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官方：考文垂签下扬·格博霍考文垂官方宣布，从图卢兹签下法国边锋扬·格博霍。25岁
官方：考文垂签下扬·格博霍考文垂官方宣布，从图卢兹签下法国边锋扬·格博霍。25岁的格博霍此前效力图卢兹两个半赛季，各项赛事出场79次，打入19球并送出12次助攻。国家队方面，格博霍曾代表法国国青队出战。英超尽在英超英超联赛
4架歼-16D电子战机VS幻影-2000战斗机！当地时间2026年9月4日，
4架歼-16D电子战机VS幻影-2000战斗机！当地时间2026年9月4日，阿联酋官方发布了在新疆和田举行的，中阿“猎鹰盾牌-2026”空军联合训练画面。阿联酋空军出动了法国制造的幻影2000-9战斗机，还有法国A-330加油机、美国C-17运输机和法国海豚直升机，中国空军出动了歼-10、歼-16战斗机，飞豹战斗轰炸机，歼-16D电子战机，还有攻击-2察打一体武装无人机等参加。阿联酋官方发布的，中阿“猎鹰盾牌-2026”空军联合训练画面中，可以看到4架歼-16D电子战机参与对抗演习。现在来看，这一次中国和阿联酋演习规模，比中国空军和埃及空军还要大，机型还要多，就差歼-20，歼-35隐身战斗机没来而，而阿联酋把自己的法国幻影-2000战斗机，法国A-330加油机、美国C-17运输机，显然把自己的精锐力量，特别是西方，包括法国，美国制造的航空飞行器，都搬到了中国。阿联酋这也倒没见外，还挺大方的，美制C-17运输机，法国A-330MRTT加油机（法国空客制造）都来参演了，不知道有没有我方军机空中加油的画面，还挺期待！跟阿联酋的联训档次不低，用得上四架歼-16D电子战机！歼-16D是中国空军专用的前线型电子战机，对标美军EA-18G“咆哮者”电子战机，挂载大型电子战吊舱，具备强电磁干扰、压制和反辐射能力。中国空军出动4架歼-16D电子战机的原因，电磁环境模拟与对抗训练，法国制造的幻影2000-9战斗机有较先进的雷达和电子战系统，4架歼-16D电子战机可提供密集电子干扰掩护，演练软杀伤压制对方雷达/通信，为中国空军战斗机创造电磁压制优势。多架歼-16D电子战机可形成电子战编队，与歼-10/歼-16战斗机配合。向阿联酋空军，阿联酋军方，展示中国强大的电子战能力！阿联酋空军带来了标准的美军/北约空战指挥与战术战法。相比之下，中埃联训更偏向外派拉练与展示，阿联酋空军这种“带全套家当进驻中国”的联训，在实战对抗与数据互通的深度上规模更大、战术质量更高。
欧盟的官僚体系是否拖累了欧洲欧盟管理团队以及德国、法国的官僚体系严重削弱了欧洲国
欧盟的官僚体系是否拖累了欧洲欧盟管理团队以及德国、法国的官僚体系严重削弱了欧洲国家的综合国力，这些政客沉浸在西式意识形态价值观优先的思维里不能自拨，把虚伪的西式民主、自由、欧洲人优先的思想理念，凌驾于欧洲国家实际国情之上，制定出来的对内对外政策是无法为大多数普通欧洲人服务的，所以说欧盟的官僚体系管理团队，怎么可能会带领欧洲国家，去适应日新月异飞速发展复杂多变的国际局势，欧盟管理团队只能出昏招损招把欧洲国家带偏节奏，让整个欧盟成员国综合国力严重削弱影响，看看欧盟管理团队干的什么事，就知道这帮极端偏执的政客有多么令人不齿，面对美国政府的无端收割欧洲国家财富，欧盟管理团队照单全收跪舔美国政府，结果是被美国政府反复压榨剥削，让整个欧盟成员国哀嚎一片举步维艰，在此背景下，欧盟管理团队不仅不拿出提振经济的措施，反而是集中精力想尽千方百计，甚至不惜举债也要为乌克兰泽连斯基筹集巨额资金，这个是对欧洲国家影响深远的，也是整个欧洲国家走向衰退的主要原因！
