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奥迪E7X，自从奥迪吃到了奥迪E5的甜头后，又出了SUV车型，不过确实非常好看，这个设计！奥迪

最近有朋友想提裸车50万的主流SUV，帮他看了下，大概有：进口奔驰GLE2.0T国产宝马X52.0T奥迪Q73.0T极氪9X问界M9大家选哪个？更新：也跟他说了可以等俩月的话，还有蔚来ES9理想L9Livis

2007年横空出世的宝马X6，顶着"四不像"的骂名，却开创了轿跑SUV的新纪元。它将SUV底盘与轿跑溜背结合，既能通勤又能跑山寻刺激，2008年初代量产就用绝美溜背和天使眼大灯杀回市场，4.4升V8双涡轮Engine迸发407匹马力，零百加速5.4秒的速度让一众性能轿车都追不上。从初代E71到三代G06，X6一路进化，炫影格栅、水晶挡把、48伏轻混系统加持，颜值科技双在线。即便空间饱受争议，26万台全球销量依然证明了它的魅力。如今奔驰GL轿跑、奥迪Q8等都抄起了作业，整个轿跑SUV市场由此崛起。或许有人觉得为颜值牺牲空间不值，但X6证明实用不只是装行李，更是装下生活的野心与仪式感。它用20年告诉我们，总有人愿意为心动买单，宁可特立独行被质疑，也不随波逐流。

零跑A10安全性能如何?实话告诉你，它是10万级纯电SUV标杆！笼式车身+72%高强度钢，关键部位2000MPa热成型钢，车顶扛3.1倍自重。18项主动安全，全速域AEB+AES紧急避让，覆盖4-130km/h。CTC2.0Plus电池，热失控48小时不起火不爆炸，远超国标。6气囊+哨兵模式+行车记录仪，家用出行超安心。

前天刚发卡宴，很多人说我说卡宴SUV第一好开，那么快就忘了莲花啦？没，莲花只要一半不到价格，第二好开，付钱时就是最诚实的主要是老车主买车居然有优惠。等于顶配51.3万你们都知道，我对于高性价比，大马力插混车没任何抵抗力

自驾跑长途，MPV和SUV到底谁更实用？长途自驾选MPV还是SUV，很多人一直拿不定主意。其实两者没有绝对更好，只看你更需要什么。MPV胜在乘坐舒服。车内空间规整，第三排不憋屈，长时间坐着也不会太累，老人孩子上下车也方便。满载出行时，后备箱还能放下不少行李，整体乘坐感受更接近家用轿车，跑高速很安稳。但它底盘偏低，遇到坑洼烂路容易剐蹭，通过性一般。SUV则胜在路况适应性更强。离地间隙更高，走乡村路、非铺装路面更有底气，驾驶视野也更好，日常开着灵活。不过大部分7座SUV的第三排偏紧凑，更适合短途应急，满载之后储物空间会显得紧张。总的来说，追求舒适安稳选MPV，常走复杂路况选SUV。（图片由豆包AI生成）

莲花Forme来了，售价50.8万元和55.8万元。它的到来，让超跑SUV市场变天了。以前是保时捷卡宴、宝马X5等唱主角。现在莲花forme来了，带来了很多革命性新元素。它不仅保持了超跑的纯粹驾控性能，还是一台超跑SUV，并且是超混SUV，可油可电。并且还把智能驾驶也加上了，同时，把各种花钱的选配也变成了标配。以后超跑SUV市场，莲花Forme就成标杆了，不仅是配置的标杆，价格的标杆，也是操控的标杆，性能的标杆，以及智能化的标杆。概括来说，以前的超跑SUV是传统的超跑SUV。莲花forme是保持了莲花超跑基因的、智能化新能源化超跑SUV。

