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中国军情

蔚来入选了美国国防部“中国军工企业清单”(1260H清单)。理由就是图3。我觉得

蔚来入选了美国国防部“中国军工企业清单”(1260H清单)。理由就是图3。我觉得

蔚来入选了美国国防部“中国军工企业清单”(1260H清单)。理由就是图3。我觉得我们可以大胆的想象一下。当未来,我们的国家全面电气化,全社会、全民、全行业用电,军队也出现大量电气化装备,如果上战场,哪种后勤补能最快最安全?拉电线吗?要我说,就是战地换电站。从后方运输模块化换电站到靠近前线的营地,从坦克到无人机机器狗,全都可以实现快速的换电补能。空电池运走,满电池运过来。这就好比油罐车,拉着油到前线,抽完了开走。这种效率是最高的,而且也是高度机动化的,退一步讲,就算换电站被击中,电池爆炸的破坏力,反而远不如一辆油罐车。
现代中国孩子的认知:我是上三常,我是唯二的超级大国,我是唯一延续的文明古国,我是

现代中国孩子的认知:我是上三常,我是唯二的超级大国,我是唯一延续的文明古国,我是

现代中国孩子的认知:我是上三常,我是唯二的超级大国,我是唯一延续的文明古国,我是第一工业大国,我家的军舰数量全球第一,我家有独立空间站,我家的导弹覆盖全球,我家有陆海空三基核弹,我家的五代战斗机满天飞,我家有好几款6代机,我家的无人机、机器人AI独步全球,你算老几?
往昔,我在北京某团服役时,连队司机班编制8人,实际却有15人。其中义务兵2人,一

往昔,我在北京某团服役时,连队司机班编制8人,实际却有15人。其中义务兵2人,一

往昔,我在北京某团服役时,连队司机班编制8人,实际却有15人。其中义务兵2人,一期士官5人,二期士官4人,三期士官2人,四期士官2人。班长是四期士官老侯,他立下如下规定:义务兵仅能擦拭保养车辆,不许碰方向盘;一、二期士官可以摸方向盘,但只能随车队行进;三、四期士官能够单独出车。不论大家驾驶技术怎样,即便入伍前已是老司机,也得遵守。不知老侯的规定是否合理合规,不过他担任班长期间,在车辆管理和派遣方面并未出问题。定向培训士官部队老司机连队兵部队驾驶司机转业当兵士官部队学车
妈呀,怎么还有人专挑退伍军人仙人跳啊?有没有人性啊?

妈呀,怎么还有人专挑退伍军人仙人跳啊?有没有人性啊?

妈呀,怎么还有人专挑退伍军人仙人跳啊?有没有人性啊?
31舰后面两部天线后舰岛外侧施工,可能会进行航空化改进吧?中国海军力量烽火问鼎计

31舰后面两部天线后舰岛外侧施工,可能会进行航空化改进吧?中国海军力量烽火问鼎计

31舰后面两部天线后舰岛外侧施工,可能会进行航空化改进吧?中国海军力量烽火问鼎计划我们的无人机
中国又搞定了一个美国做不到的武器。根据央视的报道,全球第一款中程野战光杆弹

中国又搞定了一个美国做不到的武器。根据央视的报道,全球第一款中程野战光杆弹

中国又搞定了一个美国做不到的武器。根据央视的报道,全球第一款中程野战光杆弹防空系统,红旗16F光首次公开,消息一出来,很多军迷就盯上了一个词,光杆弹。6月5日,解放军第73集团军某防空旅的数辆发射车在戈壁深处同时扬起尘土。垂直发射筒盖弹开的瞬间,一枚导弹冷射出膛,空中点火后拖着蓝色尾焰直刺天际。西方防务圈看到这组实弹射击画面的第一反应是震惊——不是因为爆炸威力,而是因为导弹外形。导弹弹体光溜溜的,没有中段弹翼,只有尾部四片控制鳍。网友们给它起了个外号叫“光杆弹”。官方名称是红旗-16F,全球第一款量产的中程野战光杆弹防空系统。外观看着丑,背后的技术含金量却亮瞎眼。全世界的导弹都在朝这个方向憋大招,但真正把它做成批量列装并形成战斗力的,目前只有中国一家。导弹靠什么在空中拐弯?传统办法是用弹翼。高速飞行的气流冲击翼面产生巨大气压差,靠这个力推动弹体转向。弹翼越大控制力矩越强,但阻力也跟着成倍增长。飞机挂着阻力大的导弹飞不快,打出去后速度也上不去,射程严重受限。红旗-16F直接把所有弹翼全砍了。没翅膀怎么飞?靠推力矢量。通俗点说,就是把火箭发动机的喷口做成能左右上下摆动的那种,相当于在导弹屁股上装了个方向盘。没有弹翼的气动阻力拖后腿,推力全部转化成速度,射程从上一代红旗-16B/C的70公里,一口气干到了160公里以上。比美国标准-2BlockIIIA的150公里还远,直接跟标准-6的180公里处在同一梯队。更让美国人后背发凉的是末端机动能力。红旗-16F的最大过载达到35G。看到这个数字还镇定的,说明没搞明白35G意味着什么。战斗机飞行员经过严格选拔和抗荷服加持,极限承载是9G。超出这个值,超过10秒人直接休克。35G是什么概念?相当于导弹能在空中瞬间拐出比战机硬拉翻倍还陡的弯。传统战机做那些高难度规避机动,在35G过载面前跟慢动作回放没区别。没有弹翼辅助完全靠推力矢量支撑机动,理论上导弹能做出空气动力学无法解释的诡异转弯轨迹,直接把敌方飞行员几秒钟的黄金规避窗口彻底归零。红旗-16F还在弹体头部加装了侧推喷口。末段拦截时不需要靠尾部推力来调整方向,弹头旁的小喷嘴直接喷射高压燃气,从侧向微调弹体姿态。传统防空导弹靠爆炸破片拦截目标,侧推系统让导弹具备了动能杀伤能力,不需要撞运气,直接高速冲向目标物理撞击摧毁。精度、可靠性和单发毁伤概率全都大幅提升。美国人研究所谓一体化防空反导体系折腾了好几年,中国直接用一款导弹的迭代就搞定了。再看看美国人那边的处境。光杆弹这条路是美国在2013年提出前瞻概念率先确立方向的,问题出在落地环节。概念纸上写得天花乱坠,从实验室到工程化、再到规模化列装,每一步都像在泥潭里拔腿——走得慢,还不断摔倒。同期推进的下一代空空导弹AIM-260沿用了光杆气动布局,概念立项比中国早得多。结果推了那么多年还在小批量试产,始终无法进入大规模产能爬坡。中国这边是什么节奏?自用版红旗-16F被记者拍到在戈壁滩打靶,外贸版同步拿到珠海航展全套指标公示。两条腿同时走路,快速迭代和大规模量产同步推进,把西方的技术路线图按在地上反复碾压。6月5日央视放出的那组镜头的意义不仅仅是在炫耀武器装备,它在向世界宣告:当别的国家还在用PPT论证光杆弹的可靠性和可行性时,中国已经把这款产品摆到了作战一线的导弹发射架上,随时准备以最低成本、最优效率打完就跑、跑完再装、装满再打。当敌人的隐身战机在突破之前,红旗-16F已经在遥远的水平线外拉出一道橘红色的尾焰。这大概是解放军自研的盾牌,迄今为止对傲慢的战争贩子最霸道的一次回应。
真的感叹我们军工人,他们是怎么做到的。一则不经意间的新闻,却透漏了一个巨大的

