标签: 歼10
歼-10CE的买家秀来了，乌兹别克斯坦飞行员晒自拍了！终于告别以前飞上天像瞎子
歼-10CE的买家秀来了，乌兹别克斯坦飞行员晒自拍了！终于告别以前飞上天像瞎子一样的飞机，现在能看到两百公里开外的目标，幸福感是不一样啊！[大笑][大笑][大笑][大笑]歼10ce正式加入乌兹别克斯坦空军歼10ce正式列装乌兹别克斯坦空军歼10烽火问鼎计划
印尼已经接收法国“阵风”，却没有因此把歼－10挡在门外。如今空军参谋长公开让外界
印尼已经接收法国“阵风”，却没有因此把歼－10挡在门外。如今空军参谋长公开让外界耐心等待，首批飞机又传出2027年4月前后抵达，这就出现了一个很少见的场面：去年还在印巴空战中被反复拿来比较的两款战机，接下来可能真的要在同一支空军里长期共存。这件事有意思的地方，不是谁在网上争“阵风”和歼－10到底谁更强。印尼真要把两种战机同时养起来，后面就是飞行员训练、弹药、维修、零部件和数据体系一整套成本。雅加达明知道这么干很麻烦，还是愿意往前走，说明它看中的绝不是一个漂亮参数。2025年那场印巴空战，确实让歼－10一下从“军迷熟悉”变成了国际军购市场都得认真研究的对象。印度没有接受巴基斯坦公布的具体击落数字，但外界已经确认印度空军在交战中存在损失，关于歼－10、PL－15和“阵风”的讨论也从此再没停过。战果争议可以继续吵，可武器市场有自己的判断方式。印尼就是最典型的第三方。它不是巴基斯坦，也不是中国，没有必要替谁证明那场空战谁赢得更漂亮。它要考虑的是自己的国土防空、海上方向、采购价格、武器配套和未来几十年的保障能力，最后愿不愿意把钱掏出来，远比嘴上夸一句“这飞机不错”更有分量。更耐人寻味的是，印尼已经有“阵风”。如果雅加达最后仍把歼－10正式纳入体系，那就意味着两款曾经隔着战场较量的飞机，要在同一个机库里接受另一种比较：谁更好维护，谁出动率更高，谁的武器体系更顺手，谁在真实训练里更符合印尼自己的需要。这对歼－10来说，反而是一场比航展更难的“长期考试”。飞机卖出去只是第一步，买家愿不愿意继续飞、继续买弹药、继续升级，才决定一个型号到底能不能真正打开国际市场。过去中国高端战机出口最难跨的，恰恰不是“能不能造”，而是别人敢不敢把主力任务交给它。印尼的选择还有另一层现实考虑。它这些年采购来源一直很分散，法国、美国、韩国、土耳其都谈过或者买过，中国战机加入以后，这支空军的后勤确实会更复杂，可雅加达也因此不会把自己的空中力量完全押在一家供应商身上。麻烦多了，选择也多了，这就是它愿意承担的代价。至于印度认不认那场空战的具体结果，重要性可能正在下降。战场上的争议可以多年说不清，可第三方国家如果开始拿真金白银购买同一套装备，就说明那场交锋至少已经改变了外界对中国战机的认知。不是谁替歼－10喊了一声“赢了”，而是有人开始认真问：这东西，我能不能也买来用？等到首批歼－10真正飞进印尼，最值得看的就不再是2025年那场空战留下了多少口水，而是一个更现实的画面：法国“阵风”和中国歼－10停在同一支空军的跑道上，接受同一个买家的长期检验。到了那时候，很多争论就不用谁替谁下结论了，使用成本、训练效果和实际出动表现，自然会慢慢给出答案。
印尼空军只说了一句等等，歼-10到底来不来，整个东南亚都在猜2026年10月5日
印尼空军只说了一句等等，歼-10到底来不来，整个东南亚都在猜2026年10月5日-6日，据DefenceSecurityAsia、RepublikaOnline、ANTARANews报道，歼-10适合印尼吗？“只要等待”背后的空中力量困局。最近，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈尔约诺在雅加达被记者追问歼-10何时到货时，只回了一句“Tunggusaja”——“等着吧”，然后笑了笑。据印尼《共和报》获悉，这款绰号“猛龙”的中国战机预计约六个月后抵达印尼，但首批交付的具体数量至今不明。