最近专门抽时间试驾了东风日产NX8，作为一款主打家庭出行的大五座SUV，它有不少戳中家用需求的亮点，但也有一些不太尽如人意的地方，整体体验下来优缺点都很真实，跟大家好好聊聊。先说说它的优势，空间方面确实没话说，轴距2917mm，后排腿部空间能有两拳多，坐三个成年人不挤，中间纯平地板也不硌腿，后备箱常规容积748L，放婴儿车、露营装备完全够用，全家出行不用愁装不下东西。座椅延续了日产大沙发的特点，柔软度够，主副驾带通风加热，长途坐着不累，这点对家用车来说太重要了。动力上我试的增程版，纯电续航185km，日常市区代步一周充一次电就够，综合续航超1000km，跑长途没续航焦虑，开起来平顺无顿挫，市区代步很轻盈。底盘调校偏舒适，过减速带滤震还算柔和，车内双层夹胶玻璃，静音效果不错，高速上噪音也不大，老人孩子坐车能踏实休息。但试驾下来也发现了几个明显缺点。首先是车机反应速度一般，偶尔切换功能会有轻微卡顿，语音控制识别率不算高，复杂指令要重复说，不如同级别一些车型灵敏。其次，外观设计偏稳重保守，没有太亮眼的设计感，喜欢时尚动感外观的人可能会觉得普通。另外，增程版亏电行驶时，油耗会比纯电模式高一些，而且增程器介入时，仔细听能感受到细微震动，静谧性不如纯电行驶时。还有一点，车内部分储物格设计偏小，放手机、水杯之类的小物件，便利性稍差，后排没有独立快充口，给孩子电子设备充电不太方便。整体来说，东风日产NX8是一台很务实的家用SUV，大空间、舒适座椅、长续航都是实打实的优点，完全能满足全家日常出行和自驾需求，但车机、细节储物、亏电表现也有短板，没有完美的车，注重家用舒适、能接受小缺点的话，它还是很值得考虑的家用选择。

路虎神行者复活！国产六座硬派SUV，比揽胜还大，30万起？话说这汽车江湖，近日可是平地一声雷！奇瑞与捷豹路虎联手，憋出个大招——FREELANDER神行者，这可是该品牌独立后的首款车型，定要搅他个天翻地覆！诸位听好，此车非同小可！3月31日，也就是2天后，将在上海闪亮登场。它基于奇瑞E0X平台打造，乃是中大型新能源硬派SUV，车长超5米1，轴距超3米，那空间，比揽胜标轴版还宽敞，妥妥的2+2+2六座布局，家用越野两相宜。动力上更是文武双全，纯电、增程任你选。更有华为乾崑智驾、宁德时代电池、高通骁龙芯片加持，路虎的全地形基因，配上国产新能源的黑科技，简直是强强联合。外观延续路虎硬派风骨，内里智能化拉满。目前虽未官宣售价，但江湖传言，起售价或在30万区间，要填补豪华新能源六座SUV的空白。此车将由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，合资2.0时代的核心产品，究竟成色如何，咱们3天后上海见分晓！路虎神行者国产豪华SUV

