目前市面上不少混动旅行车存在明显短板，要么电池容量偏小，纯电续航不足100km，通勤中途需要用油；要么采用单挡变速箱，长途亏电油耗居高不下，无法同时满足城市代步与跨省长途出行，消费者选车只能做出取舍。7月23日即将上市的领克07GT搭载升级款EM-P三挡高效电混系统，28.3kWh大容量电池搭配47.26%高热效率发动机，兼顾200km长纯电续航与5L以内长途亏电油耗，实现城市、高速、户外全场景均衡节能。

整套动力架构打破单挡混动先天缺陷，三挡DHT变速箱实现多模式自适应传动，低速状态电机独立驱动，行驶静谧、能耗低廉；高速路段切换发动机直驱挡位，减少电机介入带来的能量二次损耗，有效压低长途燃油消耗。日常通勤场景依靠200km纯电续航完全覆盖，工作日往返无需加注汽油，大幅缩减月度用车开支；长途亏电工况实测市区油耗4.3L/100km，高速稳定低于5L，两驱综合续航1422km，四驱1315km，远距离自驾不用频繁停靠加油站补能。动力性能均衡在线，两驱综合输出300kW，零百加速6.5秒；四驱综合功率390kW，5.5秒强劲推背，全家满载、拖拽露营装备时加速响应依旧迅速。

针对猎装车户外使用属性，动力与底盘同步完成重载拖拽标定，原厂拥有1.6吨合规拖挂资质，拖拽房车行驶动力平顺不疲软。全系标配6kW外放电功能，户外露营各类用电设备可直接取电，不用额外购置移动电源。新车16.58万开启预售，20.88万推出专属时间限量版，中端价位落地无短板混动技术，解决传统混动场景割裂难题，完美适配工作日通勤、周末山野露营、长假跨省旅居的双重生活节奏，树立中型旅行车动力能耗全新标杆。