真的感叹我们军工人,他们是怎么做到的。一则不经意间的新闻,却透漏了一个巨大的

真的感叹我们军工人,他们是怎么做到的。一则不经意间的新闻,却透漏了一个巨大的消息:山东舰已经搭载了固定翼预警机KJ-600。滑跃式甲板起降重达30吨的固定翼预警机,是世界航母史上的首次。随着KJ-600上山东舰,山东号航母的战力水平将会巨大提升,航母的预警范围将会和核动力航母基本持平。其实这里面还暗藏着一个细节:既然30吨级别的KJ-600能在山东舰起飞,那么我们也就应该解决了歼15舰载机满油满弹起飞的问题,而歼15要是满油满弹,那么其作战半径能达到1500公里,载弹量能达到9吨,这绝对是世界上武力值最高的舰载机了。中国军工人真牛,这是困扰了前苏联几十年的难题,被我们破解了;即使航母第一大国美国,也没有做到这一点(虽然美国一直是弹射型,但重型舰载机满油满弹美国一直没有投入使用过)。
陕飞又一架高新XX工程新机首飞,空军的电磁空间作战力量还在持续迭代中。这架飞机的

陕飞又一架高新XX工程新机首飞,空军的电磁空间作战力量还在持续迭代中。这架飞机的

陕飞又一架高新XX工程新机首飞,空军的电磁空间作战力量还在持续迭代中。这架飞机的视频,如果是真的话,那么意味着我们又研制定义了一种新形态的作战飞机。这架飞机明显是在空警-500/A飞机基础上改进来的,在机身侧面,主机翼前后,增加了四块大型天线整流罩。有两种可能性,一种是电子对抗和侦察天线,这架飞机升级为预警+对抗+侦察的综合电磁作战飞机。另外一种可能是机身侧面的四组雷达,区别于机背圆形雷达整流罩中的雷达,是一种新型的其他波段雷达天线,例如是反隐身常用的米波。我们就有了一架多波段的预警机
2026年,中国首艘095型攻击核潜艇下水的消息刷爆全球军事圈,最受关注的是它首

2026年,中国首艘095型攻击核潜艇下水的消息刷爆全球军事圈,最受关注的是它首

2026年,中国首艘095型攻击核潜艇下水的消息刷爆全球军事圈,最受关注的是它首次实现了无轴泵喷推进与X形尾舵的组合应用。很多人会疑惑,这两项被称为下一代核潜艇标配的技术,为什么直到现在才批量装到中国核潜艇上?答案很直白:它们的技术门槛高到足以卡死全球99%的国家,中国用了近20年的技术攻关才走完了从实验室到实艇列装的全流程。
显然中国已经开始在核潜艇方面发力,正在迅速追赶美军海军!近期多艘在建、下水的

显然中国已经开始在核潜艇方面发力,正在迅速追赶美军海军!近期多艘在建、下水的

显然中国已经开始在核潜艇方面发力,正在迅速追赶美军海军!近期多艘在建、下水的核潜艇曝光,而且从外观来看型号还不一样,有西方智库认为,中国可能同时在建四款核潜艇,既有攻击型核潜艇也有战略核潜艇,甚至还有“无围壳”SSN潜艇,显然中国在核潜艇建造方面取得了技术上的全面突破,接下来就是爆产能了!中国海军对美国海军的追赶和超越,是一步一个脚印,先用大量护卫舰巩固中近海防御,然后是大型防空驱逐舰“爆兵”,再然后是航空母舰技术和数量的追赶,如今又在核潜艇方面发力。以中国强大的工业体系和造船体系来看,只要技术实现了突破,规模化建造反而是最简单的!美国海军的优势一个一个被中国海军打破,美国海军最后一个“护城河”也就是核潜艇,很快也将被攻破!
22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在