一、问界M6上市前瞻：新锐智驾潮跑，年轻出行新标杆3月23日，问界M6正式开启预订，增程版26.98万起、纯电版28.98万起，二季度上市。结合全网信息，从四大维度看期待：外观设计：新锐锋刃美学，轿跑SUV新姿态-跳出家族稳重风，主打低趴溜背+短前悬长轴距，轴距2950mm，兼顾SUV空间与轿跑动感。-前脸：封闭式格栅+狭长晶曜大灯/分体星灿灯组，车顶激光雷达，科技感拉满。-侧面：半隐藏式门把手+动感腰线+花瓣轮毂，风阻更低。-尾部：贯穿式星灿尾灯+发光AITO标+小尾翼，辨识度极高。-期待：运动与家用平衡，实车质感与风阻表现超预期。潮色搭配：7外4内，个性与质感双在线-外饰7色：曜石黑、暖云白、钛空银（经典）；脉冲蓝、活力橙、星夜紫、流光青（个性）。-内饰4款：紫慕白、引力红、电光橙（双拼撞色）；韶华杏（温馨单色）。-期待：车漆光影质感、内饰用料做工，撞色设计不浮夸、高级感足。车型功能：华为技术满配，智驾与续航双强-智驾：全系标配896线双光路激光雷达+30+传感器+华为乾崑ADS4.0，支持无图城市NCA、高速NOA、代客泊车。-动力：增程版续航超1400km；纯电版最高760km，800V高压快充。-底盘：华为途灵智能底盘，操控与舒适兼顾。-座舱：鸿蒙OS5.0+15.6英寸2.5K随动屏，0.5秒响应，可见即可说。-期待：智驾覆盖度、流畅度，补能效率，座舱交互体验。产品定位：25-30万级新锐智慧SUV，主打年轻家庭-价格带：26.98-28.98万，瞄准年轻家庭、科技尝鲜用户。-核心标签：智驾、长续航、潮设计、大空间，差异化竞争。-期待：成为25万级智驾SUV标杆，兼顾家用与个性，性价比突出。二、品质坚守：安全是最大豪华，问界用超五星守护用户权益问界M7以95%综合得分率拿下C-NCAP（2024版）最高成绩，超五星认证，印证“安全是最大的豪华”。超五星安全：主被动全维防护，硬核拉满-被动安全：-乘员舱100%潜艇级热成型钢，12处2000MPa、53处1500MPa+钢材，A柱碰撞不变形。-9安全气囊（含远端气囊）+全域预紧安全带，侧面碰撞全展开。-15层电池防护（底部5层+电芯5层+热安全5层）+7×24h云端监控。-主动安全：-ADS4.0+全向融合感知，覆盖190+场景、340+安全功能。-C-NCAP主动安全得分97.54%，AEB车对车、行人/两轮车均满分。-雨雾、逆光、突发场景精准防碰撞。严苛品控：全链路超国标，品质可追溯-研发：200+项极限验证（极寒/高温/高原），远超行业标准。-生产：四级供应商管控，关键工序100%自动化检测，装配精度0.01mm级。-追溯：一车一档，缺陷率控制在PPB级，工业级精度保障稳定性。守护消费权益：安全+品质+服务三重保障-安全兜底：超五星车身+电池防护，降低事故风险，守护生命财产。-品质承诺：全链路品控+极限测试，减少故障，降低用车成本。-理念落地：“安全是最大豪华”不是口号，是研发、生产、测试的核心准则。-长期价值：安全与品质带来更低维保、更高保值，守护用户长期权益。

没想到会这么火零跑确实可以零跑把suv价格打下来了零跑a10一路都灵

早鸭！有人照着尚界Z7给P了个SUV，你还别说挺好看的，比H5好看太多了哈哈

小鹏GX实车曝光，外观形似揽胜SUV车身尺寸达5265/1999/1800mm，轴距3115mm。车内采用2+2+2六座布局，将提供纯电与增程双版本。

马斯克新画的饼——特斯拉CyberSUV（电动硬派SUV）！三排大座+不锈钢车身，赛博要开启家族化了继Cybertruck火遍全球后，现在旗下全新CyberSUV也浮出水面，从网传的想象图看，这款新车保留了标志性贯穿式灯带、不锈钢车身，车顶线条更流畅，颜值直接拉满，赛博朋克味儿十足！作为Cybertruck家族的重磅拓展车型，据说新车定位北美全尺寸电动硬派SUV，直接瞄准家庭用户，预计采用三排座椅布局，既能满足个性出街，又能兼顾家用实用性，彻底解决“颜值与空间不可兼得”的难题。技术层面更是直接拉满！新车将与Cybertruck共享平台、不锈钢外骨骼车身以及800V高压架构，不仅大幅分摊研发成本，还能提升工厂产能利用率，硬件、底子直接拉满顶级水准。对特斯拉而言，CyberSUV的到来，意味着“赛博家族”正式成型，未来将形成皮卡+SUV的强势矩阵。这款被Cyber车迷给予很多期待的CyberSUV，确实很帅，但是否实用，有待后续检验！特斯拉CyberSUV特斯拉马斯克SUV(内容取材于网络)

