楚能汽车？头一次听说，现在这个时候入局新能源汽车行业，是不是有点欠考虑？
楚能汽车？头一次听说，现在这个时候入局新能源汽车行业，是不是有点欠考虑？
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估计丰田掌舵人章男悔到肠子都青了吧！早期，他严重低估了中国新能源汽车的崛起，错误
估计丰田掌舵人章男悔到肠子都青了吧！早期，他严重低估了中国新能源汽车的崛起，错误地认为：“谁会在车上睡觉看电视？”结局很悲催！他做梦也没想到？中国新能源汽车发展迅猛，以惊人的速度实现弯道超车，早在2023年就反超了日本，位居世界第一，至今无可撼动！事实证明，章南的想法是错误的！家庭出行多元化场景就是未来刚需，“冰箱、彩电、大沙发和露营外放电影”，除了增加舒适性和娱乐性外，还让长途出行充满乐趣。在智电浪潮冲击下，全球车企集体加速向纯电转型，电动化+智能化才是未来发展趋势。华为，作为中国高端科技全栈自研科技巨头，虽然不造车，但其高端全栈技术，助力智能汽车解决方案，骄人成绩有口皆碑。6月26日，华为乾崑助力启境GT7正式上市。启境GT7是首批搭载华为乾崑智驾ADS5等六大解决方案，包括：乾崑智驾+鸿蒙座舱+赤兔数字底盘+智能车载光+鲸鳍全域通信+华为智能车云，实现软硬件底层原生打通，是完整闭环的高端整车智能体系，成为广汽与引望的原生融合共创标杆车型。启境GT7得益于华为乾崑智驾ADS5，开车更省心省力，城区堵车自动跟车、高速自动超车避大车；小区、商圈不用设导航也能智能巡航，长途开车不再疲惫。CAS5.0六维防护，鬼探头、侧后方追尾、雨天雾天都能主动避险，出行安全有保障。自动泊车功能，让窄车位、断头车位、地库跨楼层等泊车不再难，甚至还能用遥控泊车，彻底告别停车难题。和赤兔底盘原生联动，过弯、颠簸路面悬架同步调节，加减速顺滑，驾驶乘坐更舒服不晕车。启境GT7全车标配完整版ADS5，到手直接用全部功能，不用额外付费订阅，也不用漫长等待OTA升级，全系满血即用无套路。恰恰是这些被丰田章男不看好的用车场景，正是启境GT7的核心产品优势，超跑颜值+零重力座椅+车载影音+露营V2L外放电+AR-HUD座舱娱乐，加上搭载鸿蒙座舱HarmonySpace，满满的科技感，打造为家庭用户刚需的移动客厅属性，堪称“一车即乾崑”！
无人驾驶，萝卜快跑造车新势力新能源车核心技术新能源汽车时代汽车街拍
无人驾驶，萝卜快跑造车新势力新能源车核心技术新能源汽车时代汽车街拍
现在燃油车和新能源汽车明显都不保值，为什么新能源品牌还热衷于营销保值率呢？保值率
现在燃油车和新能源汽车明显都不保值，为什么新能源品牌还热衷于营销保值率呢？保值率是二手车市场上的客观数据，而不是各种机构编造的排行榜。
又一家新能源汽车黑马诞生了！电池大厂也开始造车了，所有新势力慌了，让本来紧张的
又一家新能源汽车黑马诞生了！电池大厂也开始造车了，所有新势力慌了，让本来紧张的局面变得更加复杂，现在各大新势力大部分都是亏损状态，销量又持续下滑，你盯着我我盯着你，可谓是八仙过海各显神通，马上又一家造车黑马出来，谁能笑到最后还是未知数。
实验猴🐒价格狂飙，一只甚至能换一辆20万左右的新能源汽车，连券商首席都感叹——
实验猴🐒价格狂飙，一只甚至能换一辆20万左右的新能源汽车，连券商首席都感叹——要站在猴🐒子里，不要像猴🐒子一样站在那里猴价疯涨原因
10万级激光雷达智驾纯电SUV销冠现在10万级新能源市场，开始有点意思了。以前大
