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标签: 新能源SUV

新车情报局今日,别克高端新能源子品牌至境旗下首款SUV——别克至境E7公布三

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腾势N9闪充版预售开启:重新定义豪华新能源SUV价值标杆!腾势N9闪充版正式开

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回归发布本质,半个小时发布不做价格试探,全靠产品说话大五座新能源suv,4米8,

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回归发布本质,半个小时发布不做价格试探,全靠产品说话大五座新能源suv,4米8,好好好,原来是绿牌楼兰。大大大五座NX8售14.99万起东风日产NX8最快发布价格的新车发布会
新车划重点4月8日,东风日产NX8正式上市,本次上市共7款车型,官方指导价为15

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2026年买车顺口溜:第一,能买SUV就别买轿车;第二,能买新能源车就别

2026年买车顺口溜:第一,能买SUV就别买轿车;第二,能买新能源车就别

2026年买车顺口溜:第一,能买SUV就别买轿车;第二,能买新能源车就别买油车;第三,能买国产车就别买进口车;第四,买车看销量和口碑就可以了!大众9X预售发布ID.ERA9X搭载的前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架,是其操控性能的坚实基础。全铝材质的运用,使得悬架在保证强韧的同时,实现了轻盈的特点。强韧的悬架能够有效地过滤路面的颠簸,为车内乘客提供平稳舒适的乘坐感受。无论是行驶在崎岖的乡间小道,还是平坦的城市道路,都能让驾驶者感受到车辆的稳定性和可靠性。而轻盈的设计则提升了车辆的操控灵敏度,让驾驶者能够更加轻松地掌控车辆的行驶方向,享受驾驶的乐趣。中高配车型配备的150mm双腔空气悬架,更是为ID.ERA9X增添了一份独特的魅力。它支持7级高度调节,这一功能在不同的驾驶场景中都能发挥重要作用。当我们行驶在路况较差的道路上时,可以将悬架高度调高,增加车辆的通过性,避免底盘受到刮擦。而在高速行驶时,降低悬架高度则可以降低车辆的风阻,提高行驶的稳定性。更值得一提的是,“一键调平”功能轻松化解了斜坡停车难题。在斜坡上停车时,只需按下按钮,车辆就能自动调整悬架高度,使车身保持水平,避免了因车身倾斜而带来的不便和安全隐患。全系标配的后轮转向技术,是ID.ERA9X的一大亮点。这项技术造就了4.85米的最小转弯半径,甚至比自家两厢Polo更灵活。在城市狭窄的街道上,车辆可以轻松地完成掉头,无需多次倒车调整方向。这不仅节省了时间,还减少了驾驶的压力。而在高速行驶时,后轮转向技术则让车辆变道更加稳定,就像“小钢炮”一样灵活自如。驾驶者在变道时能够感受到车辆的精准操控,增强了驾驶的信心和安全感。
东风日产新能源的最新成果终于要正式亮剑了,增程+纯电双动的大五座SUV——NX8

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花7系的钱,开上宝马X7!二手旗舰SUV真的太香了现在新车降价、新能源内卷,二

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伤害性不大,侮辱性极强,当14亿国人以为高端豪华增程SUV市场,早已是问界M9、

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伤害性不大,侮辱性极强,当14亿国人以为高端豪华增程SUV市场,早已是问界M9、理想L9、腾势N9、极氪9X分庭抗礼,谁料德系合资老大哥直接杀出重围,上汽大众ID.ERA9X重磅入局,彻底打乱市场格局!2026年3月30日,上汽大众ID.ERA9X在深圳开启预售,Pro/Max/Ultra三款四驱版预售价32.98/35.98/37.98万元,并官宣与迪士尼《星球大战:曼达洛人与古古》跨界合作。新车为合资2.0战略重磅车型,全系标配零重力座椅、后轮转向、终身智驾使用权,入门即满配。动力搭载EA211增程器,CLTC纯电续航超400km、综合续航1651km,青藏公路实测油耗4.57L,创吉尼斯最低油耗纪录,支持800V快充。智能方面搭载MomentaR7智驾模型与192线激光雷达,配备空气悬架、蟹行模式、4.85m小转弯半径;九屏联动云栖智舱,搭配母婴级环保座椅与多项家庭友好设计。安全上,车身高强度钢占比77%,近8000项品控+千万公里验证。预售享订金膨胀、老客补贴、原厂好礼及首任车主终身质保。与此同时,ID.ERA9X正式开启12000公里洲际远征,从中国启程,一路驶向大众汽车总部德国沃尔夫斯堡。这款车型不仅以硬核全能实力,重新定义了增程旗舰的行业新标准,更通过这场跨越万里的征途,向世界彰显新时代合资新能源的卓越品质与硬核实力。从沃尔夫斯堡的品牌发源,到深耕中国市场的匠心打磨,从燃油时代的旗舰传奇,到新能源赛道的全新篇章,上汽大众ID.ERA9X已然重磅登场,正式拉开大众新能源时代的全新序幕。
今天车圈炸场!6台新车扎堆上市,10万到30万全搞定,想买车的直接抄作业!一