奥迪Q7作为奥迪SUV旗舰车型，各个方面都享受到了奥迪的特殊对待。这台车在去年十一车展期间，过年之前都体验了这台车，简单聊聊这台车外观内饰都设计：1.外观：亮点：奥迪Q7实车要比图片视频看起来要更显大。中网的镂空很大，看起来非常的大气，特别霸气。车尾奥迪的标志性尾灯搭配着镀铬饰条，再加上双出排气很显年轻运动。不足：造型不够硬朗，同时也不够沉稳，商用属性不高。外观调性偏向于成熟，对年轻人吸引力不大，定位在BBA里稍显尴尬。2.内饰：Q7还没有进行升级换代，现在的主卖车型内饰风格很熟悉，优缺点总结了一下：先说优点：优点一：三联屏显科技感和A6L同样的三连屏设计，看上去很有科技感，毕竟现在买车都喜欢买屏幕大的屏幕多的。优点二：用料有质感真皮座椅颜值在线，质感很好，缝线支撑都相当不错，豪华感就上来了。内饰的桃木饰板也很有质感，不过我年轻，和这个桃木饰板有些不搭。再说缺点：缺点一：三块屏体验一般屏幕黑边大，实际显示面积小，而且显示效果和操作流畅性都比较一般，远不如新能源车机的体用感受。缺点二：塑料件太多毕竟是豪华品牌的旗舰车型，即使降价也得五六十万，门板上还有大面积的塑料包裹，敲起来当当响，而且中控都是钢琴烤漆，质感的档次感舒适一般。总结：奥迪Q7作为奥迪旗舰车型，看起来还是很大气的，气场也是在的。外观内饰颜值放在现在虽然不是主流，但依旧很经典，满分10分可以给8.5分。

零跑A10这个价格可以说是大杀器了，A0级的SUV整体的乘坐空间，头部空间都要比吉利星愿更加优秀，而且价格做到了跟吉利星愿差不多！不过这个丐版确实舒适性配置搭配得太少了，反而加了4000块钱的悦享版全景的天幕，座椅调节氛围灯，及辅助驾驶相关的超声波雷达的配置也更全面，安全更有保障！

英菲尼迪杀回轿跑SUV市场了！QX65带着FX系列的魂儿登场，这波操作直接戳中了喜欢日系豪华轿跑的玩家的心巴。它不像德系轿跑SUV那样一味堆砌科技，而是把溜背线条做得舒展又克制，2.0T+9AT的动力组合也是成熟可靠，还保留了杰士音响、真皮缝线这些能摸得到的豪华感。英菲尼迪其实是想靠QX65找回当年FX系列的荣光，但现在的消费者可不像以前只认情怀。你觉得QX65要是引进国内，调整一下定价，能打过宝马X4和奔驰GLC轿跑版吗？

乐道SUV是L作为系列代码，那轿车难道是D开头？莫非是D50或者D70？

日产在美国发布全新QX65日产汽车在美国发布了全新英菲尼迪QX65SUV，预计将于2026年“初夏”开始向经销商交付。该公司表示，这款全新运动型掀背SUV拥有大胆的新外观，融合了“动感造型、先进技术和卓越性能”。外观方面，主要亮点包括醒目的立体式格栅、英菲尼迪标志性的数码钢琴式前大灯以及贯穿式LED立体尾灯。内饰方面，配备双12.3英寸显示屏，分别用于可重构仪表盘和信息娱乐系统，内置谷歌地图和谷歌助手，可无缝访问导航、应用程序和语音助手功能，并支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。全新QX65搭载2.0升四缸发动机，配备可变压缩比涡轮增压（VC-Turbo）技术，匹配9速自动变速箱（经过更运动、更激进的换挡逻辑调校），以及智能全轮驱动系统。此外，该车还配备主动降噪和主动声音增强技术，进一步提升驾驶体验。