10万级激光雷达智驾纯电SUV销冠现在10万级新能源市场，开始有点意思了。以前大家比的是续航、空间、配置，现在越来越多用户开始看智驾到底能不能天天用。埃安N60销量破万、在10-15万级激光雷达智驾纯电SUV细分市场拿下73.3%的销量占比，这个数字的意义，不只是卖得多，而是说明越来越多人愿意为真正好用的智能驾驶体验买单。未来决定一台车竞争力的，可能不再是谁配置表更长，而是谁真正把技术变成了每天都会用到的体验。
特斯拉官方公众号今日发文《一辆特斯拉到底能开多少年？》。其中两个数据很有意思。1
特斯拉官方公众号今日发文《一辆特斯拉到底能开多少年？》。其中两个数据很有意思。1:一年两万公里可行驶15年以上。2:特斯拉用户品牌忠诚度高达87％，位列乘用车品牌第一。
双拼色的比亚迪大汉了解一下，气质瞬间高级了起来~42how新能源汽车比亚迪大汉红
双拼色的比亚迪大汉了解一下，气质瞬间高级了起来~42how新能源汽车比亚迪大汉红银双拼色实车曝光
纯电GLC太全面了说实话，现在选纯电SUV，真就得要个全能选手。这车续航扎实、底
纯电GLC太全面了说实话，现在选纯电SUV，真就得要个全能选手。这车续航扎实、底盘有高级感，智能体验也顺手。关键是不玩虚的，安全测试做了几百次，这种全方位没短板的踏实感，才是陪你随时出发的底气。
2027年起插混车和节能车取消车船税优惠，油电同权，意味着过去通过补贴新能源产
2027年起插混车和节能车取消车船税优惠，油电同权，意味着过去通过补贴新能源产业，支持其加速扩张的时代，过去了。补贴出现的那天，就已经写好了退出的那天，不会一直存在。补贴的问题在于，一部分少交了税，另一部分就人就得多缴税，同时在国内产能过剩的情况下，继续补贴，实际也有价格和资源的扭曲。中国的补贴往往是补贴企业，而非消费者，可以理解为，先涨价再降价，因为用户购买产品只会考虑手里的现金，20万预算以前买帕萨特，现在买小米SU7，购买力是有上限的。如果补贴结束之后，用户发现所有的商品在慢慢涨价，进而失去购买动力，加上产能过剩的问题，往往购置税减半之后，降价更加凶猛，常规的操作就是企业出面为用户兜底购置税。从另一个程度上，纯电增税，特别是按照重量收税，也已经箭在弦上了。
海豹08的插混版，大聪明的选择，肯定是400km纯电续航的旗舰版！1、19.69
海豹08的插混版，大聪明的选择，肯定是400km纯电续航的旗舰版！1、19.69万起售的入门级插混版，全系标配了第二代刀片电池+无敌闪充技术+闪充中国网络、带激光雷达的天神之眼B高阶智驾+双兜底、后轮转向、帝瓦雷20扬声器、四门电吸门、前后排座椅通风加热按摩，5150mm车长，3050mm轴距，还有云辇C，已经把C级家轿的排面和里子全部拉满，配价比、品价比找不到对手。2、+1万元的20.69万元旗舰型，升级到了云辇A空气悬架闭式双腔空悬，前排零重座椅，多花一万元超值。3、22.99万四驱旗舰型，3.8秒破百，年轻黄毛一族，北方冰雪天气人群，必然的好选择。20万价位，能买到比亚迪三电技术的海豹08，就算放在2025年，想都不敢想！百家车坛秦岚新座驾比亚迪海豹08
翻看了下当下月销量2万以上的新能源车，除了特斯拉和理想I6，稍微贵一点，主打都是
翻看了下当下月销量2万以上的新能源车，除了特斯拉和理想I6，稍微贵一点，主打都是10到15万左右的。新能源车现在试图打造一些豪华系列，但一直不太成功，不少车型都是昙花一现，后面越来越弱。我AI查了下，尊界S800和问界M9销量都是开头高，后面很弱。蔚来的ES8稍微好一些，月销量上万。一方面可能消费确实优衣库化了，就是实用为主，不追求豪华。也没有稳定的豪华品牌。另一方面，豪华很大一部分是商家刻意打造出来的，构造出不同消费层次，比如换个大屏，就定个高价，拉开身份差距。奢侈品就是这样定价的，本身不值多少钱，但品牌值钱。为什么做那么多广告，就是让大家知道，他带的奢侈品，你没有。现在这个套路不吃香了，你带你的，我玩我的。
