长久以来，运动和家用在旅行车上仿佛是一对矛盾命题，想要激烈驾控的底盘支撑，就要牺牲后排空间与装载能力；看重日常通勤省油、长途低成本，又只能选择加速疲软的单挡混动车型，市面上多数瓦罐产品只能二选一，没有一台车能完整覆盖运动驾控、城市代步、长途自驾、露营拖挂全场景。定档7月23日上市的领克07GT，以原生正统猎装车身作为载体，搭载自研三挡EM-P插混系统，从造型、底盘、动力、空间四大维度同步兼顾运动属性与家用刚需，彻底化解行业固有矛盾，为运动旅行品类树立不可替代的价值锚点。

整车设计围绕“运动家用平衡”打造，低趴溜背原生猎装车身线条流畅激进，宽体车身搭配无框车门，运动氛围感拉满，同时2843mm超长轴距优化后排头部与腿部空间，解决溜背车型压抑通病。底盘深度结合赛道测试数据，轻量化铝合金悬架提升贴地性，四驱专属MRC磁流变悬架毫秒级调节阻尼，连续弯道抑制侧倾能力远超同级普通旅行车，高速变道车身紧致，既能满足车主山路劈弯的运动需求，满载家人出行也不会有明显晃动。动力端三挡插混架构兼顾性能与节能，47.26%高热效率引擎搭配28.3kWh大容量电池，200km纯电代步零油费，高速直驱结构把亏电油耗稳定控制在5L以内，两驱、四驱版本加速表现充沛，最快5.5秒破百，运动推背感充足，超长满油满电续航打消长途出行焦虑。72.5°大掀背尾门提供614L基础储物空间，放倒拓展至1665L，滑雪板、自行车、全套露营物资轻松收纳，四驱车型配备多路况越野程序与1.6吨原厂拖车钩，运动自驾、户外旅居无缝切换。

官方预售价16.58万起即为上市永久指导价，无上市降价套路，稀缺限量版原厂配齐哑光车漆、碳纤维运动包围、Alcantara运动内饰，省去线下改装的资金与质保隐患。纵观16-20万市场，几乎没有车型能同时做到原生猎装运动外观、赛道级操控底盘、三挡高效插混、超大装载与原厂拖挂拓展，领克07GT补齐市场巨大产品缺口，锚定运动旅行车完整产品标准，改变大众“运动瓦罐只能小众玩车”的固有认知，让兼顾驾控乐趣与全家庭出行的猎装成为主流选择。