第十天，17号，霍尔果斯到昭苏

今天的行程，早上起来先去霍尔果斯口岸转转，前年胡杨林去的是策克口岸，一般游客去的口岸都是景区，并看不到进出关的人，所以这次我特意打听了一下，第五代口岸就是游客去的口岸，有中国和哈萨克合作的一个商贸区，还需要办理通行证什么的，说白了就是个旅游景区。看不到真正的进出口岸人员，真正进出的国门是第六代口岸，所以我们决定到第六代口岸看看，然后赶往昭苏，昭苏也是我临时加的行程。

我们来的早了，这边的人上班都是11点，所以11左右才会有人进出口岸。可我们没有时间等那么久，反正又不出国，来了打个卡就行，一般口岸也看不到啥，两国的口岸中间有会一定的距离，有缓冲带，国界是河的口岸可能会近一些。

一般都是在中国海关办了手续，然后再去外国海关办了手续才算是真正的出国，很多口岸景区那种一脚踏两国什么的。感觉就是忽悠人的。

东兴口岸路可能可以看到越南茫街，"想一眼望三国去珲春防川，想看俄式风情去满洲里，跑北疆顺路看中亚去霍尔果斯，走西南看东南亚去瑞丽姐告——都是国门广场+界碑+远眺对岸，身份证必备，护照不用。"豆包说的，可1.5公里，你啥也看不到呀，国门景区里走到 324 号界碑约 800 米，界碑往西就是哈萨克斯坦。" 但那个中哈合作区，不是真正意义上的出国。

• 中方公路联检厅 → 中哈边境线：约 210 米
• 中方公路联检厅 → 哈方霍尔果斯口岸：约 1.5 公里，好像需要坐小交通，

里面有两三层防护网，

出发前往昭苏，还路过伊梨了，本来我想走的是219国道，去霍尔果斯就是想走219国道到昭苏的，结果打听后说是封路不能走，伊昭公路是不让大车走，又绕回到伊梨了，

一路也没啥风景，可是一出特克斯，快要进入昭苏的时候，路两边的风景让我很喜欢，居然有很多的草垛，可以说家家户户都有，这种风景别的地方我没有见过，

这房子很有特点吧，这可不是旅游景区，这是真实的昭苏老百姓的房屋，院子里还有马。

还有草垛，

这应该是进入昭苏了，检查站的工作人员说我们的派车单里没有昭苏，不合适，又说想办法让我们进入，反正耽误我们有半个多小时，有点浪费时间，惹不起，

风景更美了，连绵不绝的田地，有些正在收割，收割完直接打垛了，是牧草还是麦田？反正这种景像我以前只在美国大片里见过，美国西部。

草垛直接装车拉走了

这又是另一种作物了，

这又是啥？

县城附近的街道，我们不进县城，直接去景区。想的今天把天马浴河看了，明天看玉湖。

这里的草垛好高呀，有两米高。

司机把我们导航到天马旅游文化园来了，我们要去的是天马浴河景区，让他去天马浴河景区，他又说要停二十分钟，进昭苏检查站没有停够20分钟？真是服了这个老六了，不是老六，是老刘。

这样折腾来折腾去，误了4点的演出了，那就去玉湖吧，七点赶回来再看天马浴河，

哇，这蓝色的河好漂亮呀，禾木的河是乳白色的，这里的是纯蓝色的，

到了玉湖停车场，游客不多，办理手续，坐小交通进入，

路上看到玉湖，我一时间有点恍惚，这不就是一块蓝玻璃吗？我也算是见过世面的人，看过很多的美丽湖泊，西藏去过三次，川西四五次，这么像蓝玻璃的湖，我还真是第一次见，太美了。估计只有白玉的蓝淞湖可以和它媲美了吧。

我们第一站到了景区的第二站，打个卡，继续往后出发，

事实上我并不太想去后面。因为还想着早点出去到看天马浴河呢，这里能看看玉湖就知足了，但看到还有友友们坐上了到后面的小交通，那就相跟上吧，没想到一路的风景真的是太美了，来对了，这峡谷好漂亮的。

估计很多天山的徒步路线看到的美景也不过如此吧，我说么我咨询昭苏文旅的时候，人家警告我说，不能开展户外路线，不能徒步，这里应该是有很多的经典徒步路线，

夏塔古道就在昭苏，在玉湖景区西面相临的一条沟。北起昭苏夏塔峡谷，南至温宿破城子，曾是丝绸之路上最险峻的通道之一，被《中国国家地理》评为"中国最美古道"。2026年长线穿越已禁，但景区内轻徒步开放。