税收优惠“换挡”，新能源汽车迎来新起点。三部门明确，自2027年1月1日起，取
税收优惠“换挡”，新能源汽车迎来新起点。三部门明确，自2027年1月1日起，取消节能汽车减半征收车船税政策，取消纯电动商用车、插混及燃料电池商用车免征车船税政策。纯电动乘用车及燃料电池乘用车因无排气量，不在征税范围，仍无需缴纳车船税。此次调整标志着新能源车税收优惠从普惠性支持转向精准化调节，有利于产业健康发展。汽车新能源汽车
坏消息：电车得交车船税了好消息：家用纯电车不用交节能汽车新能源汽车车船税优惠政策
坏消息：电车得交车船税了好消息：家用纯电车不用交节能汽车新能源汽车车船税优惠政策调整取消对节能汽车减半征收车船税政策取消对纯电动商用车免征车船税政策
明年带发动机的绿牌要收车船税了！受优惠政策多年的PHEV、REV明年开始跟油车一
明年带发动机的绿牌要收车船税了！受优惠政策多年的PHEV、REV明年开始跟油车一样，按照排量缴纳车船税主流市场基本都是1.5升，少部份2.0升汽车市场逐渐回归公平原则，也是好事对了，纯电私家车依旧免车船税…车船税
新能源汽车，车规级LED灯珠，以下三种哪种好？新能源汽车新国标电动车
新能源汽车，车规级LED灯珠，以下三种哪种好？新能源汽车新国标电动车
小鹏MonaL03纯电版：-UltraSE版：625续航16.58万元，5
小鹏MonaL03纯电版：-UltraSE版：625续航16.58万元，525续航15.58万元-Max版：625续航15.38万元，525续航14.38万元增程版：-UltraSE版：续航1330公里16.18万元-Max版：续航1330公里14.98万元小鹏monal03太懂年轻人了
李斌北大毕业演讲没有一滴鸡汤李斌是一个很有品牌调性的创业者，在新能源汽车领域设
李斌北大毕业演讲没有一滴鸡汤李斌是一个很有品牌调性的创业者，在新能源汽车领域设立了什么标杆。
“中国超充电动车为何将美国甩在身后？”美国公共广播电台《OnPoint》节目邀
“中国超充电动车为何将美国甩在身后？”美国公共广播电台《OnPoint》节目邀请汽车媒体人、行业分析师和智库专家，共同讨论中国新能源汽车的发展现状。他们认为，中国已经在电动车充电速度、产品价格和产业生态方面形成明显优势，而美国正在逐渐落后。🔸比加油还快的充电技术节目首先介绍了比亚迪最新发布的第二代刀片电池和“闪充”技术。根据介绍，新技术可以在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，基本接近传统燃油车加油所需时间，实现了“充电和加油一样快”的体验。节目主持人表示，这种充电速度几乎消除了消费者最担心的“充电等待时间”问题。🔸中国消费者已经把快速充电视为“标配”参与节目的中国汽车博主表示，在中国，这种技术虽然先进，但消费者已经习以为常。目前，中国大量新能源汽车普遍可以在15至20分钟内完成一次快速补能，而各家车企为了竞争，又不断推出更快的充电技术、更长的续航以及换电等新方案。他说：如果一家车企做不到这些，反而会被市场淘汰。🔸中国电动车不仅先进，而且价格更低节目提到，搭载新一代闪充技术的比亚迪车型，在中国售价约为2.2万至2.5万美元。相比之下，美国市场新能源汽车平均成交价格已经接近5万美元。主持人甚至表示，听到中国的售价后，自己“都有点嫉妒”。🔸美国车企已经承认中国领先节目引用了JimFarley（福特CEO）的多次公开讲话。他表示：中国汽车质量已经明显领先西方；中国是全球电动车产业最大的竞争者；如果美国汽车工业输掉这场竞争，福特将没有未来。