曝关晓彤喜提新车师兄目测，是一台4升排量的大众SUV

6.58万起配激光雷达，零跑A10重新定义10万内纯电SUV吗？当激光雷达、车位到车位领航辅助、高通8295旗舰芯片这些配置，与“6.58万元起”的售价同时出现，不得不说，3月26日上市的零跑A10充分延续了零跑品牌“好而不贵”的特质。在我看来，定位“智能精品长续航SUV”的A10，给出了一份几乎“不妥协”的配置清单：含激光雷达在内的27个感知硬件、高通8650辅助驾驶芯片，让A10成为同级唯一实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶的车型；高通8295座舱芯片配合14.6英寸2.5K中控屏，A10的人车交互体验也够给力。再加上505km续航、2.5C快充以及七合一油冷电驱的组合，A10硬实力可圈可点。而且从88.1%的超高得房率到可冲洗的下沉式后备箱，从欧盟OEKO母婴级座舱到CTC2.0Plus电池安全技术，A10的野心不止于“堆料”。我认为零跑希望用一种近乎“降维打击”的方式，改写10万内纯电SUV的游戏规则：不把高端配置当作选装噱头，而是将其作为标配诚意。从“够用”到“好用”，零跑A10的确具备实力掀翻主流市场牌桌。零跑A10全球上市

14.98万起！宋UltraEV今晚上市，直接把15万级纯电SUV门槛踩穿！宋utralEV3月26日上市最懂比亚迪定价的我又来了这次很确定，预售价下5000块14.98万起步了！刚看到这个价格，我手机都差点掉地上——之前预售价15.5万起，直接下探5000块，比亚迪这波是真不玩虚的。要知道，同级别想找台B级纯电SUV，起步价基本都在16万以上，宋UltraEV14.98万起，直接把合资燃油SUV的生存空间挤得更窄了。咱们先看配置，别以为便宜就减配。全系四款车，605km和710km两大续航版本，入门款就给足了干货。第二代刀片电池、800V高压闪充、云辇-C智能底盘、TBC高速爆胎稳行系统，这些30万级豪车才有的配置，全给塞进来了。5分钟充到70%，9分钟充到97%，喝杯咖啡、抽根烟的功夫，续航直接拉满，极寒-30℃也只多3分钟，北方用户彻底不用愁续航。网友评论区直接炸了，真实声音太扎心。有位准备换车的大哥直接喊：“14.98万买B级纯电，还带闪充和云辇，比同级别省两万，配置还高，这波不冲等啥？”也有理性网友算笔账，710km长续航版顶配才17.99万，比竞品便宜一万多，还多享一年免费闪充，后期保养也便宜，性价比直接拉满。还有人吐槽，之前担心低配减配，结果入门款就有全景天幕、电动尾门、15.6英寸大屏，这诚意真的够。当然也有网友提了点实在建议。有人说，入门款少了智驾功能，想上高阶辅助得选装激光雷达，希望后续能出个智驾包套餐。还有人建议，多提供几种车色和内饰配色，满足不同审美。但这些小遗憾，完全挡不住它的竞争力——毕竟15万级，能买到B级大空间+闪充+云辇-C的，真只有这一台。对比一下竞品就更清楚了。零跑C11配置堆得猛，但品牌力弱；小鹏G6智驾强，价格却更高。而宋UltraEV用B级身段、A级价格，主打家用实用，兼顾性能和舒适，完美戳中家庭用户的痛点。上有老下有小的家庭，看重空间、续航、安全，这台车全满足，高速爆胎稳行系统更是救命级配置，比花里胡哨的功能实用多了。比亚迪这次是真玩明白了。不搞虚头巴脑的营销，直接用价格和配置说话，上市即交付，还送“0元购车、0元用车、0元养车”权益，置换至高补5000元，首任车主三电终身质保。这种诚意，在整个15-20万纯电SUV市场，简直是降维打击。说到底，宋UltraEV的出现，彻底打破了“便宜没好货”的偏见。14.98万起，买到的是B级纯电SUV的核心体验，是真正能落地的家用解决方案。混动宋pro宋ultra比亚迪宋系比亚迪宋lkv比亚迪宋2.0宋中控宋ulrta比亚迪宋踏板最后问问大家，你觉得宋UltraEV14.98万的起步价香不香？预算15万，你会选它还是同级别其他车？评论区聊聊你的看法！

