标签: SUV
“刻板印象”这个词，你讨厌吗？我们讨厌别人对自己有刻板印象，但当自己对别人、对一
“刻板印象”这个词，你讨厌吗？我们讨厌别人对自己有刻板印象，但当自己对别人、对一个品牌有刻板印象时，会不会觉得有点惭愧？我最近就有点惭愧。因为我向来追求客户，但最近产生刻板印象的对象，居然是我自己买的华境S。我是华境S在上海的首批车主之一。提车之后只零零碎碎开过几次，后来又借给朋友拍摄。直到最近半个月，我才真正把它当成日常用车深入体验。我原来的想法很简单：供应链没有魔法，自己可能也不是“极致性价比”大六座SUV产品的典型用户。一台15.98万元起的大六座SUV，车长得板板正正，内饰也像模像样，还搭载华为的座舱和辅助驾驶，那么成本从哪里省？总得在看不见的地方减一点吧？于是刻板印象产生了：在还没有仔细体验的前提下，我潜意识就觉得可能底盘比较散，开起来晃晃悠悠；可能内饰设计看着不错，但材料差一点；也可能空间很大，但细节经不起用。结果半个月开下来，我一直想找它明显“偷工减料”的地方，居然没有找到！首先是底盘。这么大一台车，开起来没有我预想中的松散、晃悠和开船感。它不会让你觉得多么激进，但转向、制动和车身动作都很正常。对于一台这个价位的大六座SUV来说，“正常”其实已经是非常高的评价。而有一种上汽大众9X那样的“合资正常感”：转向、制动、车身响应都在合理预期内，不会故意表现得多运动，但也没有哪个动作让你觉得别扭。这种“正常”其实很难。尤其对一台15万级的大六座SUV来说，正常本身就是很高的评价。开着开着我才突然想起来：上汽通用五菱本身也是一家合资企业。是不是通用直接参与了这台车的底盘调校，我没有证据，不能乱说；但长期合资体系积累下来的制造和调校功底，显然还在。今天也刚发了华境S评测，工程上怎么评价可以看他，我这里只讲车主感受：底盘比我预想中好太多。其次是内饰。15万级的大六座，坐进去居然真有一点豪华感。设计是完整的，该软的地方基本都是软的，木纹饰板是不是真木头我不知道，但视觉和触感并不廉价。更重要的是，空间设计也很合理。我经常喝水，如图3门板储物格做得又大、又方正，水杯往里一扔特别顺手。座椅按摩、储物空间、二三排空间和纯平地板，都挺合理。然后是智能化。华境S全系搭载华为乾崑ADSPro增强版，并配有一颗激光雷达，不是单纯依靠视觉。心想着，估计是比ADS4差点。我最近在上海市区使用，至少白天该掉头掉头、该转弯转弯，没有让我明显感觉到“这是一套便宜版本”。当然，夜间、暴雨和极端场景还需要继续观察。但就我目前的体验来说，没有明显槽点。我开通高阶功能包实际只花了6000元，这个价格让我觉得很值。最后是能耗。最近我基本都在用纯电。两张仪表照片之间，车辆实际行驶约96公里，表显纯电续航从232公里降到113公里，一共减少119公里。简单计算，续航达成率约80.7%，这段路里还经历了下雨。对于这么大的一台插混SUV，我觉得这个表现完全可以。我上一次产生这么强烈的“买值了”感，还是小鹏GX。现在华境S又给了我一次。五菱过去的主销产品大多集中在10万元左右，因此把华境S放在15万至20万元，是一个很理性的品牌升级路径：老用户生活条件改善以后，够一够可以买；新的家庭用户也负担得起。但反过来，五菱过去的品牌印象，也会挡住一部分预算更高的人。就像我之前一样，本能地认为：这个价格做这么大的车，肯定各方面都要差一点。结果其实它并不差。所以我想提醒正在看大六座SUV的人：即使你的预算有25万、30万元，也不要因为华境S只卖15万到20万元，就直接把它排除。你不要因为钱多，就不买便宜的。便宜的那台，很可能真的没什么问题，甚至还挺好。说到钱多，我想到了也可以试一试这款很不贵的车。我不是说所有人都应该买华境S，但它至少值得你亲自去试一次。以前经常对一款车印象好，用久了发现没那么好，觉得这车有点对不起自己。这次不是它对不起我，是我之前有点对不起它。华境S
这么一比，享界g9好像看着确实更霸气一点，下半年喜欢硬朗造型SUV的朋友有福了
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作为行业首款原生“方盒子大六座”SUV，长城H10预售12小时订单突破22615