这句话为什么引发关注？因为它既不是确认，也不是否认。哈尔约诺此前曾表态“不排除购买中国歼-10C的可能性”，但强调采购决策必须经过国防装备确定委员会的层层审核，还要评估对国家间政治关系的影响。换句话说，空军最高长官把球踢给了政治层面。印尼到底买不买？2025年10月，印尼国防部长沙夫里曾公开表示歼-10“不久将飞抵雅加达”，一度被外界解读为合同即将落地。但到了2026年5月，印尼国防部发言人出面澄清“尚未做出决定”，称相关报道不实。此后2026年6月又有消息称采购数量从12架增加到24架，但印尼官方始终没有正式签署合同的公告。背景是印尼的多源采购策略。印尼空军的机队堪称“万国牌”：已有美制F-16、俄制苏-27/苏-30，正在接收42架法国“阵风”，还订购了土耳其“KAAN”和韩国KF-21，并与巴基斯坦讨论JF-17。2026年2月，美国F-15EX的采购谈判因单机价格高达3.86亿美元而终止。印尼的战略逻辑很清晰：不绑定任何一个供应商，用多源采购保持外交灵活性。“只要等待”暴露的核心问题在于：印尼空军确实需要一款性价比较高的中型多用途战机来替换老旧的F-16和苏-30机队，但歼-10C的引进涉及武器系统兼容、后勤保障体系建设、以及与中国防务合作的战略定位调整——每一步都需要政治决断，而非空军自己能拍板的事。六个月后歼-10会不会真的出现在雅加达上空，取决于印尼在大国之间“对冲”的这盘棋怎么走下一步。
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机，真的挺识货！”阿塞拜疆空军此前已经采购了，
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机，真的挺识货！”阿塞拜疆空军此前已经采购了，中国和巴基斯坦联合打造的，JF-17C，枭龙Block-3战斗机的协议。然而，阿塞拜疆空军原有的老旧米格-29战斗机和苏-25攻击机正面临全面退役，仅靠轻型战机，“枭龙”战斗机无法完全满足高强度电子战对抗，大航程超视距截击的需求。歼-10CE作为四代半中型单发多用途战机，能与“枭龙”战斗机形成完美的“高低搭配”。阿塞拜疆已经装备了红旗-9防空导弹，JF-17枭龙战斗机，霹雳-12空空军导弹，显然采购了歼-10CE战斗机和霹雳-15空空导弹，这意味着全面引入中械军体系。巴基斯坦空军57空战的实战，验证了这套中械军体系的强大战力，阿塞拜疆空军利用红旗-9BE防空导弹，发展了属于自己的远程防空网。然后高低搭配，歼-10CE+枭龙Block-3战斗机。歼-10CE战斗机依托巨大的有源相控阵雷达和电子战系统，担任空中指挥与远程打击。JF-17“枭龙”Block-3战斗机，作为性价比极高的多用途机型，执行近距支援、兵力补充。同时，搭配霹雳-15E远程空空导弹，射程超200公里，具备双脉冲火箭发动机及主动雷达导引，霹雳-10E高机动空空格斗弹，能在超视距空战中实现，先敌发现、先敌发射、先敌摧毁。阿塞拜疆空军有了歼-10战斗机，如果数量突破48架，再加上48架JF-17枭龙Block-3战斗机，战力超过俄罗斯空天军和土耳其空军！土耳其是阿塞拜疆最核心的军事盟友，土耳其空军主力为老旧的F-16Block-30/40/50，目前仍未获得美方更新型的F-16V或F-35。歼-10CE、JF-17枭龙战斗机搭载的雷达、电子战系统与霹雳-15E远程空空导弹组合，在单机超视距空战能力上，优于土耳其空军现役全部F-16战斗机。对比俄罗斯空天军，在有源相控阵雷达以及超视距空空导弹上，歼-10CE与“枭龙”Block-3战斗机的技术架构，确实比俄罗斯空天军大量现役战机，包括苏-30SM、苏-35战斗机更加现代化。阿塞拜将有了歼-10“神器”，打遍周边无敌手，连土耳其空军的F-16也甘拜下风！
