾→问界偏爱科技感→小鹏追求可靠安全、高性价比，认准广汽丰田！金九银十购车季火热升温，在新能源车型持续走红的当下，广汽丰田燃油与智能电混双擎阵营依旧稳扎稳打、热度不减。凯美瑞、赛那、威兰达、汉兰达四款主力车型持续热销，凭借稳定品质、均衡实力、低用车成本，牢牢夯实品牌市场基盘，稳居合资头部梯队。凯美瑞作为经典家用中级车，始终以省心耐用出圈。燃油版兼顾低油耗、长续航与充沛动力，日常通勤、长途出行都从容稳定。同时搭载专属智能互联生态，车机流畅好用，座舱用料细腻豪华，兼顾舒适质感与科技体验。多年市场口碑沉淀，让它成为用户心中靠谱、安心的经典燃油轿车选择。定位24万级智能豪华大家庭MPV的赛那，是多人口家庭出行刚需座驾。宽大通透的智慧空间，轻松适配全家出游、商务接待场景。车身灵活好开，颠覆传统大型MPV笨重的操控短板，搭配经济稳定的能耗表现，真正实现大空间、高品质、低负担的全能体验。威兰达是13万级高口碑家用SUV，实力经过市场权威认证，荣获车质网合资SUV质量体验第一名。简约大气的全球化外观适配各种场景，底盘扎实操控稳健，最大亮点是全生涯低拥车成本，保养、能耗经济省心，是普通家庭闭眼可选的可靠家用SUV。作为全域安全智能中大型SUV，汉兰达始终保持标杆水准。沉稳大气的外观搭配精致豪华内饰，宽敞灵活的智慧空间适配多场景用车。依托扎实的车身安全架构与成熟动力调校，兼顾舒适、安全与实用性，多年稳坐中大型家用SUV热门席位。广汽丰田智能电混双擎技术成熟均衡，动力平顺不拖沓，油耗表现优异。在金九银十多重购车权益加持下，四款热销车型以过硬综合实力，诠释老牌合资的靠谱底气。

跌至12万！曾经加价买的CR-V，现在到底值不值？身边不少朋友预算15万左右看家用SUV，逛完国产车型再走进本田4S店，都会被现款CR-V的定价打动。如今入门可降空间很大，亲民的入手门槛，让这台畅销三十年的全球经典SUV，再次成为家用市场热门选择。具体以当地4S店报价为准。今天不聊虚参数，实实在在聊聊新款本田CR-V的真实产品力，看看它凭什么一直站稳紧凑型SUV市场。第一个核心优势：空间利用率拉满，后排舒适度远超同级。CR-V车长4703mm，轴距2701mm，账面数据在紧凑型SUV中不算拔尖，但本田经典的MM空间布局理念，做到了机械结构最小化、乘坐空间最大化。实测1米75的成年人坐后排，腿部余量充足，头部不会压抑。后排横向宽度充足，坐三位成年人也不会拥挤，地台近乎纯平，中间乘客长途乘坐也不会憋屈。后排座椅支持放倒，平整度表现优秀，拓展后实用性极强，日常搬物、短途露营都很方便。常规后备箱容积627升，放倒后排后装载能力进一步提升，家用场景完全够用。第二个核心优势：混动版省油平顺，通勤代步成本很低。搭载第四代i-MMD双电机混动系统，2.0L发动机搭配电机组合，动力输出平顺线性。WLTC综合油耗5.49L，加注92号燃油即可，日常市区通勤油耗表现经济，一箱油续航表现优秀，长期代步非常省心。低速工况以电机驱动为主，起步安静平顺，没有燃油车的顿挫感，市区拥堵路况代步体验很舒适。混动版入手门槛比较亲民。第三个核心优势：配置全面升级，家用实用性更强。新款CR-V完成了智能化补齐，配备12.3英寸中控大屏，搭载HondaCONNECT4.0系统，支持无线CarPlay、HiCar手机互联，适配日常主流使用需求。安全性配置诚意充足，全系标配多安全气囊与360度全景影像，中高配搭载HondaSENSING360安全辅助系统，支持L2级智能驾驶辅助，高速跟车、车道保持、主动刹车等功能齐全，家用安全性有保障。再说说大家公认的真实短板：车机整体流畅度，对比同价位主流国产SUV仍有差距，切换应用偶尔卡顿，嘈杂环境下语音识别精度一般。隔音降噪依旧是本田的常规短板，高速行驶时胎噪、风噪感知比较明显。底盘偏向舒适调校，滤震柔和，但是过弯侧倾偏大，不适合追求操控质感的用户。客观总结争议点：12万级就能拿下这台全球口碑扎实、空间实用、混动省油的合资紧凑型SUV，稳定性和保值表现都是它的加分项。但放在当下的市场，同预算的国产混动SUV，能给到更极致的智能座舱、更强的加速性能与丰富配置。那你会选它还是国产电车呢？本田