22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在

22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在2025年,就有模糊画面显示,正在进行现代化改装的22导弹艇疑似拆除了鹰击-83反舰导弹发射箱。而在进入2026年6月份之后,终于传出了22导弹艇完成改装后出海航行的画面。画面显示,改装后的22导弹艇确实拆除了舰尾的反舰导弹发射箱,且看起来并未新增什么设备,所以这依然无法判断改装后的22导弹艇到底有什么用途?不过,目前多方推测的用途主要围绕两点:1、搭载无人机/巡飞弹/无人艇甚至将22导弹艇直接改成无人化的,如此可以为登陆部队或者先锋部队提供密集火力支持;2、彻底退居二线,改装后将其部署到南海南沙岛礁方向,主要用来依靠其高速性、灵活性压制和驱离前来挑衅的菲律宾等船只快艇。(这也是个人希望的)不过不管怎么改装,此前几近封存的22型导弹艇能继续发挥余热都是一件好事……
22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在20

22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在20

22导弹艇改装后航行画面曝光,拆除导弹发射筒,这是要巡航南海岛礁了?其实早在2025年,就有模糊画面显示,正在进行现代化改装的22导弹艇疑似拆除了鹰击-83反舰导弹发射箱。而在进入2026年6月份之后,终于传出了22导弹艇完成改装后出海航行的画面。画面显示,改装后的22导弹艇确实拆除了舰尾的反舰导弹发射箱,且看起来并未新增什么设备,所以这依然无法判断改装后的22导弹艇到底有什么用途?不过,目前多方推测的用途主要围绕两点:1、搭载无人机/巡飞弹/无人艇甚至将22导弹艇直接改成无人化的,如此可以为登陆部队或者先锋部队提供密集火力支持;2、彻底退居二线,改装后将其部署到南海南沙岛礁方向,主要用来依靠其高速性、灵活性压制和驱离前来挑衅的菲律宾等船只快艇。(这也是个人希望的)不过不管怎么改装,此前几近封存的22型导弹艇能继续发挥余热都是一件好事……烽火问鼎计划
别再小看中国近海防御,就算是不起眼的轻型舰艇,也能轻松拿捏外军挑衅。南海西沙

别再小看中国近海防御,就算是不起眼的轻型舰艇,也能轻松拿捏外军挑衅。南海西沙

别再小看中国近海防御,就算是不起眼的轻型舰艇,也能轻松拿捏外军挑衅。南海西沙海域上演精彩维权对峙,一艘荷兰驱逐舰擅自闯入我国领海,试图借机试探我方底线,最终却在绝对压制下狼狈退场,整场挑衅草草落败。对峙最关键的瞬间,我方快速实施电子压制,直接切断对方军舰所有通讯与探测信号。失去所有感知能力的外军舰艇,彻底暴露在我方完整火力覆盖范围内,随时可以被精准打击。致命的战场压力之下,荷兰舰载直升机紧急降落,驱逐舰不敢多做停留,火速调转航向驶离海域。不少网友好奇,我方并未出动大型主力战舰,依旧轻松碾压对手。这类老旧外军舰艇的试探闯入,完全不需要主力舰出手。我方采用轻型护卫舰搭配电子干扰的组合战术,适配近海维权场景,性价比和实战效果都拉满。这款千吨级轻型舰主打近海快速处置,是当下守护近海安全的核心力量。这次事件也暴露出荷兰的矛盾姿态,一边维持对华经贸往来,一边跟风西方阵营跟风制衡,闯海举动更像是单方面讨好北约的跟风操作。如今周边海域试探性挑衅愈发频繁,多国抱团制造摩擦。我国海空防御体系早已成熟,专属的近海维权战术已然常态化。任何试图挑衅我国海疆主权的试探,最终都只会徒劳无功,根本撼动不了我们守住海域底线的决心。
中国又搞定了一个美国做不到的武器。 很多人看到这条新闻,目光全被“红旗-16

中国又搞定了一个美国做不到的武器。 很多人看到这条新闻,目光全被“红旗-16

中国又搞定了一个美国做不到的武器。很多人看到这条新闻,目光全被“红旗-16F”这个型号吸引走了。央视的报道一出来,各大军事论坛和社交媒体都在转发。但真正懂行的人,死死盯着的是后面那三个字——光杆弹。全球第一款,中程,野战,光杆弹,防空系统。这套定语叠在一起,就是一个信号:在野战防空这个领域,中国不仅追上了,还直接换了一条跑道,跑到了所有人前面。什么叫光杆弹?传统防空导弹,弹体上都有弹翼,像飞机的翅膀一样,用来在大气层内提供升力和机动控制。你去看爱国者、标准、S-400,哪一款不是带着显眼的弹翼?但光杆弹,顾名思义,弹体光滑,没有明显的弹翼。一根光溜溜的圆柱体,像一支放大了的铅笔。它靠什么转弯和稳定?靠的是更先进的推力矢量控制技术,或者极其精密的尾舵微调。这就像把一架飞机的机翼拆了,让它纯粹靠发动机喷口的摆动来飞行。这在空气动力学和控制律上的难度,是指数级上升的。为什么非要搞光杆弹?实战价值太香了。光杆弹最大的优势,是节省空间。没有弹翼,意味着同样一个发射单元里,可以塞进更多导弹。原来一个发射坑只能装四枚带弹翼的导弹,拆掉弹翼之后,同样的空间能塞进六枚甚至八枚。对于强调快速反应、火力密度的野战防空来说,这是质的飞跃。战场上几秒钟就决定生死,多一倍的火力密度,就多一倍的生存概率。更关键的是垂直发射效率,带弹翼的导弹从垂直发射筒里弹射出去之后,需要先在空中完成姿态调整,让弹翼对准目标方向,这个过程中有短暂的反应延迟。而光杆弹没有弹翼遮挡视界,出筒之后可以迅速转向任意方向,零延迟响应。这对于拦截突然从山后冒出来的武装直升机、低空突防的巡航导弹,是致命的优势。那为什么美国没搞出来?不是美国没有这个技术储备,而是它的技术路线被路径依赖锁死了。美国的主力防空导弹,走的是另一条路。他们更依赖数据链和主动雷达导引头,习惯在更远距离用舰载机解决问题,对野战防空的极致火力密度需求没有那么迫切。而中国在近程野战防空上追求极致的反应速度和火力密度,因为我们的陆军面临的是完全不同的战场环境。发展光杆弹,需要攻克两大难题。微型推力矢量控制,要在极短的时间内精确控制发动机喷口的方向,让一根光杆在空中灵活转弯。极速响应飞控算法,没有弹翼辅助稳定,全靠飞控系统在毫秒级的时间内不断修正姿态。这两项技术的成熟,意味着中国在导弹气动设计和飞控算法上,已经进入了世界领先行列。在导弹技术这片红海里,中国的军工科学家已经不再满足于模仿和追赶。他们开始根据自己的作战体系,独自探索下一代武器该有的样子。这种敢于独立探索的科研勇气,才是中国国防最值钱的底气。不是跟在别人后面亦步亦趋,而是根据自己战场的真实需求,从头定义一款武器的形态和作战逻辑。未来战场的规则,我们也有资格写了。这根光溜溜的弹体,折射出的是中国军工从“跟跑”到“独创”的跨越。
法国《海军新闻》(NavalNews)对中国095型攻击核潜艇的报道,是目前西