欧洲人的反思——法国学者：欧洲与中国对军事优势的理解存在明显差异法国地缘政治学者
欧洲人的反思——法国学者：欧洲与中国对军事优势的理解存在明显差异法国地缘政治学者、欧洲地缘政治研究所所长塞巴斯蒂安·布索瓦斯近日在法国《回声报》发表文章，讨论欧洲与中国在军事力量建设上的不同思路。文章认为，现代战争正在发生变化，而欧洲过去长期强调的“精密性”优势，可能正在受到大规模生产能力和装备数量的挑战。布索瓦斯指出，中国正在通过大规模生产“相对简单但有效”的技术，探索一种不同于欧洲传统模式的军事力量建设方式。布索瓦斯认为，战争的性质正在以“欧洲尚难以完全衡量”的速度发生变化。欧洲目前仍在讨论到2035年需要采购多少坦克、飞机和护卫舰，而中国已经在发展另一种军事能力，包括大规模生产的无人机、人工智能、机器人和自主系统，以及将装备从原型快速转化为批量产品的工业能力。在作者看来，这可能构成欧洲当前面临的主要战略挑战之一。文章称，中国追求的并不只是性能最精密的武器，同时也强调能够快速、大量并以足够低的成本生产装备，从而承受战争中的大量损耗。在这种模式下，装备数量重新成为军事优势的重要组成部分。文章同时以乌克兰战争为例，认为这场战争对欧洲形成了强烈的现实提醒。冷战结束后，欧洲长期将高强度战争视为一种相对遥远的假设，但乌克兰战场显示，现代战争具有极高的物资消耗，包括弹药、导弹、车辆以及数量庞大的无人机。布索瓦斯指出，乌克兰战场还显示出低成本装备对昂贵武器系统的影响。FPV、巡飞弹药和电子战系统正在改变传统的成本与军事效能关系，一些成本相对较低的装备可以对价值数百万欧元的系统形成威胁甚至将其摧毁。因此，文章认为，欧洲重新开始关注武器库存、弹药储备以及重新武装问题是必要的。不过，布索瓦斯同时提出，欧洲可能正在为刚刚认识到的战争形态进行补课，而中国则可能已经在为下一阶段的战争形态做准备。作者特别强调了中国的工业基础。他认为，中国在电池、电子元器件、电信、电动机、传感器、民用无人机、人工智能和机器人等领域拥有较为完整的产业基础，而这些技术越来越多地成为未来军事系统的重要组成部分。文章还指出，随着民用技术与军事技术之间的界限日益模糊，中国庞大的民用工业体系本身也可能成为军事能力的重要支撑。对于近年来中国展示的人形机器人和四足机器人，布索瓦斯认为，将这些画面直接理解为机器人即将取代士兵显然并不现实，但如果仅仅把它们当作宣传或者“玩具”同样可能存在风险。在他看来，这些展示背后涉及多项正在同步发展的关键技术，包括自主移动、目标识别、机器人化后勤、监控、无人机集群以及嵌入式人工智能等。文章认为，中国尤其具备一种欧洲相对欠缺的能力，即将技术创新迅速转化为工业产品，并进一步以数万甚至数十万的规模进行生产。布索瓦斯指出，欧洲目前仍然习惯通过单一武器系统的技术水平和精密程度来衡量军事优势，而中国则更加重视数量与规模。文章举例称，一架无人机不一定需要达到完美性能，只要能够大量生产即可；一个机器人也不一定需要具备极高的抗毁能力，只要能够迅速替换即可。按照这种思路，一种性能略低但能够生产10万件的武器，在战略层面可能比只能生产几十件的高性能装备更加重要。因此，作者认为，未来战争可能同时呈现出更加“技术化”和“工业化”的特点。人工智能并没有降低工业生产的重要性，反而可能进一步提升工厂和制造能力的战略价值。文章认为，欧洲并不缺乏工程师，也拥有高效的国防企业，其主要问题更多体现在生产规模、研发和制造速度以及工业体系的分散化方面。布索瓦斯指出，欧洲的军事项目通常具有周期长、成本高和政治协调复杂等特点。长期以来，欧洲形成了一种工业文化，即将每一种军事装备都视为高度精密的技术产品，并希望其能够服役数十年。作者认为，这种模式在面对装备大量消耗、技术快速演变以及武器系统需要频繁更新换代的战争环境时，可能暴露出一定脆弱性。