作为行业首款原生“方盒子大六座”SUV，长城H10预售12小时订单突破22615台，热度相当亮眼。新车融合MPV的大空间、城市SUV的智能体验和轻越野能力，提供原生五座、六座两种布局，真正兼顾家庭出行与多场景使用。原创“方鼎美学”设计辨识度十足，5299mm车长、3000mm轴距打造出宽敞舒适的座舱，剧院式三排布局让每一位乘客都拥有不错的视野和乘坐体验。智能化方面更是直接拉满，全系标配激光雷达，搭载CoffeePilot3智能辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶，大幅降低大车驾驶和停车压力。
不知道你信不信，我身边好几个朋友都有过差不多的经历。最近跟几个朋友聊天，发现
不知道你信不信，我身边好几个朋友都有过差不多的经历。最近跟几个朋友聊天，发现大家都有个共同点——买车前觉得SUV霸气、空间大、能装能拉，结果买回来才发现，一年到头后备箱就没装满过几次，油耗倒是比轿车高出一大截。有个哥们儿开的是某款热门中型SUV，市区油耗常年12个以上，每次加油都肉疼。还有个朋友更夸张，为了“越野情怀”买了台硬派越野车，结果两年了连郊区土路都没跑过，天天在城里堵着，底盘高、重心高，过弯还晃得厉害。其实咱们普通人买车，大部分时间就是上下班代步、周末带家人出去转转。轿车在市区开起来更灵活，停车也方便，油耗普遍比SUV低2-3个油。要是真需要拉大件，现在很多轿车后排也能放倒，偶尔搬个家、拉个家具完全够用。所以啊，买车前真得想清楚自己到底需要啥。别被“SUV热”冲昏了头，也别为了面子硬上大车。适合自己的，才是最好的。觉得对的扣1，觉得不对的扣2。
这几年方盒子车型热度持续走高，但市面上绝大多数产品都偏向越野属性，真正适配多孩、
这几年方盒子车型热度持续走高，但市面上绝大多数产品都偏向越野属性，真正适配多孩、三代同堂大家庭的家用车型长期存在市场空白。长城深耕方盒子品类多年，精准捕捉家庭出行刚需，重磅推出长城H10，打破传统方盒子固有产品框架，开创“方盒子大六座”全新物种赛道。外观采用原创方鼎美学设计，摒弃传统硬派车型粗犷刻板的造型思路，将东方鼎器文化底蕴融入车身，线条立体流畅；专属鎏金棕车漆搭载靶向金属定向喷涂+纳米自修复工艺，细腻高级，具有大气气场与城市SUV精致质感。整车融合MPV奢阔空间、城市SUV智能座舱、泛越野全场景通行能力，搭配行业首创影院式抬高座椅布局与三排双悬窗，视野舒展通透。全系标配CoffeePilot3高阶智驾与激光雷达，日常通勤、亲子出行、全家长途出游都能轻松胜任，让方盒子不再局限户外探索，真正适配全周期家用场景。整车搭载长城第二代Hi4性能版智能电混系统与4档Hi4电四驱，同时配齐主动预瞄式EDC电磁减振、前双叉臂后五连杆独立悬架、后桥电控机械差速锁、600mm涉水深度、内嵌式大梁、仿生学运动控制系统等全套硬核硬件，从三电、底盘到车身安全全面升级，不单填补市场空白，更重新定义家用方盒子行业标准。依托真实用户需求开辟独家蓝海赛道，叠加品类先发优势、原创东方美学、长城36年整车技术积淀，产品爆款确定性拉满。【本次预售限时权益价214800元起】正式上市还或将释放更多购车权益，综合产品力与定价来看，长城H10完全有实力提前锁定本年度家用SUV现象级爆款。长城H10预售限时权益价214800元起
下午在商圈露天停车场，我拉开那辆花了三年年终奖给老婆买的白色SUV车门，从扶手箱
下午在商圈露天停车场，我拉开那辆花了三年年终奖给老婆买的白色SUV车门，从扶手箱里拽出两张昨天的高价游乐园套票和几张陌生的奶茶小票，脑子里全是一个染着灰毛的年轻小伙刚才拍着车顶嘚瑟的话：“我刚交的女朋友心疼我，特意把这车借我出来充门面的”我盯着方向盘上那个老婆对着网课缝了半个月的小熊把套，后槽牙咬得直冒酸水，当时连把车砸了的心都有了谁能想到，就在十分钟前，我那个口口声声说“正在公司拼命加班”的老婆，还在电话里体贴地嘱咐我晚上别等她吃饭这事儿说起来真是荒唐得让人想冷笑本来今天下午我是去城郊汽配城取我那辆大修的越野车，路过商圈想着找个地儿停一下大老远就瞅见我家那台车四平八稳地趴在树荫底下车牌尾号贴着我俩名字缩写的反光贴纸，副驾上还放着印着我家金毛大头照的定制抱枕，化成灰我都认识我第一反应是媳妇提前下班来逛街了，刚想过去给个惊喜结果车门一弹，下来个二十出头穿得花里胡哨的精神小伙，关门的时候还特意对着车窗玻璃扒拉两下刘海那副轻车熟路的样子，搞得我差点以为自己认错了车牌那一瞬间，我这股火直接从脚底板窜到了天灵盖但我硬是把火气压进肚子里，故意挤出个笑脸凑过去递了根烟套近乎，问他这车挺大气是不是自己