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近两年,30万级新能源SUV的内卷,主旋律就是卷配置、卷智能、卷空间,但如果深究

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吉利银河最安静的一年,搞出圈了2025年,是中国新能源汽车市场最喧嚣的一年,却也

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没想到BBA旗下56E还是这么猛,目前新能源想跨过去还得努力呀。不过隔壁SUV,

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汉兰达值得买吗?话说汉兰达值得买吗?其实相对于那些新能源SUV来讲,汉兰达

汉兰达值得买吗?话说汉兰达值得买吗?其实相对于那些新能源SUV来讲,汉兰达

汉兰达值得买吗?话说汉兰达值得买吗?其实相对于那些新能源SUV来讲,汉兰达非常值得买,原因很简单,他是最适合于打工者买的一款车。品质稳定可靠,经久耐用,开个10年以上根本没有任何问题,也不用担心出去游玩跑长途的时候到处去找充电桩,然后即便找到了充电桩还要待个半小时去充电……。汉兰达现在利用的是丰田最好的双擎系统,这么大的车油耗也非常的低,一般来讲百公里六到七个就可以了,L2级别的智能驾驶辅助系统也非常的好用,跑高速的时候也可以极大的缓解驾驶疲劳。听说现在的新款也换上了大屏幕,取消了实体按键,这个设计也是像新能源车靠拢了,主要是提升车机系统的便利性和语音控制的便利性。价格方面,听说最低配25个就可以落地了,比以前要加价的时候基本上便宜了三个以上。性价比还是可以的。
合资顶级SUV与国产顶级SUV大比拼,你会如何选?朋友问我看上宝马X5与极氪9X

合资顶级SUV与国产顶级SUV大比拼,你会如何选?朋友问我看上宝马X5与极氪9X

合资顶级SUV与国产顶级SUV大比拼,你会如何选?朋友问我看上宝马X5与极氪9X这两款车,问我怎么选?以下是关键对比。1.品牌与定位·宝马X5:传统豪华品牌代表,以“驾驶者之车”著称,强调品牌溢价、德系操控质感,适合追求品牌排面、偏爱燃油车驾驶体验的用户。·极氪9X:国产高端新能源旗舰,主打“科技豪华”,以高配置、强动力、智能化为卖点,适合追求前沿科技、注重性价比和新能源体验的用户。2.动力与性能·宝马X5:提供2.0T(258马力)和3.0T(381马力)发动机选项,搭配8速手自一体变速箱和48V轻混系统,百公里加速5.5秒左右,动力输出线性,高速超车信心足。·极氪9X:搭载2.0T混动专用发动机+双电机/三电机组合,峰值功率1030kW,零百加速最快3.1秒,馈电与满电加速差异小,极速可达240km/h,动力响应更迅猛。3.操控与底盘·宝马X5:底盘采用双叉臂前悬架+多连杆后悬架,配合空气悬架,转向精准,过弯侧倾控制良好,驾驶乐趣强,适合喜欢手动操控、追求驾驶质感的用户。·极氪9X:配备闭式双腔空气悬架、48V主动稳定杆和双阀CCD电磁减振器,高速过弯接近零侧倾,崎岖路面稳定性强,兼顾运动与舒适,操控体验更现代化。4.智能科技配置·宝马X5:2026款标配智能驾驶辅助系统Pro,包含主动巡航、车道保持等功能,但车机系统(BMWOS8.5)易用性一般,语音控制精准度有限。·极氪9X:全球首发双Thor芯片+5激光雷达,算力达1400TOPS,支持L3级智能驾驶,辅助驾驶功能更全面,但车机存在卡顿、操作复杂等问题。5.空间与舒适性·宝马X5:国产长轴版后排腿部空间宽敞,后备箱容积大,适合家庭出行,但低配车型座椅材质为仿皮,豪华感不足。·极氪9X:采用2+2+2六座布局,第二排为独立行政座椅,支持零重力模式、旋转功能,第三排空间略显局促,后备箱在不放倒第三排时偏小。6.成本与使用场景·宝马X5:燃油车使用成本较高,保养费用相对较高,适合有固定充电条件、注重品牌保值率的用户。·极氪9X:可油可电,低速用电省成本,高速用油无续航焦虑,综合续航约1000km,适合经常长途出行、追求低使用成本的用户。选择建议:·若你重视品牌、驾驶乐趣,偏好燃油车驾驶质感,且对智能化要求不高,宝马X5是稳妥之选,尤其3.0T版本适合追求强动力的用户。·若你追求高配置、强动力、智能化体验,注重性价比,且能接受新能源车的使用习惯,极氪9X更值得考虑,尤其适合家庭出行、长途旅行场景。
大众反卷国产新能源,德系“满级”9字辈,旗舰SUV大众ID.ERA9究竟如何!

