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印媒欣喜：20架光辉战机完成试飞，等发动机一到就能交付2026年7月19日，据i
印媒欣喜：20架光辉战机完成试飞，等发动机一到就能交付2026年7月19日，据idrw.org（印度国防研究之翼）援引HAL董事长Dr.D.K.Sunil在ZoneVictorAerospace&DefenceYouTube频道的采访内容，首批20架“光辉”Mk1A战斗机已完成制造和初步飞行测试，目前正等待GEF404-IN20发动机进行最终集成。HAL董事长确认，这些战机已“停放在仓库里”，只等发动机一到就能交付。HAL董事长Dr.D.K.Sunil明确表示，首批20架“光辉”Mk1A已全部完成制造，并且原厂飞行测试的第一阶段已经结束。这些已完成试飞的战机目前正在储存中，等待GE交付生产标准的F404-IN20发动机。发动机困局：20架战机“等米下锅”该项目面临的最大瓶颈已不再是机身制造，而是发动机供应。由于GE航空航天全球供应链中断，发动机交付进度严重滞后，导致HAL的生产进度落后了两年多。为不使生产线停摆，HAL采用一个权宜之计：使用备用的CAT-B级F404发动机进行原厂试飞。这种发动机足以完成系统验证和适航性测试，待GE交付生产型发动机后，再将后者替换上去以交付空军。产能与前景：20架只是开始HAL保持生产线运转的策略取得了成效。在等待发动机的同时，机体结构、雷达、航电等大部分子系统都已提前完成安装和测试。第32架生产型飞机的组装工作也已取得进展。最近，GE的发动机交付出现了积极信号：第7台F404发动机已运抵印度，第6台发动机在修复技术问题后也已获准使用。一旦GE能够稳定交付足够的发动机，HAL就能快速完成最后集成和交付工作。HAL计划到2027-28财年将“光辉”Mk1A的年产量提升至30架，以满足印度空军总计180架的庞大订单。
“美军哭吧！”美国媒体爆料，美军损失惨重：伊朗导弹炸毁F-15E战斗机，大量黑鹰
“美军哭吧！”美国媒体爆料，美军损失惨重：伊朗导弹炸毁F-15E战斗机，大量黑鹰直升机被炸毁！当地时间7月19日，伊朗官方媒体现已发布高分辨率卫星图像，显示美军在约旦穆瓦法克·萨尔蒂空军基地的一个飞机库，在伊朗导弹对美军基地的打击中被摧毁。该飞机库被用作庇护美国空军MQ-9“死神”武装无人机的机库。当地时间7月18日，美国媒体，《华尔街日报》报道，伊朗导弹，自杀式无人机轰炸美军在约旦的军事基地期间，美军的有人驾驶飞机和无人驾驶飞机均成为攻击目标。据美军消息人士透露，一架美国空军F-15E“攻击鹰”战斗机，在伊朗袭击美军的约旦穆瓦法克·萨尔蒂空军基地时被摧毁，另有美军数架飞机受损，美国媒体《纽约时报》爆料称，受损飞机包括大量美军UH-60系列“黑鹰”直升机，而其他美国媒体报道，美军至少2架UH-60系列“黑鹰”直升机被当场炸碎了。这些战果，据称主力就是伊朗两枚弹道导弹，靠着集束弹，子母弹，能有这么大毁伤效果，那就是太值了！估计特朗普气坏了。伊朗导弹的战果可以啊！干的漂亮，看来这次美国军队损失不小，而伊朗仅仅耗费了几枚导弹，几架无人机，如果伊朗导弹一次打出几百枚导弹，几百架无人机一起轰炸，美军损失不可想象了。
海军最后的一批岸基战斗机部队特别宝贝，这一批歼-11B的维护相当好，黑头的11B
海军最后的一批岸基战斗机部队特别宝贝，这一批歼-11B的维护相当好，黑头的11B都开始陆续换装新的太行发动机了，后续大修时，也在陆续换装新的火控雷达，变成白头11BG了。这个单位是海军为了建设自己的舰载机训练体制专门保留的，毕竟现在舰载机飞行员数量还是不够呀。