法国《海军新闻》(NavalNews)对中国095型攻击核潜艇的报道,是目前西

法国《海军新闻》(NavalNews)对中国095型攻击核潜艇的报道,是目前西方防务媒体中最系统、评价最高的一批,核心结论可以概括为:静音接近海狼级、火力强于弗吉尼亚级、中国水下战力正式跻身世界第一梯队。一、法媒核心定性(《海军新闻》2026年2–6月)-标题关键词:“世界最凶猛的水下巨兽”“补齐中国核潜艇最后短板”-总体判断:095是中国首艘真正意义上的“世界级攻击核潜艇”,综合性能对标美军海狼级,部分能力超越弗吉尼亚级BlockIV。二、法媒眼中095的三大王牌1)静音:接近海洋背景噪声(关键突破)-单壳体+无轴泵推+自然循环反应堆+全艇浮筏+新型消声瓦-噪声水平:低于100分贝,接近95–100分贝海洋背景音,和海狼级同一梯队-评价:“中国潜艇从此不再吵闹,成为真正的深海幽灵”2)万吨体量+X尾舵:远洋机动强-尺寸:长约110–120m、宽12m、水下排水量9000–10000吨(超弗吉尼亚级)-外形:X型尾舵+低矮一体化围壳(最新卫星图甚至出现“无围壳”版本)-评价:“黄金长宽比1:9,高速稳定+浅水灵活,复杂海域适应性超海狼”3)火力:18单元垂发+高超弹,专治航母-垂发:12–18具通用垂直发射管(法媒倾向18管)-主力弹:鹰击-21/20高超音速反舰导弹(射程1500km+,末端机动)-战法:单艇20分钟内重创航母编队,饱和攻击难拦截-评价:“全球最强水下火力,改写海战规则”三、法美罕见共识-法国《海军新闻》:中国核潜艇从“近海看家”升级为“远洋猎手”-美国《战区》《军事观察》:095是“全球最危险攻击核潜艇”,西太平洋水下优势易主-共同结论:中国水下力量已从“追赶”进入“并跑+局部领跑”四、客观提醒(避免夸大)-所有数据来自卫星图+技术推测,无官方确认-095尚未正式服役,实战能力待验证-西方“盛赞”也含渲染威胁、争取军费的成分五、一句话总结法媒盛赞095,本质是承认:中国核潜艇终于解决了“静音差、火力弱、跑不远”三大老问题,成为能在深海正面挑战美俄的顶级水下战力。
特种部队都这么瘦?比想像中瘦,还以为会像健身模特那种又高又帅。中国军人不是那种大

特种部队都这么瘦?比想像中瘦,还以为会像健身模特那种又高又帅。中国军人不是那种大

特种部队都这么瘦?比想像中瘦,还以为会像健身模特那种又高又帅。中国军人不是那种大块头的死肌肉,当兵的讲究耐力精壮,都是大小伙子,本身就是新陈代谢快,加上训练量很大,估计饭量超级大。
“A射B导”的大杀器,空警-600也有了!从央视公布的画面看,新型空警-60

“A射B导”的大杀器,空警-600也有了!从央视公布的画面看,新型空警-60

“A射B导”的大杀器,空警-600也有了!从央视公布的画面看,新型空警-600预警机已经完全配齐了CEC系统,机身下都安装了CEC天线罩。而去年93大阅兵时这架11号空警-600还未安装CEC天线,目前都已配置齐全。CEC是一种新概念海军全面协同作战系统(CooperativeEngagementCapability,简称CEC),以前是美国海军主导研发的跨平台、实时一体化作战指挥与火控系统,这套系统能够实现多军兵种装备间的信息实时共享、目标协同跟踪、火力协同分配,让分散的作战单元形成“单一体态”的作战能力。以前是美国海军的大杀器,现在让中国海军撸的毛都不剩了。通俗地说,就是空警-600预警机能够协调解放军所有打击火力,包括海军驱逐舰的对空对海对陆和反导武器系统,火箭军的对海弹道导弹打击系统,空军的先进战斗机,在信息共享环境下联合作战,“A射B导”是其中一个最简单的选项。
以前,我在北京某团服役时,一次为迎接军区检查,全团进行了大翻修、大清扫。在军区