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3月20日至26日,一周内6款中大型新能源SUV扎堆预售,价格从20万直冲50万

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我给出一串数字,“88550”,大家猜一辆刚刚预售发布的合资新能源SUV不打谜语

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昨天东风日产NX8大大大五座SUV预售,我看思路挺明确的,不是单纯再发一台新能源

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2月燃油SUV销量榜,吉利强势回归,RAV4荣放跌到20位2026年第一季度的车

2月燃油SUV销量榜,吉利强势回归,RAV4荣放跌到20位2026年第一季度的车

2月燃油SUV销量榜,吉利强势回归,RAV4荣放跌到20位2026年第一季度的车市,给所有人上了一课。原本以为会被一路高歌的新能源车彻底碾压的燃油车,在刚过去的2月份,突然踩了一脚刹车,然后被反向超车。乘联会和中汽数研的终端销量数据陆续出炉,结果让不少人有点懵——在这个传统的销售淡季,燃油SUV非但没有陷入低迷,反而在销量榜单上和新能源车平分秋色,甚至隐隐压过一头。吉利“双越”拔得头筹,合资稳住基本盘先来看看这份榜单有多刺激。吉利博越L以超过1.4万辆的销售成绩,直接登顶燃油SUV销量冠军,同比增幅相当夸张。紧随其后的是同门的星越L,以及长安的经典车型CS75PLUS。国产车包揽前三,这在过去确实不常见。但如果你以为合资品牌已经被打得满地找牙,那就太天真了。仔细翻看这份榜单,会发现在国产车包揽前三的同时,大众途观L和丰田锋兰达稳稳守住了第四和第五的位置,月销量全部破万。大众探岳、本田CR-V同样表现稳健,前十名里合资品牌占据了半壁江山。国产向上,合资守擂。这场面,像极了两个拳击手打到后半程,谁也没能KO谁,只能靠点数决胜负。智能座舱+L2级辅助驾驶,燃油车也学会了为什么会出现这种局面?说白了,消费者的心态变了。春节期间的长途出行需求,让很多人重新审视起燃油车“即加即走”的便利性。你让一家老小在服务区排队等充电桩,等两个小时充完电,老人孩子饿着肚子在车上刷手机,这种体验一次就够够的了。再加上新能源补贴退坡后,大家开始精打细算,燃油车的高保值率反而成了实打实的优势。更关键的是,像博越L这样的国产燃油车,早已不是当年那个只会堆配置的选手。智能座舱、L2级辅助驾驶、OTA升级,这些以前只属于新势力的标签,现在国产燃油车上一样不缺。理性的家庭用户拿着十多万的预算,对比一圈下来,很难拒绝这种“没有续航焦虑、智能化不差、保值率还稳”的选择。BBA集体沦陷,欧盟撤回燃油车禁售令在合资高端阵营里,虽然宝马X3L由于去年同期基数低导致同比数据暴涨,但仅排在榜单第18名。奥迪Q5L、奔驰GLC乃至宝马X5都遭遇了环比大幅下滑,宝马X3L和宝马X5分别月销仅4000余辆。高端消费在淡季受到的冲击,比想象中更猛烈。把视线拉高一点看,2月份燃油SUV的这次“逆袭”,恰好也赶上了全球汽车产业的一个微妙时刻。就在几个月前,欧盟正式宣布撤回2035年全面禁售燃油车的计划,给内燃机留下了一线生机。这背后折射出的是全球汽车产业转型的复杂性——基础设施、产业链配套、用户接受度,任何一个环节跟不上,所谓的“全面电动化”就只能是纸上谈兵。当欧洲车企在为喘息机会争取时间时,中国品牌在燃油车领域的技术积累和迭代速度,反而成了一张意外的好牌。博越L、星越L、CS75PLUS等等这些车型的崛起,说到底,也是市场理性回归的结果。消费者不再被“油电对立”的焦虑牵着鼻子走,而是根据自己的实际用车场景来做选择。对于手握十多万预算、家里唯一用车的普通家庭来说,一辆没有续航焦虑、保值率稳定、智能化也不差的国产燃油SUV,确实很难让人说出拒绝的理由。而合资品牌虽然在份额上被挤压,但它们在主流家用市场和特定车型上的基本盘,依然稳如磐石。途观L、锋兰达、CR-V这些老面孔,也在榜单前十名里继续晃悠了这么多年。这场关于动力路线的争论,与其说是一方要消灭另一方,不如说是在用户真实需求的筛选下,大家各自找到了最舒服的生存位置。油车没输,电车也没赢,真正赢了的是那些知道自己要什么的消费者。
预算卡在20万,想买新能源SUV,你会发现一个扎心现实:想买理想i6、问界M7,