因此，仅仅增加欧洲军费预算并不足够，如果从资金获批到最终形成实际军事能力仍然需要数年时间，增加预算本身未必能够迅速转化为战场能力。文章提出，欧洲需要重新建立快速、大规模生产无人机、巡飞弹药、电子战系统、地面机器人、传感器和自主系统的能力。在布索瓦斯看来，真正值得关注的军事革命未必是令人印象深刻的仿人机器人，而可能是数以万计相对简单、能够互联互通、由人工智能进行协调并通过工业化方式生产的机器。文章将这种趋势视为中国带给欧洲的一个重要战略警示。布索瓦斯认为，在未来战争中，“数量”可能不再只是“技术”的对立面，其本身正在成为一种技术优势。他认为，乌克兰战争已经让欧洲重新认识到军事力量不仅取决于先进武器，同时也依赖工厂、库存、供应链以及快速扩大生产的能力。文章最后指出，欧洲在享受了大约30年的和平红利之后，正在重新面对大规模军事竞争所提出的工业能力问题。按照布索瓦斯的判断，未来军事竞争所比较的可能不再只是“谁拥有最好的武器”，还包括“谁能够在对手生产100件装备时，为自己生产出1万件”。在这一点上，文章认为，中国目前拥有的工业和生产能力优势，是欧洲不应低估的因素。
“看完歼-16重型战斗机后，埃及转头准备加购24架法国阵风战斗机？”9月1日，法
“看完歼-16重型战斗机后，埃及转头准备加购24架法国阵风战斗机？”9月1日，法国《论坛报》放出消息，开罗已经向达索航空发出技术和商业询价，目标正是再买24架阵风。消息传出后，不少人马上把它和8月的中埃“文明之鹰-2026”联训连到一起：埃及阵风刚同中国歼-16近距离交流，回头便继续找法国买飞机，难道阵风在演练中表现更好？其实事情并没有这么简单。埃及2015年订购首批24架阵风，2021年又追加30架，到2026年底，预计54架全部到位。如果第三批24架最终签约，埃及阵风机队将扩大到78架。在我看来，眼下最关键的两个字不是“购买”，而是“询价”。埃及确实把需求单送到了达索航空面前，但合同尚未正式签署。法国媒体把消息提前放出来，也有替本国军工企业造势的味道。更重要的是，中埃联训不是一场公开竞标，更没有公布歼-16与阵风的详细对抗成绩。双方练的是体系协同、空中加油和复杂环境下的行动，不能因为埃及继续询价阵风，就倒推出谁在空战中赢了。我个人认为，埃及继续选择阵风，首要原因是已经上了这条船。飞行员培训、地勤维护、备件仓库、武器接口和指挥流程都围着阵风建了起来，再买同型号，接回来便能迅速形成战斗力。如果突然换成歼-10CE，飞机价格也许更有吸引力，可埃及还得重新训练人员、建设保障体系、采购弹药，并解决不同数据链之间的衔接。买战斗机不像换手机，真正烧钱的是后面几十年的使用。可埃及对美国战机一直有一肚子苦水。华盛顿每年提供约13亿美元军事援助，却长期限制埃及F-16获得先进中远程空空导弹，背后的重要考虑，就是维持以色列在地区内的装备优势。依我看，这也是法国战机能在埃及站稳脚跟的原因。开罗不想把整个空军的钥匙都交给美国，希望在华盛顿之外再找一套来源。法国会设置条件，却通常比美国留下更大的谈判空间。不过，所谓法国飞机“绝不会被限制”同样说得太满。武器出口要经过法国政府批准，部分弹药还可能受到第三国零部件影响。埃及能买到阵风，不代表想要的全部武器都会原样装进合同。最典型的就是“流星”远程空空导弹。早期报道曾称法国因以色列方面的顾虑，没有向埃及提供该型导弹；如今又有防务资料把埃及列为客户，但具体数量和服役状态，开罗与巴黎都没有公开讲清。因此，埃及阵风与印度阵风不能只按飞机数量比较。雷达、电子战系统、导弹、训练水平和预警机支援，都会决定真实战斗力。一架飞机少了关键弹药，就像弓很漂亮，箭却射不了那么远。