乌孙古道在特克斯的琼库什台，赛克云端应该也不错，那是休闲路线，喀拉峻也在特克斯。在琼库什台东北面。

狼塔在呼图壁，就是乌市西边，狼塔C是“呼图壁进、巴伦台出”，狼塔V是“巴伦台进、农大林场出”，C+V把俩接起来走200公里、翻9个达坂，是新疆户外自虐天花板；那里翻越天山，中间有公路有铁路，还有高速公路，

我感觉从玉湖也能翻到夏塔那边，应该是有小路，

夏特大北线/南天山北线

：玉湖景区→阿合牙孜湿地公园→空古尔布拉克河谷→翻阿登布拉克达坂(3660m)、塔勒得布拉克达坂(3760m)→夏塔冰川，6–7天、累计65km左右。

最后一站是岩画，就这一处，有历史，没文化，我感觉就是以前人瞎胡乱画的，

本来说好的，7点要返回那边看天马浴河，结果大家都说这边风景好，逛的不想走了，那就把天马浴河推迟到明天吧，今天把玉湖好好逛一逛，

不知道为什么这里的河水颜色是灰色的，就像水泥的颜色一样，

落日的时候，风景是不是会更漂亮些，

返回来的路上我们再好好的看一看玉湖，

其实玉湖就是一个水库，地处阿合牙孜大峡谷内，海拔2200米，由天山融水形成，玉湖因湖水颜色随季节与光照变化而被称为“变色湖”。其颜色从春季的青灰色，逐渐变为夏季的碧蓝、乳白、墨绿色，至秋季呈现蓝色，24年才开始收门票，被称为“天山变色蓝宝石”和“新疆小冰岛”。

玉湖是一个冰川堰塞湖，其水源具体来自天山南坡的木扎尔特冰川融水。当冰川作用于周围由浅色花岗岩组成的山地时，冰川掘蚀携带的花岗岩岩块经挤压研磨成白色细粉末，混合于冰层内。炎热的夏季，夹带有白色细粉末的冰川融化，大量的呈乳白色的冰川融水和雨水进入沟谷，流进玉湖上游的阿合牙孜河，最终汇入玉湖。在玉湖里粉末沙粒沉淀后，湖水就呈现和上游河水不一样的色彩。

进来的时候我们错过了第一站，观景台，返程出来的时候专门让司机把我们送到第一站，感谢大海哥为了让我到第一站，自己又等了半个多小时车，

半山腰还有个小村庄，应该是新修的吧，

昭苏有柯尔克孜族，夏塔那边就是，国外同源民族称吉尔吉斯族，21 年统计中国境内人口约 20.4 万人 ，“柯尔克孜”意为“四十个姑娘”或“四十个部落”，也有“山里游牧人”之意 。属阿尔泰语系突厥语族，中国境内通用阿拉伯字母为基础的文字 。

晚上八点半开始返程，到昭苏县城住宿。住宿是一家民宿，条件一般，价格还不便宜，晚餐还不错，车到饭店的时候压到一块格栅板上，右轮掉进去了，司机千斤打起来，利用惯性，脱离险境，也是本次行程的一个小插曲，还是挺幸运的。

落日也很漂亮，这就是早出晚归的好处，

昭苏也有个口岸，木扎尔特（木札尔特）口岸。是一类陆运（公路）口岸，目前尚未正式通关运营。2026年7月G577改建路全线通车试运营，为口岸未来开通提供支撑。现在去西线，主要看74团钟槐哨所（换观光车进）、格登碑，可以顺路走夏塔。昭苏的菜籽油、熏马肉、马铃薯、大蒜等农副产品，以及特克斯、巩留的瓜果蔬菜，都被寄予"走出去"的期待。

同行友友们拍的照片

这张照片拍得非常漂亮，

我们的专车

昭苏是中国的天马之乡。昭苏历史悠久。历史上的昭苏县，也叫“特克斯”，曾是乌孙故里。境内的“冰梯”夏塔古道、木扎尔特隘口，一直是伊犁通往南疆的最近的交通孔道。取《礼记•系记》“蛰虫昭苏”的“苏醒恢复生机”之意，命名为“昭苏”。另一说认为，“昭苏”是取了“喇嘛昭“的“昭”字与“六苏木”的“苏”字，合并而成。

18世纪到19世纪，沙皇俄国勾结英国，通过一系列不平等条约，蚕食侵占了祖国西部约51万平方千米的领土，昭苏也深受其害。

昭苏居住着哈萨克族、汉族、维吾尔族、蒙古族、柯尔克孜族、回族、塔塔尔族、乌孜别克族、锡伯族、俄罗斯族、塔吉克族等21个民族，新疆唯一没沙漠的县份，中国气象局给过它“中国彩虹之都”的称号，每年五月到八月，出现彩虹的次数能有一百六十多次。

未 完 待 续

明天看天马浴河，然后去八卦城，住那提拉