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啊戌东看汽车的文章

美国抄中国车作业装小蓝灯以前都是我们追着欧美标准改车灯、改碰撞规则,现在轮到美国

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每天展开iphoneduo看到这个界面怎么满脑子想的都是工作? ​​​

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日剧Vivant抹黑中国石破茂说是日本挑起的战争 以前总说我们拍抗日剧太神剧,现

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不能让车企随便整活儿了风向确实变了。新规把之前行业里“先上车、OTA慢慢补”的路

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病重男子转院被网约车司机丢弃致死这案子判出来我看了半天,各方都有错,但最后那条命

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病重男子转院被网约车司机丢弃致死这案子判出来我看了半天,各方都有错,但最后那条命
iPhoneDuo的抖音还没适配,但看了一下Tiktlok的布局已经适配了,虽然不完美,但估计抖音适配后应该就是这个样子了
但说实话,不好用
现在开始怀恋直板机了,不用顾忌太多,只需要关注内容即可
而现在还得先想想用哪种方式来看更顺畅,更好拿
最后的结论是,外屏稍好用,就是太小、太宽
哎,花了两万块 ​

iPhoneDuo的抖音还没适配,但看了一下Tiktlok的布局已经适配了,虽然不完美,但估计抖音适配后应该就是这个样子了 但说实话,不好用 现在开始怀恋直板机了,不用顾忌太多,只需要关注内容即可 而现在还得先想想用哪种方式来看更顺畅,更好拿 最后的结论是,外屏稍好用,就是太小、太宽 哎,花了两万块 ​

iPhoneDuo的抖音还没适配,但看了一下Tiktlok的布局已经适配了,虽然不完美,但估计抖音适配后应该就是这个样子了 但说实话,不好用 现在开始怀恋直板机了,不用顾忌太多,只需要关注内容即可 而现在还得先想想用哪种方式来看更顺畅,更好拿 最后的结论是,外屏稍好用,就是太小、太宽 哎,花了两万块 ​

AI短剧公司几乎不需要基础岗三四十人的团队缩到三五人,两百人的公司砍到三十。AI

AI短剧公司几乎不需要基础岗三四十人的团队缩到三五人,两百人的公司砍到三十。AI

#AI短剧公司几乎不需要基础岗# 三四十人的团队缩到三五人,两百人的公司砍到三十。AI生成画面直接省掉实景拍摄。效率提升300倍,但九成公司还在亏。 为啥?省下的人力钱全砸给平台买流量了。AI没让这行变轻松,只是换了个地方卷。 AI替代的是手,不是脑。但大多数人吃饭的本事,本来就只是手。 ​

#AI短剧公司几乎不需要基础岗# 三四十人的团队缩到三五人,两百人的公司砍到三十。AI生成画面直接省掉实景拍摄。效率提升300倍,但九成公司还在亏。 为啥?省下的人力钱全砸给平台买流量了。AI没让这行变轻松,只是换了个地方卷。 AI替代的是手,不是脑。但大多数人吃饭的本事,本来就只是手。 ​
德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,

德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,

德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,
德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,大众第二,比亚迪第三,特斯拉第六,奔驰第七。
 
这个榜不是销量排名,是技术创新评估。过去五年35家全球车企,874项量产纯电技术,从续航、充电功率、能耗、电动生态四个维度打分。
 
吉利能排第一,确实有它的道理。极氪、银 ​

德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,大众第二,比亚迪第三,特斯拉第六,奔驰第七。 这个榜不是销量排名,是技术创新评估。过去五年35家全球车企,874项量产纯电技术,从续航、充电功率、能耗、电动生态四个维度打分。 吉利能排第一,确实有它的道理。极氪、银 ​

德国CAM发布了2026电动出行报告,吉利以208.8分登顶全球纯电创新力榜首,大众第二,比亚迪第三,特斯拉第六,奔驰第七。 这个榜不是销量排名,是技术创新评估。过去五年35家全球车企,874项量产纯电技术,从续航、充电功率、能耗、电动生态四个维度打分。 吉利能排第一,确实有它的道理。极氪、银 ​