今天感觉各家车企都在放大招啊，零跑A10售价6.58万元起，10万以内纯电SUV又拉到新高度了！8万块你就能买到带激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶的车型，8295+8650双旗舰芯片、505km长续航。零跑一直宣传的都是：好而不贵、科技普惠，年轻人真可以冲一波了，另这代言人找的不错，现在都流行玩谐音嘛？零跑A10开启激光雷达8万时代

零跑A10，一个纯电小SUV价格6.58-8.68万入门续航403km，比竞品还是有一定优势的。7.68万能买到505km，零跑在这方面一直大方顶配8.68万就配上了激光雷达，能支持城区NOA，这也是目前价格最低有激光雷达的车了。这次零跑的A系列因为用上供应商的智驾方案，所以智驾真能用了。

今天上市的比亚迪宋UltraEV，定位全球首款B级纯电闪充SUV，15.5万起，上市就能提车。给几个关键点：-77%高强度钢车身-送一年闪充权益-支持敲击解锁前备箱，这个小设计挺有意思-15.5万起的B级纯电SUV现在国产车越来越卷了，15万级都开始拼闪充这些高端配置了。你最近看车，最看重什么配置？评论区聊聊。新车上市比亚迪

至境E7原来不是至境L7的SUV版本

尺寸最大的三台国产SUV红旗金葵花国耀：5695mm仰望U8L：5400mm蔚来ES9：5365mm

从90万到240万，谁才是你的理想座驾？在豪华SUV的世界里，路虎揽胜始终是绕不开的标杆。从运动到尊崇，不同版本不仅是价格的差异，更是身份与需求的精准匹配。今天我们就来盘点这4款经典揽胜，看看哪一款最能戳中你的心。揽胜运动版（90万）：作为入门款，它保留了揽胜家族的硬朗基因，更偏向运动与操控。紧凑的车身、动感的轮毂设计，让它成为年轻精英兼顾商务与玩乐的优选，是踏入揽胜世界的第一步。揽胜盛世（150万）：进阶之选，在豪华感上全面升级。更大的车身尺寸、更精致的内饰用料，既满足日常通勤的体面，也能支撑长途出行的舒适，是平衡家用与商务的黄金选择。揽胜创世（180万）：迈向旗舰的关键一步。专属的配置与细节设计，让它在气场和豪华感上更进一步，后排独立座椅、高端音响等配置，将“移动的行宫”体验拉满，更适合追求品质的成功人士。揽胜尊荣（240万）：家族顶流，代表着揽胜的最高水准。从专属车漆到手工定制内饰，每一处细节都在诉说奢华与尊贵，是顶级企业家与名流的身份象征，也是对极致豪华的终极诠释。从90万到240万，揽胜用不同版本定义了不同阶段的人生。有人偏爱运动的锋芒，有人沉醉于顶配的奢华，无论哪一款，都是对“心至无疆”品牌精神的最好诠释。

今年又来了一大波大SUV~你最期待的是哪个？是具身智能机器人？还是更大的换电车？传统品牌的新能源作品？反正我看下来最难受的就是现有车位的宽度！

奇瑞风云T9L开启预售，13.99万起！新车定位为大五座中型SUV，其拥有2920mm的轴距、灵犀智能座舱、猎鹰500智能辅助驾驶系统以及鲲鹏AI超能电混CDM6.0，在空间、智能以及续航等方面均有着上佳的表现。如果你在看一台家用SUV，这台车至少值得放进候选清单里！奇瑞风云T9L风云T9L