他甚至把中国电动车照片放在办公室里，提醒自己每天都要面对这种竞争压力。🔸为什么中国能够领先？节目认为，关键原因不是单一技术突破，而是长期产业政策。专家总结了几个因素：中国政府连续多年提供购车补贴；中央和地方共同建设大规模充电网络；鼓励企业持续研发电池技术；把新能源汽车作为国家战略产业重点扶持。此外，中国拥有全球最大的汽车市场，使企业能够依靠巨大销量不断降低成本、快速迭代产品。🔸美国为什么落后？节目认为，美国目前主要面临几个问题：充电基础设施建设速度缓慢；电动车价格普遍较高；市场规模不足以形成中国那样激烈的竞争；中美技术脱钩导致难以接触中国最新技术。节目嘉宾认为，美国政府对中国电动车征收高额关税，并限制中国企业进入美国市场，虽然有助于保护本土产业，但也可能让美国逐渐与全球最新电动车技术脱节。🔸中国正成为全球新能源汽车技术输出者节目最后指出，中国车企已经不仅仅是在出口汽车。越来越多中国企业开始：在海外建设工厂；与欧美、日本车企合作；输出电池、芯片和整车技术。一些国际品牌已经开始采用中国企业提供的芯片、电池或智能化技术，说明中国正在从新能源汽车制造大国，逐步转变为新能源汽车技术输出国。🔸这期节目总体上表明了这样一点：中国新能源汽车的领先并非偶然，而是长期产业政策、庞大市场规模和激烈市场竞争共同作用的结果。中国不仅率先实现了接近燃油车加油体验的超快充技术，还在价格、供应链和创新速度方面形成优势。与此同时，美国虽然仍拥有较强的汽车工业基础，但在基础设施建设、产品成本和产业协同方面已逐渐落后。如果中美继续保持技术隔离，美国未来可能更难追赶中国新能源汽车的发展步伐。
![自从新能源汽车渗透率逐渐提升后，燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/10762872975803611869.jpg?id=0)
自从新能源汽车渗透率逐渐提升后，燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]
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有一说一，奥迪的车越来越有那味了！帅！新能源汽车新能源大牛说辨识度太高了！
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新能源汽车适合年轻人的入门家用四门小排量SUV，仅需691万起。
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![我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯](http://image.uczzd.cn/9940914135563652465.jpg?id=0)
我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯
我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯拉的重心重中之重已经到机器人上了，就连X、S都停产了！2，3、Y的车型已经超长周期没有迭代3，小鹏车的车型全覆盖：轿车、SUV、保姆车特斯拉只有3Y4，小鹏动力形式全覆盖，全球很多地方没有充电桩或者基础设施很少，所以小鹏还有超电5，全球智能电车目前进入全球最多国家的只有小鹏、特斯拉6，目前全球产能布局，特斯拉就是德国、中国、美国，小鹏已经欧洲、东南亚（马来西亚、印尼），销售已经进入全球60个国家地区，且是很多地方的No1综上所述，2030年前，小鹏的全球销量必全面超越特斯拉，你信吗？
