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美军的侦察卫星会把这车误认为自行式火箭炮吗？？？海阔试车超话
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国产无人机飞鸿95是怎么被击落的？2026年7月13日，苏丹北科尔多凡州埃
国产无人机飞鸿95是怎么被击落的？2026年7月13日，苏丹北科尔多凡州埃尔奥贝德西北部空域发生一起跨型号无人机猎杀事件，两架国产飞鸿95无人机被击毁。苏丹内战持续多年，国内两大武装分别为政府军与反政府武装。土耳其向苏丹政府军供应阿金奇重型无人机，阿联酋采购的飞鸿95外贸无人机则流入反政府武装手中，双方无人机长期在空域对峙。事发当日，苏丹政府军操作人员操控阿金奇无人机在13000米以上高空巡航，机载有源相控阵雷达持续向下扫描，远距离捕捉到在3000米左右低空执行侦察、对地任务的飞鸿95，飞鸿95未察觉到。阿金奇随即发射SUNGUR红外近距空空导弹，仅三秒便命中飞鸿95，目标在空中解体坠落。完成空中拦截后，该架阿金奇又打击了地面停放的另一架飞鸿95，两架同型号装备全部损毁。从机型定位与交战模式来看，飞鸿95是中空长航时察打一体机型，设计用途仅为对地侦察、投放对地弹药，没有机载空中目标告警装置，也不兼容空空导弹，不具备空中对抗、机动规避的能力。阿金奇属于重型高空截击无人机，搭载对空雷达与专用空战武器，核心优势是高空占位、远距离拦截，二者从设计之初就不存在对等空战的基础。整场交战属于单向远程偷袭。阿金奇的雷达锁定、导弹追踪依靠机载设备自动完成，地面操作员负责确认目标、下达发射指令。本次对抗的差距属于机型定位与功能配置的代差，并非装备性能优劣。飞鸿95的研发与外贸定位，本身就未考虑应对专业截击无人机的空中猎杀场景，在缺乏配套空中预警、掩护体系的条件下，面对具备高空对空打击能力的专用机型，极易陷入被动。
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攻击机，无人机，拦截机，排行梯度一览现代战舰新手入门攻略排行榜第一
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不用跑道就能起飞，美军X-BAT无人战机完成关键测试，隐身战机将无处不在2026
不用跑道就能起飞，美军X-BAT无人战机完成关键测试，隐身战机将无处不在2026年7月16日，据ArmyRecognition（援引ShieldAI官方视频及公告）消息，不用跑道就能起飞的隐身无人战斗机，正在成为现实。ShieldAI在7月16日公布的最新测试中，展示其X-BAT垂直起降无人战斗机的关键技术突破，为这款颠覆性武器在今年年底的首飞铺平了道路。X-BAT是一架由人工智能控制的隐身无人战斗机，最核心的特点是不依赖机场跑道：它能像火箭一样垂直起飞，完成任务后再垂直降落。它的动力来自一台通用电气F110涡扇发动机，与F-16战斗机使用的是同一型号。为了将一台战斗机级别的发动机塞进一架垂直起降的无人机，并让它在空中完成从悬停到高速平飞的转换，ShieldAI的工程师必须攻克一系列世界级的工程难题。7月16日发布的视频，正是对这些关键技术的首次集中展示。测试涵盖多个维度：雷达隐身测试用于验证外形设计的低可探测性；风洞测试收集气动数据；推进系统测试验证F110发动机在垂直飞行模式下的表现；结构测试检验机体能否承受垂直起降的极端载荷。此外，配套的移动发射与回收系统也在同步开发中。目前，三架用于测试的原型机已接近完工。首飞计划于2026年底在ShieldAI位于堪萨斯州牛顿市的测试场进行。早期的飞行将采用系留方式，从轨道车上发射，以优先验证垂直起降的核心性能。2027年初将展开传统的机翼飞行测试，目标是在2029年达到初始作战能力。据ShieldAI透露，X-BAT将拥有一个内部弹舱和外部挂点，可携带“风暴阴影”级别的巡航导弹。目前，公司正与包括F-35在内的多个潜在用户进行深入谈判。如果X-BAT成功，它将彻底改变未来空中力量的部署方式——让隐身战斗机可以像特种部队一样，从任何角落发起突袭。