#沃尔沃全球裁员约2500个岗位# 继宝马裁员 8000 人之后,沃尔沃也宣布全球裁员 2500 人,其中 2000 个在瑞典。 沃尔沃Q3 财报挺难看的,营收从 864 亿掉到 669 亿瑞典克朗,营业利润直接负 56 亿,去年同期还是赚 64 亿。中国市场营收腰斩,降了 50%。 沃尔沃这几年在中国确实难,燃油车被国产新能 ​

#沃尔沃全球裁员约2500个岗位# 继宝马裁员 8000 人之后,沃尔沃也宣布全球裁员 2500 人,其中 2000 个在瑞典。 沃尔沃Q3 财报挺难看的,营收从 864 亿掉到 669 亿瑞典克朗,营业利润直接负 56 亿,去年同期还是赚 64 亿。中国市场营收腰斩,降了 50%。 沃尔沃这几年在中国确实难,燃油车被国产新能 ​
华为董事会换血,何刚升任董事,彭博退出。

何刚1998 年入职华为,从无线干到终端,2012 年开始管手机产品线,Mate 和 P 系列都是他主导的。余承东转董事长之后,何刚接棒终端 BG CEO,Mate 60 回归那波,背后操盘的就是他。

现在进了集团董事会,等于从终端业务一把手,升到公司级决策层了。这信号 ​

华为董事会换血,何刚升任董事,彭博退出。 何刚1998 年入职华为,从无线干到终端,2012 年开始管手机产品线,Mate 和 P 系列都是他主导的。余承东转董事长之后,何刚接棒终端 BG CEO,Mate 60 回归那波,背后操盘的就是他。 现在进了集团董事会,等于从终端业务一把手,升到公司级决策层了。这信号 ​

华为董事会换血,何刚升任董事,彭博退出。 何刚1998 年入职华为,从无线干到终端,2012 年开始管手机产品线,Mate 和 P 系列都是他主导的。余承东转董事长之后,何刚接棒终端 BG CEO,Mate 60 回归那波,背后操盘的就是他。 现在进了集团董事会,等于从终端业务一把手,升到公司级决策层了。这信号 ​
吓我一跳,还好是油门![流汗]
分享个冷知识:油门踏板本身是设计成可以断裂的。
踏板自带断裂诱导槽,属于碰撞安全结构,撞击受力过大时断开,防止卡油门、顶伤小腿。
但它是碰撞工况的保护设计,正常发力踩油门,不该轻易踩断。
顺带一提,近期还有网传特斯拉安全带拉出断裂的案例,安全带是生命带, ​

吓我一跳,还好是油门![流汗] 分享个冷知识:油门踏板本身是设计成可以断裂的。 踏板自带断裂诱导槽,属于碰撞安全结构,撞击受力过大时断开,防止卡油门、顶伤小腿。 但它是碰撞工况的保护设计,正常发力踩油门,不该轻易踩断。 顺带一提,近期还有网传特斯拉安全带拉出断裂的案例,安全带是生命带, ​

吓我一跳,还好是油门![流汗] 分享个冷知识:油门踏板本身是设计成可以断裂的。 踏板自带断裂诱导槽,属于碰撞安全结构,撞击受力过大时断开,防止卡油门、顶伤小腿。 但它是碰撞工况的保护设计,正常发力踩油门,不该轻易踩断。 顺带一提,近期还有网传特斯拉安全带拉出断裂的案例,安全带是生命带, ​

#小鹏00后产品经理就老登言辞道歉##小鹏mona产品经理致歉# 说实话,老登这词在年轻人内部就是个玩笑,吐槽的是老派设计思路,不是真骂谁老。但放到全网直播的发布会上,性质就变了,容易被解读成代际对立。 车企想年轻化,总以为说几句狠话、玩几个梗就是懂年轻人了。其实不是,真正的年轻化是产品设 ​

#小鹏00后产品经理就老登言辞道歉##小鹏mona产品经理致歉# 说实话,老登这词在年轻人内部就是个玩笑,吐槽的是老派设计思路,不是真骂谁老。但放到全网直播的发布会上,性质就变了,容易被解读成代际对立。 车企想年轻化,总以为说几句狠话、玩几个梗就是懂年轻人了。其实不是,真正的年轻化是产品设 ​
问界这事儿,网友翻出了 2023 年理想 L7 清远事故的回应,两边放在一起对比,讨论挺多的。

