车企九月份销量成绩更新：比亚迪、上汽等2家车企销量超40万辆，吉利；奇瑞等3家车企销量超20万辆，北汽、广汽等4家车企销量超10万辆，传统十大车企还有一汽、东风等2家未发布9月份销量数据。
一，月销量10万以上车企汇总截至10月11日，传统十大车企再加上后起之秀零跑汽车的月销量超过10万台，9月份及1-9月累计销量如下：
比亚迪 方程豹豹5
① 比亚迪股份9月份销量46.36万辆，1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。
② 上汽集团，9月份销量40.61万辆，1-9月累计销量314.71万辆，同比下降1.45%。
③ 奇瑞汽车，9月份销量29.23万辆，1-9月累计销量220.68万辆，同比增长9.9%。
④ 吉利汽车，9月份销量29.22万辆，1-9月累计销量223.55万辆，同比增长3.0%。
⑤ 长安汽车，9月份销量21.54万辆，1-9月累计销量169.27万辆，同比下降18.7%。
⑥ 北汽集团，9月份销量13.28万辆，1-9月累计销量116.70万辆，同比下降4.5%。
⑦ 广汽集团，9月份销量12.86万辆，1-9月累计销量114.12万辆，同比下降3.85%。
⑧ 长城汽车，9月份销量11.49万辆，1-9月累计销量92.03万辆，同比下降0.33%。
⑨ 零跑汽车，9月份销量10.57万辆，1-9月累计销量66.66万辆，同比增长69%？
零跑汽车
此外，中国一汽、东风汽车等2家车企暂未披露9月份销量数据。
二、只有3家车企累计销量正向增长上述9家已经公布九月份销量的车企中：
1，九月份销量，超过40万辆的有比亚迪、上汽；销量超过20万辆的有奇瑞、吉利、长安；销量超过10万的有北汽、广汽、长城、零跑。
2，前9个月累计销量，只有吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车等3家实现正向增长，其余6家包括比亚迪、上汽在内累计销量都是下跌的。
吉利博越
三，海外销量成为最大亮点在国内市场销量整体下滑的市场背景下，海外市场已成为各车企的核心增长引擎。
奇瑞集团，海外市场（下同）累计销量155.12万辆，同比增长65.6%，海外销量占比70.3%。
比亚迪股份，累计销量134.30万辆，同比增速92.7%，海外销量占总销量比重达42.8%。
上汽集团，累计销售116.56万辆，增速52.4%，销量占比37%；其中MG品牌1-9月在欧洲销售超28万辆，9月海外销量创单月新高。
吉利汽车，累计销量79.77万辆，同比大增169%，出口销量占比35.68%，其中新能源产品出口48.4万辆，新能源出口占比达61%。
长安汽车，累计销量超72万辆，同比增长56.3%，9月海外交付9.62万辆，已连续7个月大涨，海外销量占比超40%。
长安汽车
长城汽车，累计销量47.60万辆，同比增长42.4%，海外销量占累计销量比重达51.7%。
北汽集团，累计销量超27.4万辆，同比增长27.2%，销量占比23.5%。
广汽集团累计出口19.77万辆，同比增长139%，已达2025年出口量的1.5倍。
零跑汽车海外市场前九个月累计销量超过15万辆，提前3个月完成出口目标。
零跑C10
深蓝S07
笔者有一个疑问，2027年的海外市场还会有今年这种快速增长的态势吗？如果没有，车企怎么办，如何争取销量增长？