以前,我在北京某团服役时,一次为迎接军区检查,全团进行了大翻修、大清扫。在军区

以前,我在北京某团服役时,一次为迎接军区检查,全团进行了大翻修、大清扫。在军区检查的头一天晚上,团军务股股长跑到连队来检查卫生,连长和指导员进行了陪同。股长发现水房里有积水,感到很生气,便提出用连长的床单来擦拭。连长虽然内心很不高兴,也很不情愿,但还是让通信员拿来了自己的床单,将积水擦拭干净了。老部队旧景老部队大院部队大院儿部队旧址部队印象北京军区疗养院
6月7日,《联合早报》援引军事专家分析称,上个月荷兰海军舰艇在南海航行期间,中国

6月7日,《联合早报》援引军事专家分析称,上个月荷兰海军舰艇在南海航行期间,中国

6月7日,《联合早报》援引军事专家分析称,上个月荷兰海军舰艇在南海航行期间,中国首次启用电子干扰设施对其进行驱逐。专家认为,这一手段较以往显著升级,可瘫痪对方通讯链路、数据链及雷达系统,使其“既盲又聋”。表面上看,很多人觉得中方对荷兰海军舰艇实施电子干扰驱离,只是海上维权时一次常规的应对手段,无非是换了一种方式警示域外舰艇,和以往的喊话、跟踪没有本质区别。然而,他们忽略了一个关键点:此次主动启用电子干扰设施开展行动,绝非普通的海上警示,而是海上反制手段的明显升级,是中方捍卫海域权益、应对域外舰机挑衅的全新姿态,背后传递出的信号十分明确,绝非表面看上去那么简单。要清楚,南海是中国近海,域外国家舰艇频繁闯入相关海域开展活动,本身就是对中国主权和海洋权益的挑衅。以往中方多以近距离跟踪、口头警告等方式处置,以保持局势稳定。而电子干扰能够直接压制对方雷达、通讯与数据链路,让舰艇失去感知和联络能力,威慑力和实战价值大幅提升。这也意味着中方不再单纯以温和方式应对外来滋扰,手握多样化反制手段,有能力、有底气在必要时采取更强硬的措施守护海疆。更现实的是,近年来不断有域外国家跟风闯入南海搞军事活动,试图搅乱地区局势。中方手段升级,既是针对这类挑衅行为做出的有力回应,也在明确划定红线:中国绝不允许外部势力在相关海域肆意妄为。这种非接触式的强硬反制,既能有效驱离目标,又能把控局势尺度,展现出有理、有力、有节的处置思路。而这标志着,中国在南海的海上防卫与维权体系愈发成熟,应对域外军事挑衅的策略更加丰富,捍卫领土主权和海洋权益的决心与能力都提升到了新的高度。说到底,此次电子干扰驱离不是无端升级对抗,而是面对持续挑衅做出的必要反击。守好自家海域是主权国家的正当权利,任何试图在南海制造事端的外部势力,都该认清现实、知难而退。以上是小编个人看法,如果您也认同,麻烦点赞支持!有更好的见解也欢迎在评论区留言,方便大家一同探讨。
中国边防战士威武!

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美军飞行员集体懵了!在中国沿海,无论他们驾驶什么机型靠近近海,冲上来进行拦截“护