预算卡在20万,想买新能源SUV,你会发现一个扎心现实:想买理想i6、问界M7,

预算卡在20万,想买新能源SUV,你会发现一个扎心现实:想买理想i6、问界M7,预算不够;想买乐道L60,交付要等。那不如看看刚刚预售的东风日产NX8。同样是中大型SUV尺寸,2917mm轴距直接对标新势力,但得房率做到了83%,实际乘坐空间反而更宽裕。后排27°-43°大角度调节,最大133°躺姿,迈巴赫同款体验,一家人出游谁都不将就。再加上宁德时代800V5C超充,续航扎实补能快,三电有大厂背书。纯电版本的650km续航足以让你打消纯电续航焦虑,增程版本1450km的超长综合续航,更是能装下你的诗和远方。不仅如此,NX8的各项配置都堪称越级,什么AI冰箱、AI彩电、AI音响通通都给你配齐了,让NX8随时切换场景,既可以是你的影音娱乐空间,也可以是家庭舒享空间。20万级能把空间、三电、品质全部拉满的,也就NX8了。现在预售权益也给到了,感兴趣的同学可以冲了。
如果我有20w预算去买新能源SUV,我可能会选择一辆日产NX8,在这个合资新能源

如果我有20w预算去买新能源SUV,我可能会选择一辆日产NX8,在这个合资新能源

最近新能源SUV开多了,冰箱好好用啊、午觉好好睡啊、电费好便宜啊…我常常怀疑自己

最近新能源SUV开多了,冰箱好好用啊、午觉好好睡啊、电费好便宜啊…我常常怀疑自己

最近新能源SUV开多了,冰箱好好用啊、午觉好好睡啊、电费好便宜啊…我常常怀疑自己是不是对驾驶丧失激情与热爱、身上都有老登臭了?但摸上这台不到6万公里的宝马1M五分钟,一切都回来了。就像杰克罗素梗是正经警卫犬,别看它小,这可是正统MPower。从启动那一下低沉的声浪,就已经勾起你的心弦。手动的吸入感,宛如赛车街机游戏般清晰的挡位,来回推搡两下,嘴角已经比AK还难压了。跑起来吧!小家伙上手好顺。如果不是运动风格避震器对路面起伏积极的反馈,我甚至都忘了这是台340匹的小跑车。这油离配合、升挡切换,我能开得比驾照的普桑更买菜。底盘韧性和对路面的吸附性很棒,每一次转向都是与车身动态的梦幻联动,直线压榨一下转速推到4000转之后的领域,我身上的每个毛孔都随油门开度一起张开了…美妙。这就是驾驶乐趣么?驾驶原来是这么快乐的一件事么?我不断反问自己多久没有在一台车上这么简单纯粹得开心过了?这与车价值高低、用料好坏、语音智能与否、智驾好不好用都无关,关乎的只有一件事:“驾驶”。这就是过去宝马只花10分钟,就能让驾驶爱好者心甘情愿掏钱的密码。但是哦,沪牌6w公里原版未经任何改装的素车车况,好的东西也一定不便宜就是了。
6座新能源SUV保姆级攻略|10万–40万+全覆盖,家用闭眼抄作业✨家里人口多