印媒：发动机卡脖子、时间表不靠谱，中国专家否认印度五代机雄心2026年7月18日
印媒：发动机卡脖子、时间表不靠谱，中国专家否认印度五代机雄心2026年7月18日，据defence.in、idrw.org等印度国防新闻网站报道，中国军事观察界对印度的AMCA（先进中型战斗机）项目普遍持怀疑态度。他们认为这个项目雄心勃勃，但距离改变地区空中力量平衡还很遥远。中国分析人士指出，印度空军在第五代战斗机领域存在明显的技术差距。他们强调中国空军的歼-20战机自2016年起已服役多年，机队规模迅速扩大。据估计，到2026年中期，歼-20的交付数量已达到约500架。相比之下，印度空军至今没有现役的第五代战斗机，只能依赖“阵风”和苏-30MKI等四代及四代半战机。分析人士经常将AMCA尚未进行原型机试飞的现状，与中国成熟且快速扩张的隐身战机生产线进行对比。时间表可行性是主要质疑点中国观察人士认为，印度的战斗机发展项目过去曾经历多次延期，AMCA也很可能面临类似的挑战。根据公开的时间表，印度预计在2026年底或2027年初推出首架AMCA原型机，并在2028年或2029年进行首飞。但中国分析人士指出，掌握低可探测性隐身机身、先进传感器融合、下一代电子战系统和高性能推进技术极其复杂，即使对拥有先进航空航天工业的国家来说，这些工程壮举也常常会延长开发周期。发动机依赖是潜在瓶颈中国分析人士关注的另一个焦点是推进技术。AMCAMk1将使用美国通用电气的F414发动机，而更先进的Mk2则计划与法国赛峰等国际伙伴联合开发一款新的110千牛级发动机。中国分析人士认为，依赖进口或联合研发的发动机可能会带来更多瓶颈并延迟时间表。战略视角：长期平衡而非短期威胁从战略角度看，中国军事思想家倾向于将AMCA视为一项长期平衡机制，而非直接威胁。他们预计，当印度的隐身战机在2034年或2035年左右达到作战准备状态时，解放军空军将进一步扩大其歼-20机队，并引入额外的下一代能力，包括先进无人作战系统和第六代技术。因此，许多中国分析人士认为AMCA是印度在未来数十年逐步缩小技术差距的更广泛努力的一部分。总体而言，中国分析人士认为，AMCA项目面临巨大的技术和工业挑战。尽管他们承认该项目最近取得了一些进展，但普遍认为在可预见的未来，它不太可能改变南亚的空中力量平衡。
![[呲牙笑]JF-17“枭龙”战斗机卖的不错嘛，阿塞拜疆采购的真不少——2024](http://image.uczzd.cn/15945621501695506550.jpg?id=0)
歼-35明明有空军版，为什么最近亮相的都是舰载版？原因只有一个。最近媒体多次
歼-35明明有空军版，为什么最近亮相的都是舰载版？原因只有一个。最近媒体多次报道沈飞歼-35量产情况，沈飞自己的宣传片也多次公开量产型歼-35，但这些公开报道中出镜的歼-35全部是舰载版，没有空军版歼-35。歼-35已经确定有空军版且已经出现过实机，目前沈飞全力量产舰载版歼-35，就是因为空军已经有数百架歼-20战斗机。据外媒相关统计报道，歼-20战斗机现役数量至少400架，甚至可能达到了500架。而中国周边常态化部署的隐身战斗机，包括美军的F-35和F-22战斗机，加起来不到300架，至少400架歼-20战斗机已经形成了规模和性能双重优势。我海军三艘航母都要列装歼-35隐身舰载机，海军对隐身战机的需求紧迫度要超过空军，因此沈飞优先保障及时向海军交付舰载版歼-35，我海军现役三艘航母，加上在陆地训练中心和备用机队保守估计需要100架以上的舰载版歼-35。等舰载版歼-35数量足够多的时候，沈飞会加快空军版歼-35的量产，而且最终空军版歼-35的数量可能还会超过舰载版歼-35。