日本在新能源汽车这件事上，最可惜的不是起步晚，恰恰是起步太早。别人还没反应过来时
日本在新能源汽车这件事上，最可惜的不是起步晚，恰恰是起步太早。别人还没反应过来时，它就把氢能当成未来，丰田、本田押了几十年，专利攒了一大把，可市场最后买单的却是更便宜、更实用的磷酸铁锂。很多人其实一直想不通，既然日本起步这么早，技术这么成熟，怎么现在的新能源电车大盘反而被中国企业主导了？这事其实一点都不复杂。日本车企当年是吃过原油危机大亏的，所以他们打心眼里有一种极度的能源焦虑。为了彻底摆脱对传统能源的依赖，他们认准了排放出来只有水的氢燃料电池。从几十年前开始，丰田他们就疯狂死磕这门技术，不仅早早推出了量产车型，还把相关的核心专利几乎全攥在了自己手里。那时候的日本车企，真的是觉得自己拿到了通向下一个时代的绝对控制权。但他们犯了一个极其致命的错误，就是太迷信技术壁垒，完全忽略了老百姓买车到底图什么。一辆车能不能卖爆，绝对不是看你的技术有多高精尖，而是看它好不好用、用起来便不便宜。氢能车听着是极其环保，可现实操作起来却让人非常头疼。制备氢气极其费钱，运输起来要求极高，更别提满大街去建加氢站那可是需要天文数字的资金投入。这就导致氢能车在老百姓的日常生活中根本推不开，大家买不起，平时也加不到气。一项技术再好，如果脱离了大众的实际消费能力，那就只能是放在实验室里自我欣赏的展览品。反观咱们国内的比亚迪，还有大洋彼岸的特斯拉，早就把这事看得透透的。他们压根没去死磕氢能，而是转头扎进了磷酸铁锂电池的赛道。其实当年也有不少声音看不上磷酸铁锂，觉得它稍微显得笨重，但它有一个绝对无敌的优势，那就是便宜、安全、寿命长，而且不需要什么稀缺贵金属来支撑。这种电池造出来的车，老百姓不仅买得起，平时充电还极其便宜。再加上咱们国家这几年极其迅猛地铺设充电网络，把上下游整个产业链打磨到了极致，磷酸铁锂路线直接迎来了爆发式的大规模普及，顺理成章地拿下了全球乘用车市场的主流位置。其实早就不是日本企业第一次犯同样的错误了。当年的等离子电视也是这样，技术极其超前，画质极其清晰，但就是因为成本一直降不下来，加上专利捂得太严实，最后硬生生被造价更低的液晶电视淘汰出局。还有当年的传统日系手机，功能极其繁复，结果被注重操作体验的智能手机一波就给彻底取代了。日本企业总是在前沿技术上过度执着，却在市场落地的逻辑上摔大跟头。他们拥有巨大的先发优势，最后却因为不愿意顺应最广泛的大众市场需求，硬生生地把自己逼到了边缘地带。当然了，咱们客观地说，氢能这条路也没有彻底走死。虽然在普通人开的乘用车领域它已经基本失去了翻盘的机会，但是在重型卡车或者大型储能这些对续航和重量要求极高的领域，氢能依然有它不可替代的发展空间。只是在新能源乘用车这场最大的产业升级里，日本车企确确实实把绝对的优势给彻底弄丢了。说到底，不管你的技术研发了多少年，市场从来不会为高高在上的技术参数去买单，市场只看谁能给老百姓提供最实在、最划算的选择。谁能把前沿技术变成普通人触手可及的日常体验，谁才是这个时代真正的赢家。
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航43
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航430km，综合续航1550km，闪充5分钟充好、9分钟充饱；座舱标配NAPPA真皮、零重力座椅及帝瓦雷音响；还配备天神之眼5.0、易三方、云辇-A等，享18个月免费闪充权益。有兴趣的可以到店里体验试试~
多款新能源车涨价了哇😯最近好多新能源车都悄悄涨价啦～其实车企们也超无奈的哦，现