这次中埃联训，中国展示的同样不只是一架歼-16。预警机、电子战飞机、运输机、加油机和战斗机一同出现，甚至还展示了中国加油机为埃及阵风提供保障的可能性，卖点是一整套空中作战体系。在我眼中，埃及没有因为增购阵风就关上中国装备的大门。它真正想做的是多头下注：用美国军援维持F-16体系，用法国阵风获得更大自主性，再通过同中国合作接触预警、加油和电子战能力。钱的问题同样绕不开。埃及经济压力不小，过去购买阵风大量依赖法国银行贷款和融资安排，海湾国家援助也能缓解财政压力。能否拿到长期贷款、担保和宽松付款条件，可能比飞机单价更重要。依我之见，这笔潜在订单证明的不是歼-16输给了阵风，而是军售从来不只比性能。旧体系能不能接上、贷款谁来提供、盟友是否反对、会不会受制于人，每一项都可能改变最后的选择。所以，埃及看完中国战机又去询价阵风，并不矛盾。阵风解决的是眼前老旧F-16如何替换，中国装备展示的则是未来空军怎样补齐体系短板。开罗真正买的不是一场演练的输赢，而是多方之间的回旋空间。
歼16阵风销路告急在埃及的实力传到欧洲，法国完全已经慌了，阵风销路告急？法国空天
歼16阵风销路告急在埃及的实力传到欧洲，法国完全已经慌了，阵风销路告急？法国空天军宣告9月初开启飞马座行动，派出4架阵风F4、3架加油机、2架运输机、300名空勤人员，38天穿越北极、印太和中东三大战略区。全程不依赖沿途外国基地援助。一款战斗机真正的竞争力，从来不是展厅里的宣传片，而是在国际舞台上有没有机会接受检验。2026年8月，中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练的一幕，引起了外界高度关注：中国歼-16重型战斗机与埃及空军装备的法国“阵风”战机展开异型机对抗训练。对于法国航空工业来说，这样的场景并不普通，因为阵风近年来一直被巴黎视为军贸市场的重要支柱。法国人真正担心的，并不是一次训练输赢，而是一个更大的变化正在出现。过去几十年，法国凭借幻影系列和阵风战机，在国际市场保持了一定影响力。但如今全球军机竞争已经进入体系化时代，单纯依靠一款先进战斗机打天下越来越困难。客户关注的不只是飞机本身，还包括预警、电子战、远程保障、弹药体系以及后续升级能力。埃及这个国家，恰好成为观察这种变化的重要窗口。埃及空军长期采用多国装备体系，既拥有美国F-16，也采购法国阵风，同时保留其他来源的航空装备。这样的用户不会只看一份合同宣传，而会通过训练、维护成本和作战理念判断哪一种体系更适合未来需求。对于法国而言，阵风曾经有过辉煌时期。2015年，埃及成为阵风首批海外客户之一，随后印度、卡塔尔、希腊、阿联酋、印尼等国家陆续采购，让法国航空工业摆脱了长期依靠国内订单的困境。阵风F4标准也被法国寄予厚望，希望通过升级航电、武器兼容和网络作战能力继续保持竞争力。但市场环境已经发生变化。美国F-35凭借隐身优势不断扩大出口范围，中国歼-10CE、歼-16等国产战机也开始进入更多国家视野。特别是在中东和亚洲市场，很多国家希望获得的不只是先进飞机，而是一套能够自主运行、持续升级的航空体系。这也是此次中国空军赴埃参训受到关注的重要原因。中国派出的并不是单一型号战机，而是包含歼-16、运输机、加油机等多型力量，展示的是远距离部署和综合保障能力。公开信息显示，中国参训力量跨越6000多公里抵达埃及，途中使用运油-20实施空中保障。现代空战已经进入“体系对体系”的阶段。一架战斗机性能再强，如果缺少稳定的数据链、远程支援和信息保障，也很难发挥最大价值。歼-16本身定位就是多用途重型战斗机，具备较强载荷能力、航程优势和对空对地综合作战能力。但问题在于，今天的军贸竞争已经不是简单比谁飞得远。法国可以展示阵风穿越多个地区的能力，但客户同样会比较：中国战机能否快速部署？后勤体系是否成熟？装备维护是否便利？未来升级空间是否足够？过去欧洲国家在高端装备领域拥有明显品牌优势，但随着中国航空工业快速发展，这种优势正在被削弱。尤其是在一些新兴市场，中国提供的合作模式更加灵活，不仅涉及飞机采购，还包括训练、维护和长期技术支持。法国现在面对的最大挑战，并不是阵风“不先进”，而是全球航空装备竞争已经进入新的阶段。过去客户购买的是一架飞机，现在越来越多国家购买的是一个完整体系。
