腾势Z9GT萧邦版在欧洲卖了70万欧元，折合人民币555万！！！我的天！！！！那
腾势Z9GT萧邦版在欧洲卖了70万欧元，折合人民币555万！！！我的天！！！！那我要是现在买一台在国内开，四舍五入就是开上了百万豪车啊～
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国内车企忙着内卷降价、比拼配置性价比，同质化严重，海外市场却是另一番光景腾势Z9
国内车企忙着内卷降价、比拼配置性价比，同质化严重，海外市场却是另一番光景腾势Z9GT远赴法国上市，常规版本定价折合近92万，萧邦联名款更是拍出555万天价。放在国内市场，这个价位属于妥妥的高端梯队，各家都在想方设法让利抢占客源。反观出海之路，不再主打低价优势，凭着出色设计、硬核性能以及联名格调，顺利打入欧洲豪华圈层。一边是本土市场激烈内卷厮杀，一边是海外舞台树立高端品牌形象，两种发展路线风格截然不同。不得不感慨，国产汽车如今进退有度，既能深耕本土满足大众需求，也能走出国门撑起高端门面。你更看好品牌深耕国内市场，还是持续冲击海外高端赛道？腾势z9gt在南法戛纳天价落槌比亚迪大v聊车新能源大牛说
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腾势N9闪充版价格公布，闪充尊荣型40.98万元起步，新用户依然能够享受1年的免费闪充权益。随着越来越多闪充版车型的发布，闪充桩的建设，比亚迪是真的改变世界了
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腾势N9闪充版价格来了！尊荣型：40.98万元尊越型：43.98万元旗舰型：46.98万元CLTC纯电续航420km，综合续航1520km，零百加速仅需3.7秒，搭载天神之眼5.0辅助驾驶，王力宏成为腾势第50万辆车主
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今天有两台大SUV上市，魏牌V9X和腾势N9闪充版：魏牌V9X，2.0T超级Hi4插混+800V高压+6C超充，双腔空气悬架+正负10°后轮转向；腾势N9闪充版，换装第二代刀片电池并配备闪充技术，换成75度大电池，CLTC纯电续航从202km提升至420km。它俩你觉得谁会更好卖？