全球首次无人机空对空击杀，土耳其阿金吉击落中国产CH-957月13日这天，苏
全球首次无人机空对空击杀，土耳其阿金吉击落中国产CH-957月13日这天，苏丹北科尔多凡州，一架土耳其造"阿金吉"重型无人机悬在万米高空，机载雷达锁定了一个移动目标。操作员指尖轻点，一枚SUNGUR近距空空导弹脱挂而出，三秒后，下方几千米处的CH-95无人机凌空炸成火球，紧接着同一架阿金吉调转航向，又把停在地面的第二架CH-95炸成了残骸。消息传开，各路军事博主集体高潮，嚷嚷着"无人机空战时代正式到来"，其实这件事的意义远不止"第一次"这么简单——它真正暴露的，是全球无人机军备竞赛已经进入了一个没人预料到的新阶段。很多人把这次击落吹成什么划时代的技术突破，我倒觉得没那么玄乎。说白了，就是一架飞得更高、带了空空导弹的大型无人机，打了一架没装对空武器、还在低空干活的中型察打无人机。这就像狙击手站在楼顶打了楼下一个没带枪的步兵，能叫"陆战革命"吗？技术上确实是头一遭，但逻辑上一点都不意外——无人机能带对地导弹，能带反舰导弹，早晚也能带对空导弹，这是武器发展的必然路径，没什么好大惊小怪的。真正值得琢磨的，是这场对决发生的地方——苏丹，一个非洲国家的内战，愣是成了土耳其、中国、阿联酋、俄罗斯等国无人机的实战试验场，政府军拿着土耳其的阿金吉、TB-2，快速支援部队用着中国的CH-95、伊朗的见证者，两边打得有来有回。这些国家不需要自己派兵，不需要冒人员伤亡的风险，把装备一卖，战场数据就源源不断地传回来。苏丹人的血肉之躯，成了别人武器升级的免费测试员，说难听点，这就是新时代的"代理人战争2.0"，比冷战那会儿还省事。再说说被击落的CH-95，网上不少人阴阳怪气，说"中国无人机不行"，我觉得这就纯属外行看热闹了，CH-95是什么定位？中型察打一体，主打对地侦察和精确打击，设计目标就不是跟人家打空战的，它飞得慢、飞得低，没有对空雷达，也没装红外告警，被居高临下打了伏击，再正常不过。这就好比你拿一辆装甲车去跟战斗机单挑，输了能说明装甲车垃圾吗？定位不同，没有可比性。而且，要提醒大家注意一个细节：阿金吉是重型无人机，翼展20米，最大起飞重量5.5吨，升限12000米；CH-95是中型的，升限也就八九千米，两者根本不是一个量级的对手，这场对决本质上是"降维打击"，不是什么公平的技术较量。真要比，也得拿中国的翼龙-3、彩虹-7这种同级别重型无人机来比，那时候谁打谁还不一定呢。但话说回来，这件事给我们提的醒是实打实的，以前大家觉得无人机就是个"对地打击工具"，用来炸地面目标的，谁也没想过无人机之间还要空战，现在好了，先例一开，接下来所有国家研发无人机的时候，都得把"对空作战"和"防空能力"加进指标里。未来的察打一体无人机，不装个空空导弹、不带个红外干扰弹，你都不好意思出门，整个无人机的设计逻辑、作战体系，都要跟着变。所以，更深远的影响还在后面，一旦无人机具备了可靠的空战能力，有人战斗机的地位就尴尬了。你想啊，一架F-35造价上亿美元，飞行员培养成本更是天文数字；一架重型无人机才几百万美元，被打下来也不心疼。真到了战场上，人家用十架无人机换你一架战斗机，谁亏谁赚？现在的无人机制空还只是初级阶段，再过个五到十年，AI技术成熟了，无人机的机动性、态势感知能力全面超越有人机，那时候飞行员这个职业，可能真的就要退出历史舞台了。总的来说，这次无人机空战首杀，是个标志性事件，它像是一个信号——无人机军备竞赛正在加速，从对地打击向制空作战延伸，从大国军队向第三世界扩散。接下来几年，我们会看到越来越多的无人机对决，空战的无人化时代，确实是在路上了，但到底怎么走、走多快，还得边走边看，苏丹上空的这声爆炸只是个开始。
【早安丨航天历史上的今天】1990年7月16日，我国首枚大推力捆绑式运载火箭长
【早安丨航天历史上的今天】1990年7月16日，我国首枚大推力捆绑式运载火箭长征二号E发射成功。它的低轨运载能力达到9.2吨，同步轨道运载能力从1.5吨提高到4.8吨，使我国首次突破36项关键技术，为我国运载火箭进入国际发射服务市场起到了重要推动作用。