美军飞行员集体懵了!在中国沿海,无论他们驾驶什么机型靠近近海,冲上来进行拦截“护

美军飞行员集体懵了!在中国沿海,无论他们驾驶什么机型靠近近海,冲上来进行拦截“护送”的永远都是歼-11战机,成了最可靠的守门人。这事在美军飞行员圈子里已经成了一个公开的"中国近海魔咒",不管你是开着RC-135电子侦察机偷偷摸摸来搜集情报,还是坐着P-8A反潜巡逻机大摇大摆地晃悠,甚至是驾驶着B-52战略轰炸机想搞点威慑,只要一靠近中国海岸线,雷达屏幕上第一个跳出来的永远是那个熟悉的灰色身影。有美军机组成员半开玩笑地说,现在感觉跟歼-11比跟自家僚机还熟,闭着眼睛都能画出它的轮廓。说起来你可能不信,这种"固定搭档"的局面已经持续了快十年了。最早让美军印象深刻的是2014年那次著名的"桶滚"拦截,当时一架美军P-8A反潜机贴着海南岛以东空域搞侦察,结果一架歼-11BH直接逼近到不到15米的距离,然后在P-8A的头顶上做了一个漂亮的桶滚动作,机翼最近时只有6米。美军当时吓得大喊大叫,还通过外交渠道抗议,结果中国国防部直接回怼:是你们高频度抵近侦察在先,我们飞行员的操作完全专业。从那以后,歼-11就成了美军飞行员挥之不去的"老熟人"。2022年12月21日,美军一架RC-135侦察机跑到西沙群岛附近,摆明了就是来搞事的,结果没飞多久,歼-11就准时出现了。当时两机最近的时候距离只有6米,美军飞行员抬头就能清楚看到歼-11机翼下挂的实弹,吓得赶紧调整航向规避。后来美国印太司令部还跳出来贼喊捉贼,说中国的拦截"不安全",结果南部战区直接放出了现场视频,明明白白显示是美军机自己突然变向向左挤压中方战机,纯属倒打一耙。不光是白天,就算是夜间行动,歼-11也从不缺席。2023年10月24日的深夜,一架美军B-52战略轰炸机借着夜色想偷偷摸进南海,结果还没到预定空域,雷达告警就先响了。一架歼-11从下方斜插上来,机翼下挂的导弹在红外镜头里清清楚楚,最近的时候距离不到3米,美军飞行员连歼-11的机徽都能看得一清二楚,最后只能灰溜溜地调头返航。很多人可能会纳闷,中国明明有更先进的歼-20隐身战机,还有性能全面的歼-16,为什么偏偏让这款已经服役20多年的"老家伙"冲在前面?首先,歼-11就是为这种常态化拦截任务量身打造的。它继承了苏系战机"大内油"的基因,不用挂载副油箱就能轻松巡航南海深处,留空时间长达4个小时以上,完全可以全程"护送"美军侦察机离开,不用中途换班。而且它是双发重型战机,动力强劲,低速可缠斗、高速能截击,对付那些机身笨重、几乎无机动能力的侦察机和轰炸机简直是绰绰有余。中国空军和海军航空兵手握超过400架歼-11系列战机,这个数字比歼-20和歼-16加起来都多。从渤海到南海的漫长海岸线上,每天都有歼-11处于24小时战斗值班状态,能够做到第一时间响应空情。美军来得勤,那我们自然也出来得勤,没有相当数量的重型机做支撑,所谓的常态化威慑就是空中楼阁。用成熟可靠、数量充足的歼-11执行日常拦截任务,既能保证效果,又能把更先进的歼-20和歼-16解放出来,用于执行更重要的战略任务。如果每次都派歼-20出去,那美军不就把歼-20的雷达信号、飞行特征都摸得一清二楚了吗?现在歼-11在前面打明牌,告诉对方"我在这儿呢,你看着办",而那些更先进的、你不一定能看到的,可能正在别的地方盯着你呢。这种"陪伴式拦截",其实比直接动手还让人难受。动手了,你可以抗议、可以炒作、可以回去写报告。可人家只是正常飞在你旁边,啥也没干,你连告状的理由都没有。但那股子心理压力,比导弹锁定还让人后背发凉——毕竟导弹你未必看得见,可旁边那架歼-11,你是真真切切能看见它的翼尖挂着什么。美国国防部自己发布的统计数据也很扎眼:从2021年底到2025年中期,中国空军的拦截行动超过180次,其中约七成由歼-11执行。这款曾经被西方嘲笑为"老掉牙"的战机,如今成了西太平洋上空最固定的博弈风景,成了中国领空最可靠的"守门人"。其实道理很简单,家门口的事,就得用最顺手、最靠谱的家伙来办。歼-11就像小区门口那个兢兢业业的保安大叔,平时看着不怎么起眼,可只要有陌生人想闯进来,他永远第一个站出来,不惹事但也绝不怕事。日复一日,年复一年,用最朴实的方式守护着身后的万家灯火。
上门讨打?那就成全你!6月5日深夜21时02分,解放军东部战区发布消息,

上门讨打?那就成全你!6月5日深夜21时02分,解放军东部战区发布消息,

上门讨打?那就成全你!6月5日深夜21时02分,解放军东部战区发布消息,针对荷兰“德鲁伊特”号护卫舰自5月27日起非法侵入西沙领空,东部战区发言人朱宁上校进行了严厉谴责,并且进行强硬回应!小国荷兰,作为欧洲国家中的小国,根本不应该在南海挑衅,更何况这本就是东方大国的南海,是中国的固有领土。该“德鲁伊特”号护卫舰,是荷兰海军现役主力军舰,但荷兰海军整体实力在西方国家中排名也就是偏中等水平,在该军舰访问了越南之后,故意绕道西沙群岛,显然是心怀鬼胎,意图进行侦察活动。解放军通过电子干扰手段,使其通讯失灵,雷达无法工作,朱宁上校表示:“让它玩儿去吧!”这就是大国的气魄和实力。东部战区发言人朱宁上校,在谈话中严厉谴责了荷兰“德鲁伊特”号护卫舰称:“该舰自5月27日起非法侵入中国西沙领空,进行侦察活动,此次并非首次,属于惯犯。荷兰新内阁产生后,‘对华鹰派’在亚太水域频频挑衅。”并且警告荷兰,“如果再挑衅,我们将升级反制措施!”
美军飞行员圈子里流传着一个公开的“中国近海魔咒“:无论你开的是侦察机、反潜机还

