同样是全力踩死刹车的极端测试，有的车踏板连断了三台，腾势拆开里面却全是厚钢板，这一对比差距全出来了

腾势Z9GT这套设计就很老实，外观看也是塑料件，但塑料只负责当护罩遮灰，真正吃劲的是里面焊死的多层钢板大梁，转轴也是金属销轴直接贯穿。受力全交给纯金属，塑料压根不参与承重

再看断掉的那款，薄薄一层玻纤塑料硬扛几十上百公斤的猛踩，反复极限受力直接在轴孔附近崩裂。到了保命的核心部件上，偷掉金属加强件去谈轻量化，风险全让车主担着

普通人买车哪懂那么多力学公式，能跑多快是面子，但在刹车踏板这种救命的地方，真金白银的厚钢板永远比塑料让人踏实