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2025中大型新能源SUV销量榜|闭眼入不踩坑,家用党直接抄作业🔥2025年

2025中大型新能源SUV销量榜|闭眼入不踩坑,家用党直接抄作业🔥2025年

2025中大型新能源SUV销量榜|闭眼入不踩坑,家用党直接抄作业🔥2025年中大型新能源SUV卖爆的12款都在这!家用、舒适、智能、硬派全覆盖,真实优缺点+适合人群讲明白,跟着销量选更稳妥。销量前三|闭眼不翻车-理想L6|24.98-27.98万|销量166516辆空间大、乘坐舒适,增程无续航焦虑,车机好用,家庭出行很省心。快充速度一般,对外放电功率不算高。适合:二胎家庭、奶爸、长途多、追求舒适安稳的用户。-小米YU7|25.35-32.99万|销量153673辆小米生态联动强,车机流畅,外观年轻运动,性价比突出。售后网点还在完善,保值率需时间验证。适合:科技爱好者、米粉、喜欢智能座舱的年轻家庭。-问界M7|24.98-37.98万|销量118425辆华为智驾+鸿蒙座舱体验拉满,空间实用,续航扎实。外观偏稳重,部分高配版本价格偏高。适合:华为用户、重视智驾、以家用为主的家庭。高性价比之选|预算有限也能冲-方程豹钛7|17.98-21.98万|销量86257辆硬派造型+新能源动力,通过性强,配置实在,价格亲民。品牌认知度一般,城市通勤油耗不算低。适合:喜欢硬派风格、偶尔轻度越野的年轻家庭。-零跑C16|15.18-18.98万|销量77672辆6座布局实用,配置拉满,续航扎实,性价比极高。内饰质感普通,品牌溢价不高。适合:刚需6座、预算有限、注重实用性的家庭。-银河M9|18.38-24.88万|销量39075辆吉利品控稳定,空间宽敞,节能表现好,内饰质感越级。车机流畅度一般,品牌知名度略弱。适合:看重可靠性、家用为主、预算适中的用户。高端舒适/性能款|预算充足直接上-理想L7/L8|30.18-37.98万|销量80707/43254辆座椅舒适、空间宽敞、配置齐全,增程无忧,家用舒适度拉满。车身偏大,城市停车不太灵活,价格偏高。适合:二胎/三胎家庭、追求高端舒适的用户。-智界R7/智己LS6|21.29-30.98万|销量80688/51779辆800V高压快充快,动力强,外观运动,车机流畅。后排和后备箱空间不算突出。适合:追求性能、补能快、喜欢科技感的年轻用户。-坦克500/400新能源|28.58-37.50万|销量47659/39901辆硬派越野+豪华内饰,通过性强,气场足。油耗偏高,城市代步不够灵活。适合:越野爱好者、喜欢硬派豪华风格的用户。购车建议1.按预算选:15-20万选零跑C16、方程豹钛7;20-30万冲理想L6、问界M7、小米YU7;30万以上看理想L7/L8、坦克500。2.按需求选:家用舒适选理想系列;智能科技选问界、智界、小米;性价比选零跑、银河;硬派越野选坦克。3.试驾重点:空间舒适度、车机流畅度、续航真实表现、底盘隔音,家用车一定要带家人一起试。2025年中大型新能源SUV卷到极致,跟着销量+自身需求选,基本不会踩雷!【来自懂车帝车友圈】
如果想买新能源SUV一步到位,可以考虑一下方程豹钛7,它的身材高大敦实,价格20

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买车建议:第一、兜里有钱,能买SUV就别买轿车;第二、同等价位,能买新能

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