感觉丰田车每一个都是爆款车，这几个SUV感觉都挺受欢迎的，酷路泽，汉兰达，普拉多随便一个车都是很多人的梦中情车，真的不知道丰田是怎么做到这么厉害的。确实很牛。

这次看到的全新CR-V外观设计，比起现款车型变化相当明显，整体风格变得更年轻也更有未来感。前脸采用了贯穿式的灯带设计，两侧主灯组布局更靠下，搭配熏黑的前包围组件，整体视觉重心压得更低，少了老款的沉稳感，多了几分运动气息。车身侧面线条处理得很流畅，车门处有内凹的光影设计，搭配大尺寸的双色多辐轮毂，让整台车看起来既舒展又有力量感。车窗边框和轮眉都做了黑化处理，配上悬浮式的车顶，进一步强化了都市SUV的时尚属性。车尾的亮点同样突出，一体式的贯穿尾灯横跨整个尾门，和前脸的灯带设计形成呼应，点亮之后的辨识度应该会很高。后包围同样采用了大面积黑色套件，搭配细节处的线条勾勒，让尾部的层次感非常丰富。作为家用紧凑型SUV里的经典车型，CR-V这次的外观升级明显是往年轻运动的方向走，既保留了家用SUV的稳重底子，又补上了之前设计里缺少的潮流感。不少老车主看到这组新设计，都在讨论换代之后要不要换车，看来这次的外观调整确实踩中了很多用户的审美点。不知道你觉得这套新外观，符合你对家用SUV的期待吗？【来自懂车帝车友圈】

外媒称中国车企的路已经走偏了：中国车——不研究发动机中国车——不研究变速器中国车——不研究底盘中国车——只注重花里胡哨的配置金九银十看家用纯电SUV，铂智3X星云限量版诚意拉满金九银十看车，十万级纯电SUV选择不少，直到看到广汽丰田铂智3X星云限量版，限时权益价11.78万，一下就抓住我的目光，它8月零售9216台，销量连续三个月往上走，市场认可度摆在眼前。2765mm轴距家用刚刚好，后排地台全平，坐三个大人腿脚都舒展。上周刷到车友分享，周末全家露营，座椅放倒之后放上帐篷、折叠桌椅，6kW外放电烧水煮饭，营地用电不用愁。150kW电机，CLTC续航520km，快充24分钟就能从30%充到80%，短途出游补能很快。Momenta5.0智驾搭配27个感知硬件，高速领航、遥控泊车全都有，像我家新手老婆停车，这个功能帮了大忙。安全这块我格外看重，笼式车身高强度钢占72%，关键位置是1500MPa热成型钢，标配7个安全气囊。还有三担责政策兜底，长期用车心里踏实。兼顾代步、露营、一家人出行，品质、安全、配置均衡。打算买家用纯电SUV的朋友，可以去线下亲身试驾感受一番。

丰田埃尔法SUV？？​​​