美军飞行员圈子里流传着一个公开的“中国近海魔咒“:无论你开的是侦察机、反潜机还

美军飞行员圈子里流传着一个公开的“中国近海魔咒“:无论你开的是侦察机、反潜机还是战略轰炸机,只要敢靠近中国海岸线,升空迎接你的第一架战机,永远、永远都是歼-11。这道挥之不去的银色身影,成了无数美军飞行员职业生涯里最熟悉也最头疼的“老对手“。近些年,美军侦察机、反潜机、战略轰炸机频频出现在中国近海方向。嘴上说“例行飞行”,航线却老爱往别人家门口贴。于是,一个很有画面感的场景反复出现:美军飞行员刚把仪表盘盯热,舷窗外就出现一架中国战机。不是自带神秘滤镜的歼-20,也不是多面手歼-16,而是那位熟面孔——歼-11。说它是“魔咒”,当然带着一点调侃味道。但这个调侃背后,不是玄学,而是中国海空警戒体系越来越成熟。目标一出现,雷达发现,指挥处置,战机升空,查证识别,警戒伴飞,一套动作不花哨,却很管用。就像家门口的值班员,话不多,眼神稳,谁是路过,谁是踩点,一眼就能看明白。2022年12月21日,美军一架RC-135侦察机出现在中国南海方向。美方随后声称中方战机“不安全”,把话说得像自己受了天大委屈。可中方公开回应并发布现场视频,指出美机突然改变飞行姿态,向中方战机左侧挤压,严重危及中方飞行安全。这个剧情听起来并不陌生:先把飞机开到别人家门口,再突然别车,最后还喊“对面吓人”。这套话术,简直像美式老剧重播。这次出场的,还是歼-11。它不像新锐战机那样天天站在聚光灯下,也不靠流量吃饭。可一到近海空情处置,它总能准时出现。它的任务很朴素:看住目标,稳住局面,把对方“礼送”到该去的方向。动作要稳,态度要硬,距离要拿捏,分寸要讲究。空中不是吵架场,拼的是专业。2023年10月24日,美军B-52战略轰炸机又在中国南海方向活动。美印太司令部随后发布声明,称一架中国歼-11在夜间接近美军B-52,并继续搬出“不专业”“不安全”那套说辞。中方外交部回应得很明白:美国军机不远万里到中国家门口炫耀武力,才是造成海空安全风险的根源,也不利于地区稳定安宁。这句话不绕,也不虚。B-52是什么飞机,外界都清楚。它不是普通运输机,也不是来海上兜风的观光机。一个战略轰炸机跑到别人近海附近晃悠,却硬说自己“日常活动”,多少有点拎着大锤路过邻居窗户,还解释成锻炼身体的味道。中国军机依法依规跟踪监视、警戒处置,恰恰是在给风险踩刹车,而不是给局势踩油门。再看2023年2月,美军P-8A反潜巡逻机在中国南海方向飞行时,也遭遇中国战机警戒。公开报道显示,中方飞行员通过无线电发出警告。P-8A不是普通客机,它的任务本就带有很强的军事侦察色彩。它越往中国近海方向靠,中国军队越没有理由装作看不见。装看不见,不叫克制,叫失职。为什么总是歼-11?答案没有那么神秘。歼-11是重型战斗机,平台较大,航程和挂载能力较强,适合在广阔海空方向执行警戒、查证、伴飞等任务。它不是一次性登台的“气氛组”,而是常态化战备中的“值班老将”。成熟、可靠、体系配套完整,这些特点用在高频度近海空情处置上,正好合适。更重要的是,歼-11的意义不只在单机性能,而在背后的体系支撑。雷达预警、指挥引导、机场保障、飞行员训练、海空协同,这些环节连在一起,才构成美军飞行员眼中那个“怎么又是它”的场面。单看一架飞机,可能只是银色身影;放到完整体系里,它就是一道清楚的信号:中国近海不是无人值守的公共走廊。美方自己也承认,近年中美军机在西太平洋方向的空中相遇明显增多。美国国防部2023年相关材料称,自2021年秋至2023年秋,美方记录到180余起所谓中方“风险拦截”。美方喜欢给这些相遇贴上“风险”标签,却很少认真说明一个前提:这些美军机为什么总在中国周边高频出现?一边派侦察机、轰炸机到别人家门口,一边要求别人保持“优雅距离”,这种逻辑,霸道得有点不讲武德。中国军队的回应其实很简单。来的是谁,要看清;飞到哪里,要盯住;靠得太近,要处置;有挑衅动作,更不能让。歼-11一次次升空,不是为了争一时口舌,而是为了告诉外界:中国军队不会对抵近侦察视而不见。该喊话就喊话,该伴飞就伴飞,该警戒就警戒,既有力度,也有规矩。这其中也带着一点冷幽默。美军飞行员也许会觉得歼-11像“老对手”,隔三岔五就出现。但对中国人来说,这道银灰色身影更像海天之间的“门铃提示”:有人靠近,值班员已到。它不需要夸张动作,也不需要喊大口号,只要稳定地飞在该出现的位置,就已经把态度讲清楚了。真正让对手头疼的,从来不是某一架飞机本身,而是背后的国家意志和体系能力。歼-11之所以频频出镜,是因为中国空军和相关海空力量已经具备更强的常态化警戒能力。过去是看得见但处置吃力,如今是看得见、跟得上、管得住。海空方向的主动权,正是在一次次平静而坚定的升空中积累出来的。
不知道魏建军看到这个运兵版212作何感想?这才是中国最有型的越野车,没有之一。这

不知道魏建军看到这个运兵版212作何感想?这才是中国最有型的越野车,没有之一。这

不知道魏建军看到这个运兵版212作何感想?这才是中国最有型的越野车,没有之一。这要是换上坦克的发动机,底盘和变速箱,还要什么卫士130啊?!运兵车造型太硬核了,可惜目前法规不支持后排对座。大家怎么看?
中国海军的一个谜之操作,谁都知道055很强,但海军就是不怎么造055,而是选择造