多款新能源车涨价了哇😯最近好多新能源车都悄悄涨价啦～其实车企们也超无奈的哦，现在芯片、各种配件价格蹭蹭往上涨，造车成本实在扛不住啦。这次也就涨了几千块，幅度还好啦，不用太担心哒。之前卷了好久的价格战也该歇歇咯，打算买车的小伙伴慢慢挑选就好，随心选喜欢的车型就ok✨
![此合作一出魏丧彪都要气炸了，国家队[墨镜]30000座中石化站全面接入比亚迪闪](http://image.uczzd.cn/5887574176528827533.jpg?id=0)
8大新势力车企顶级代言阵容盘点！各家打法高下立判现在新能源车企的竞争，早已
8大新势力车企顶级代言阵容盘点！各家打法高下立判现在新能源车企的竞争，早已不只是拼技术、拼续航、拼智能，品牌圈层、用户调性、市场破圈同样是核心战场。各家车企都精准卡位，签约适配自身品牌气质的代言人，打法完全不同：有的走亲民出圈路线、有的主打高端信任、有的强攻年轻市场、有的夯实性能硬核标签。盘点8家主流新势力最新代言阵容，每一组都暗藏品牌战略！小米：舒淇+苏炳添｜玩梗出圈、全民接地气双代言人组合堪称国民级搭配！文艺质感女神搭配国民飞人，一柔一刚。依托强大路人缘和全网玩梗传播，让小米汽车自带热度，快速拉平品牌距离感，彻底打入大众主流市场。问界：于和伟+黄渤｜真实车主背书、主打靠谱信任两位都是国民度极高、路人口碑极佳的实力派演员，且都是真实车主。没有浮夸营销，主打沉稳、踏实、靠谱的人设，完美贴合问界高端智能、家用稳重的品牌调性，极大增强用户信任感。蔚来：姚明｜首席体验官、高端务实克制不搞流量套路，选择体育传奇姚明担任体验官。身高格局、行业地位、公众形象高度匹配蔚来高端定位，主打低调、严谨、极致体验，用专业视角为品牌高端质感赋能。理想：易烊千玺｜年轻化破圈、温柔高级瞄准家庭、年轻双圈层。艺人形象干净、沉稳、有影响力，既贴合理想汽车舒适、家用、轻奢的产品定位，又成功打通年轻消费群体，实现品牌年轻化破圈。零跑：费翔｜实力派双向奔赴、沉稳高级老牌实力派男神，气质儒雅、低调有厚度。和零跑稳步进阶、踏实做技术的品牌调性高度契合，不靠流量博眼球，主打实力沉淀、质感升级。小鹏：欧阳娜娜｜青春潮流、锁定年轻用户清新治愈的青春形象，潮流感十足，精准贴合小鹏年轻化、科技、时尚的品牌风格，牢牢抓住年轻消费群体，强化潮流科技的品牌标签。极氪：F1双车手｜纯硬核性能、专业背书拉满不走娱乐流量路线，直接签约顶级F1专业车手。完全对标性能、赛道、操控，硬核竞技属性拉满，强力夯实极氪极致运动、高性能的品牌底色。腾势：007丹尼尔·克雷格｜国际高端、全球化布局选用世界级荧幕硬汉男神，气质尊贵、干练、国际化。助力腾势塑造豪华、高端、全球品质的品牌形象，全力冲刺海外高端市场。八大车企，八种完全不同的营销打法！有亲民、有高端、有年轻、有硬核、有国际范。你心中最成功、最适配品牌的代言阵容，是哪一家？评论区聊聊！
蔚来ES9，49.8万元起这个价格，我觉得是真的能走上量的。世界最好的纯电旗舰
蔚来ES9，49.8万元起这个价格，我觉得是真的能走上量的。世界最好的纯电旗舰SUV.蔚来蔚来ES9蔚来ES9正式上市
燃油车大幅降价，新能源汽车涨价你会怎么选？
燃油车大幅降价，新能源汽车涨价你会怎么选？媒体报道基于车用核心原材料、车规芯片、电池原料价格持续上涨，比亚迪、特斯拉、小米、长安启源、蔚来、小鹏、极氪、星途、广汽丰田、上汽大众等汽车品牌近20款主流新能源车型集体涨价或收紧终端优惠，单车最高涨幅达到2万元。新能源汽车集体涨价，燃油车集体降价。新能源车与传统燃油车真的是两重天啊！原来要加价抢购的BBA大幅降价，媒体报道奥迪A6LC8版由45万降至26万左右几近腰斩，宝马X7降价超20万元。除了BBA捷豹、路虎、东风日产、本田等品牌燃油车也在降价销售。2026年4月，国内新能源乘用车零售渗透率达到61.4%，选择新能源汽车的用户越来越多。燃油车出行成本原本就高，今年受中东伊朗和以色列战争影响汽油价格大幅上涨，更是让部分原本在燃油车与新能源之间犹豫的消费者最终选择了出行成本低、智能化配置高的新能源汽车。