刚提的人家连正眼都没怎么看我，鼻孔朝天地给我甩了那么一句让我气血翻涌的混账话真是不怕没好事，就怕没好人啊这年头，你辛辛苦苦攒钱给媳妇买的结婚三周年礼物，转头就能变成别人泡妞充大哥的免费道具我躲在停车场的柱子后头，深吸了好几口带着尾气味的闷风，哆嗦着手指头拨了老婆的号码电话那头死气沉沉的，她压着嗓子跟我说在开季度评审会，PPT做不完大家都焦头烂额我故意试探说正好路过她单位楼下，想着给她点份最爱吃的小龙虾送上去她明显慌了神，连说话的语调都变了，拼命拦着不让我去，说同事都在开会吵得很别去丢人挂了这通电话，我直接找在她们产业园当保安队长的发小查考勤哥们没过五分钟就回过来了，说你媳妇上午十点就以家里有急事为由请假跑路了这还有什么不明白的拿着备用钥匙坐进自己买的车里，看着满地的消费小票，我觉得自己这几年简直就像个绝世大冤种我连去堵那个小伙子的闲心都没了，直接掏出手机给老婆发了条长微信我告诉她，我现在就坐在你车里，那个开你车的小伙刚进了对面的火锅店你要是五分钟内不给我一句实话，我立马把你爸妈还有你们领导全叫过来开个现场会，咱们当着全家的面把这事儿掰扯明白消息发出去不到半分钟，她电话就打进来了哭得那叫一个惨，嗓子全劈了，哆哆嗦嗦半句话都说不利索原来是单位新分来的实习生，嘴甜会来事，追了她两个多月，她图新鲜没把持住，今天特意把车借给人家去朋友面前摆阔她做梦都没想到能在这儿被我抓个正着我靠在发凉的皮座椅上吐了口烟圈，看着车窗外头来来往往的红男绿女，手脚都是冰凉的说句掏心窝子的话，车被谁开出去耍了我其实没那么在乎但那种被枕边人当傻子一样糊弄，把你省吃俭用换来的真心拿去给别人当垫脚石的算计，才是最把人往绝路上逼的钝刀子连最起码的底线都被人踩在脚底下随意践踏，这段感情算是彻底恶心到家了
长城H10这大体格子！就是兰德酷路泽来了也不怵啊，这应该是哈弗系气场最强的suv
长城H10这大体格子！就是兰德酷路泽来了也不怵啊，这应该是哈弗系气场最强的suv了。
刚知道个冷知识ID.3是SUV我和汽车的日常大众id.3
刚知道个冷知识ID.3是SUV我和汽车的日常大众id.3
老美这款LucidGravitySUV，还是有些东西的，帅气的外形像一台mp
老美这款LucidGravitySUV，还是有些东西的，帅气的外形像一台mpv，独具一格的内饰令人心动不怡。作为一款全尺寸豪华电动SUV，它主打高性能、长续航和宽敞空间。当然它的价格也不便宜。•性能：GrandTouring版最大马力828Ps，零百加速约3.4秒•续航：EPA最高续航440英里（约708km），在同级别大型SUV中表现拔尖•空间：标配三排七座，第三排可完全放平拓展储物，前备箱空间可容纳两人•内饰：搭载34英寸超宽OLED曲面屏，兼顾科技感与豪华质感·据说在美在售版本有2款:1.Touring版：起售价79900美元2.GrandTouring版：起售价94900美元，为高配性能版最终落地价会随选装配置、运费浮动。·竞品态势它的直接对手为特斯拉ModelX、凯迪拉克EscaladeIQ、RivianR1S、奔驰EQSSUV等旗舰电驱SUV，起售价略低于ModelX，在续航和性能维度和一众竞品形成直接竞争。你感觉这款车与国内同档次车相比怎么样？LucidGravitySUV纯电豪华suv美国新能源车(内容取材于网络)
全新宝马X5亮相与奔驰GLS、奥迪Q7一较高下BBA中大型SUV全部换代完毕，谁
全新宝马X5亮相与奔驰GLS、奥迪Q7一较高下BBA中大型SUV全部换代完毕，谁的设计最顺眼？全新第五代宝马X5正式亮相，至此奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5德系豪华中大型旗舰SUV三巨头全部完成换代。先说宝马新X5：双肾格栅没有继续膨胀，反而收窄拉长，配合全新的分体式灯组，整体更犀利更运动；侧面线条更硬朗，尾部贯穿式灯带终于安排上了，科技感拉满。奔驰GLE换代后走的是优雅豪华路线，星辉格栅+三角眼大灯，圆润饱满的轮廓一如既往的"贵气"，但有人觉得改款后少了几分霸气。奥迪Q7则是彻底年轻化，八边形大嘴中网+矩阵LED灯组，扁平化设计取向非常明显，科技感还在，但那种老Q7的厚重威严感弱了不少。三款车三种风格：宝马走运动科技、奔驰守豪华优雅、奥迪追年轻锋锐。各有拥趸，也各有争议。你呢？如果是你，80万预算，这三台你会选谁？评论区聊聊，点赞关注不迷路👇