中国海军的一个谜之操作,谁都知道055很强,但海军就是不怎么造055,而是选择造

中国海军的一个谜之操作,谁都知道055很强,但海军就是不怎么造055,而是选择造一大堆的052D,其实原因很简单,052D有一个055替代不了的属性。这个属性不是单舰火力,也不是吨位排面,而是高强度、低成本、大批量部署能力。海军建设不是摆模型,不能只看哪艘舰更大、雷达更亮、垂发更多,还要看它能不能长期在多个海区反复出动,能不能让舰队规模迅速撑起来,能不能把训练、巡航、护航、编队协同这些日常任务吃下来。055当然强,它更像舰队里的主心骨,适合承担远海编队指挥、防空反导、对海对陆打击等核心任务,可真正让一支海军从近海走向远海,靠的从来不是几艘旗舰单独撑场面,而是一批能稳定服役、持续出海、数量足够的主力舰。052D恰好卡在这个位置上。它没有055那样的万吨级体量,却已经具备现代驱逐舰该有的区域防空、反舰、反潜和信息化作战能力。64单元垂直发射系统看起来不如055充裕,但对绝大多数巡航、警戒、护航和编队任务而言,052D并不是不够用,而是用得正合适。中国海军面对的是漫长海岸线、广阔近海、远海通道和越来越频繁的海外利益维护任务,如果每个方向都指望055顶上去,既不现实,也不划算。大舰要用在关键位置,常态化任务却需要大量可靠舰艇去铺开。很多人看军舰,容易被“最强”两个字带偏。真正的体系作战看的是结构,而不是单舰崇拜。055负责把上限抬高,052D负责把底盘铺厚。没有足够数量的052D,再强的055也会被任务密度拖住;有了成批052D,海军才能在多个海区同时保持存在感,既能服务航母编队,也能与054A、054B等舰艇组成灵活编队,还能独立执行远海训练和战备巡航。换句话说,055解决的是旗舰级能力问题,052D解决的是舰队规模和任务覆盖问题。这就是标题里说的“谜之操作”。表面看,谁都知道055很强,可海军就是不怎么造055,而是选择造一大堆052D。细看就明白,这并不是不重视055,而是海军建设非常清醒。万吨大驱当然要造,但它不能变成所有任务的标准答案。052D最大的价值,在于它既不是低端凑数,也不是昂贵尖刀,而是现代海军最需要的中坚力量。它能批量建造,能快速形成战斗力,能让舰员持续磨合,也能让造船、维护、训练体系进入稳定循环。军舰不是造出来就完事了。每多一型高端舰艇,背后都有舰员培养、岸基保障、弹药补给、维修升级、编队训练等一整套成本。055吨位大、系统复杂,适合承担更高层级的任务,但如果数量扩张过快,后勤和训练压力也会同步放大。052D相对成熟,服役数量多,改进空间清晰,维护体系也更容易摊薄成本。对海军来说,这种“熟门熟路”的平台非常关键,越是大规模远海活动,越需要这种可复制、可轮换、可持续的装备。还有一个很容易被忽略的问题,战时损耗和任务分配。任何强军都不会把全部希望压在少数高价值平台上。055的战略意义很高,应该放在编队核心、远海制衡和关键方向上使用。052D则更适合承担密集出动和多点部署,它不像055那样承担过重的象征意义,却有足够的火力和传感器能力进入一线。这种舰艇在体系里越多,海军调度空间就越大,既能让055少做重复性任务,也能让整个舰队保持更高出勤率。从公开信息看,055首舰南昌舰2020年入列,之后多艘万吨大驱相继亮相,其定位早已不只是普通驱逐舰,而是航母编队、两栖打击编队和远海打击编队的重要支撑力量。052D则在更大范围内持续扩充,成为中国海军水面作战力量中数量非常可观的一类主力舰。二者不是谁替代谁的关系,而是高低搭配、分层使用。055像拳头里的硬骨头,052D像遍布全身的肌肉,少了哪一部分,力量都不完整。052D最值得重视的地方,不是它单舰数据有多漂亮,而是它把中国海军的远海能力变成了日常能力。过去谈远海,很多人想到的是突破和展示;现在谈远海,更多是常态化存在、体系化训练和持续性部署。055让外界看到中国海军的上限,052D让外界看到中国海军的厚度。强国海军不能只有明星舰,也不能只靠几艘大舰撑门面,真正可靠的力量来自一批批能出海、能协同、能轮换的主力舰。
如果有来世,你还会当兵吗

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中国空警-700预警机:我成技术验证平台了。新的空警-XX继承者对比空警-50

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中国空警-700预警机:我成技术验证平台了。新的空警-XX继承者对比空警-500A​​预警机对比图与空警-500A相比,空警-700在多个维度实现跃升:平台性能:运-9虽为涡桨平台,但优化了航电与动力系统,可在简易机场起降,部署灵活性高。雷达体制:空警-500A采用数字阵列雷达,已具备火控级引导能力;空警-700进一步强化多波段探测(如L+VHF组合),显著提升反隐身能力。传感器融合:新增机鼻光电球、侧视雷达、翼尖电子战天线等,具备对低可观测目标的综合识别能力。任务定位:从单一预警向“情报-监视-指挥-电子对抗”一体化平台转变,部分承担了原需多型特种飞机分担的任务。

055都两位数了,052D还在入列。这叫好事,也叫反常。为什么不停下来只造那个

055都两位数了,052D还在入列。这叫好事,也叫反常。为什么不停下来只造那个最猛的?非得继续铺这条生产线。你想啊,航母编队出去,不是三艘大船就行。它需要驱逐舰、护卫舰、补给舰,一个编队一套班子。你055再强,也得分身。而052D是什么?是那块最耐用的砖。哪儿需要往哪儿搬,不挑岗位,成熟可靠。2026年5月底,辽宁舰编队在菲律宾以东训练,三天舰载机起降170架次。这个数字你细品。训练强度在这摆着,护航舰轮换压力有多大?055是领头的,052D才是那个每天要干活的人。新批次的052D,舰体还加长了,雷达升级了,直升机能力也提升了。这不叫凑合,这叫持续迭代。说白了,一条线造最好的,一条线造最好用的。谁去编队,谁去巡逻,谁去撑远海日常存在,分得清清楚楚。所以,055是拳头,但052D才是那个每天出战的拳头。原来当所有人都在为“最强”欢呼时,选择继续造“够用”的东西,需要的定力更大。不是看不清,是看得太清了。知道体系得靠厚度撑,不是靠尖子生。远海不是比谁家船大,是比谁家船多,还都能用。这才是真正让你安心的事。
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哈哈!被科普了一次“强军战车”的概念😂看到最后一句,我眼眶湿了🥺有个兵哥问强军战车老板:"怎么什么复杂地形你们都能上来?"老板:"为了赚钱嘛!"兵哥:"要是真打仗了,你们开上来卖,能赚更多!"老板:"傻孩子,那时候我卖东西给你们就不要钱了!"
他们没有倒在战场,却倒在了“仙人跳”里希望退伍军人事务部门,能给退伍转业军人进行

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他们没有倒在战场,却倒在了“仙人跳”里希望退伍军人事务部门,能给退伍转业军人进行警示,并且来提供援助,而不是律师在这发提醒。烽火问鼎计划热点观点