10年后的中国可能是这样的：1、公交车上可能没有人坐了。2、农村的房子可能
10年后的中国可能是这样的：1、公交车上可能没有人坐了。2、农村的房子可能比城市的还贵。3、送外卖和快递可能都由机器人完成。4、新能源汽车可能会完全取代燃油汽车。6、第六个：医院可能会更多地采用远程医疗，减少现场看病的需求。7、人工智能可能会在大部分服务行业取代人工。实物不断更新换代，就新时代汽车行业而言，从蒸汽马车到智能座舱，250年的历史演变，但我发现一般的人偏向于油车的多些，在企业上班的工人多数开的都是油车，也有一少部分开DMl，不管经济条件如何，倾向于油车的还不少。但有一说一，我觉得原因是电车的现阶段敌人首先是油车，新客户资源要快速抢占，而油车就不一样了，油车公司不可能扭转得了一个已经买了电车的用户的观念。上周去到某汽博中心的问界4S店里，试驾了M8。休息时，不经意间分别碰到三位用高端燃油车置换新能源车的车主。一对是60多岁夫妇，家里两台高端燃油车，去年下半年用宝马置换了界M8，还留了另一台燃油车。他老婆给我说，她高度赞赏新能源汽车。今年初在海南的一次自动驾驶，为她们及时规避了一场“车祸”！还有一对是50多岁夫妇，他们也是去年下半年先买了宝马车，今年初购了问界8。第三位是一个近四十岁男子，说家里已有两辆燃油车，去年下半年用奔驰GLC置换了问界m9，一开起来就不放手了。这仅仅是燃油车置换新能源汽车的一个小小缩影！智能驾驶越来越深入用户的心了！
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车，而是特斯拉。3、当其他车企在钻研大屏幕、智驾时，马自达仍在研究发动机、变速箱和底盘，没销量是有缘由的。4、本田车不太适宜上高速，胎噪风噪大漏风。5、汽车价格会越来越便宜，新能源车市场占有率会越来越高，15万左右车更受消费者青睐。如今自主新能源高端大尺寸SUV打得火热，“8系”“9系”新车层出不穷，向来懂老百姓需求的五菱，这次也赶上了风口——继宝骏和华为联手推出华境S之后，五菱全新插混中大型SUV星光L也在2026北京车展亮相了。外观上星光L走的是优雅大气路线，采用全新“凌空美学”设计，车头方正但线条平缓，分体式大灯组合很对当下消费者的胃口：星环贯穿灯配两侧T型头灯，前包围带粗壮镀铬和层梯散热槽，精致感和科技感都不缺。车身线条棱角分明，窗沿、侧裙都加了银灰色饰条提质感，还提供苍松绿、沁湖蓝等5种配色可选，满足不同审美。车尾配了延展式透明贯穿尾灯，加上高位扰流板和同色饰条后包围，层次分明，和前脸风格呼应。车内走简约中式豪华风，双色书法风格方向盘搭配8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，加上电子怀挡，氛围感做得不错。车身尺寸达到4980mm长、2950mm轴距，做2+2+2六座布局完全够用，还配了老板键和后排小桌板，照顾家用和商务需求。动力提供1.5L和1.5T两种插混，纯电续航分别达到150km和185km，馈电油耗都不到6L，日常通勤基本可以用电，长途也不担心油耗。官方明确顶配落地价不超过15万元，盲订权益（1000元抵3000元购车款）进一步降低门槛，叠加置换补贴、8万3年0息金融方案等八重礼遇。最理解用户，最适合中国家庭的人民的大六座SUV”，我相信星光L一定值得你的等待。