据《论坛报》报道，埃及已向法国发出招标请求，申请可能购买24架阵风战斗机。目前，
据《论坛报》报道，埃及已向法国发出招标请求，申请可能购买24架阵风战斗机。目前，埃及分两批订购了54架阵风战斗机，其中，2015年订购了24架阵风，2021年订购了31架。如果这24架阵风最终转为实际合同，埃及阵风战斗机总的数量将达到78架。最近一段时间，社交媒体上一直在传闻埃及将采购中国的J-10CE战斗机。埃及再次向法国发出招标请求之后，部分网友就破防了：不是说要采购J-10CE么，怎么中国前脚还在同埃及空军联合训练，这背后就“背信弃义”了？个人觉得部分网友还是太心急了。对于战斗机这样的高端军事装备的采购必然是一件非常严肃的事情，因为装备的生命周期可能长达30年，并且战斗机对于整个生态的要求非常高，并不是单纯购买一件装备这么简单。因此在真正下单之前，肯定需要考虑到地缘政治、资金支付、战术训练、后勤支援、人员培训等一系列问题。西方国家、俄罗斯在这方面因为经验比较丰富，用户的长期使用他们的产品，所以沟通起来更为容易一些，而咱们刚刚跻身这个行列，用户缺乏了解，多沟通也很正常。另一方面，埃及空军的战斗机中队数量较大，目前有16个一线中队，其中包括：8个F‑16C/D中队、1个F‑16A/B训练中队、2个阵风中队、3个米格‑29M/M2中队、1个幻影‑2000中队。其中幻影2000和绝大部分的F-16都是2000年之前采购的，寿命都超过25年甚至及部分接近40年了。并且，埃及已经明确放弃了美国提出的F-16升级一揽子计划。这就说明埃及空军看上去规模挺大，但是整体寿命老旧，急需新鲜血液换装。阵风那点数量，远远不足以满足埃及空军换装的需求。网友们真的不用着急，耐心点！
法国媒体报道，法国从9月1日起对低价低品质的超快时尚商品额外收费，主要针对希音、
法国媒体报道，法国从9月1日起对低价低品质的超快时尚商品额外收费，主要针对希音、Temu和速卖通等大型亚洲电商平台。到2030年，部分商品单件收费最高可达19.50欧元法国对超快时尚商品加征“生态惩罚税”，表面披着环保外衣，实则是针对亚洲电商巨头的精准贸易防御。希音、Temu和速卖通凭借中国供应链的极致效率与柔性生产能力，在欧洲市场以价格优势快速攻城略地，这触动了法国本土零售与纺织业的敏感神经。新规以“低价低质”为征收标的，却巧妙绕开了同样符合“快时尚”定义的欧洲本土品牌，其选择性执法的痕迹难以掩饰。更深层的矛盾在于，法国消费者用钱包投票的结果已经表明，在通胀压力下，平价商品是刚需而非奢侈品，政府试图以税收矫正消费行为，无异于与市场规律对抗。而2030年单件近20欧元的惩罚性收费，足以使低单价商品失去价格竞争力，但这种“成本转嫁式”保护无法倒逼本土产业升级，只会让法国消费者为政治决策买单。更值得警惕的是，此类以环境为名的单边措施可能成为欧盟对华贸易工具箱的又一常规武器，若被其他国家效仿，将形成针对中国电商的全链条围堵。然而，希音们的核心竞争力在于数据驱动的敏捷供应链与对年轻消费心理的精准把握，关税壁垒无法消灭这种模式优势，只会迫使中国平台加速布局海外仓与本地化运营，在合规框架下寻找新生存空间。