先梳理一下两边的做法。

问界这边:事发四天后发说明,确认人驾状态,路口车速 139.1km/h,撞击立柱后起火,初步分析是高速撞击引发线路短路和油液泄漏,同时辟谣 "电池爆燃"" 智驾撞击 "。

理想那边:事发 ​

问界这事儿,网友翻出了 2023 年理想 L7 清远事故的回应,两边放在一起对比,讨论挺多的。 先梳理一下两边的做法。 问界这边:事发四天后发说明,确认人驾状态,路口车速 139.1km/h,撞击立柱后起火,初步分析是高速撞击引发线路短路和油液泄漏,同时辟谣 "电池爆燃"" 智驾撞击 "。 理想那边:事发 ​

问界这事儿,网友翻出了 2023 年理想 L7 清远事故的回应,两边放在一起对比,讨论挺多的。 先梳理一下两边的做法。 问界这边:事发四天后发说明,确认人驾状态,路口车速 139.1km/h,撞击立柱后起火,初步分析是高速撞击引发线路短路和油液泄漏,同时辟谣 "电池爆燃"" 智驾撞击 "。 理想那边:事发 ​

#星巴克回应1小时5次催人点单##星巴克重庆门店提示牌已上桌# 消保委说得对,商家租房子承担成本,座位本来就是给消费顾客的。你点一杯咖啡坐一下午办公,人家也没说啥,但你啥也不点坐一个小时,确实说不过去。 主要问题还是执行方式。每隔一会儿过来催一次,跟撵人似的,体验太差了。本来是常客,最 ​

#星巴克回应1小时5次催人点单##星巴克重庆门店提示牌已上桌# 消保委说得对,商家租房子承担成本,座位本来就是给消费顾客的。你点一杯咖啡坐一下午办公,人家也没说啥,但你啥也不点坐一个小时,确实说不过去。 主要问题还是执行方式。每隔一会儿过来催一次,跟撵人似的,体验太差了。本来是常客,最 ​

德媒爆料:奥迪正在与华为谈判 共同开发新一代中国版A8 长春生产 全球版 A8

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西藏7级地震16人遇难,46人受伤,数千人在零下低温里户外避险。震源深度10千米

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#超九成教师举报经查不属实# 我们小时候,家长和老师可是一拨儿的。 老师把你揍一顿,回家家长还得再揍一顿,说 "打得好"。现在倒好,屁大点事,家长直接举报。 超九成教师举报经查不实,开学两周一所小学收了近 40 封举报信。"当着学生吃外卖"" 回复信息太晚 " 都能成为举报理由,真是开了眼界。 ​

#超九成教师举报经查不属实# 我们小时候,家长和老师可是一拨儿的。 老师把你揍一顿,回家家长还得再揍一顿,说 "打得好"。现在倒好,屁大点事,家长直接举报。 超九成教师举报经查不实,开学两周一所小学收了近 40 封举报信。"当着学生吃外卖"" 回复信息太晚 " 都能成为举报理由,真是开了眼界。 ​
#奥迪中国首位中国籍总裁# 
奥迪中国换帅了,11 月 1 号起,张俊接任中国区总裁,这是奥迪历史上第一个中国籍 CEO。

同时奥迪运动的总经理 Rolf Michl 来当 COO,这哥们儿之前管 RS 高性能部门的。管理董事会直接精简成他俩,一个懂中国市场,一个懂产品和性能。

张俊履历也硬,奇瑞国际副总裁干过, ​

#奥迪中国首位中国籍总裁# 奥迪中国换帅了,11 月 1 号起,张俊接任中国区总裁,这是奥迪历史上第一个中国籍 CEO。 同时奥迪运动的总经理 Rolf Michl 来当 COO,这哥们儿之前管 RS 高性能部门的。管理董事会直接精简成他俩,一个懂中国市场,一个懂产品和性能。 张俊履历也硬,奇瑞国际副总裁干过, ​

#奥迪中国首位中国籍总裁# 奥迪中国换帅了,11 月 1 号起,张俊接任中国区总裁,这是奥迪历史上第一个中国籍 CEO。 同时奥迪运动的总经理 Rolf Michl 来当 COO,这哥们儿之前管 RS 高性能部门的。管理董事会直接精简成他俩,一个懂中国市场,一个懂产品和性能。 张俊履历也硬,奇瑞国际副总裁干过, ​