说实话，第一次在路上看到福特EVOS，我还以为是哪家新势力出的概念车。

结果走近一看，车标是蓝底的——长安福特。再一看，这车居然烧油。

这就很有意思了。
2021年刚上市的时候，EVOS顶着“福特中国设计中心首款作品”的光环，起售价将近20万，顶配干到了26万。当时大家觉得：福特疯了，一台燃油车卖这么贵？销量也一直不温不火。后来干脆并入了蒙迪欧车系，改名“蒙迪欧运动版”。
但你要是以为这车不行，那就真错过了。
先说几个硬数据：
车长4米92，轴距2米94——比汉兰达还长，后排跷二郎腿轻轻松松


2.0T + 8AT，238匹马力，376牛·米——零百加速6.6秒，喝92号油


1.1米长的中控屏——27寸4K屏，副驾也能玩，当年奔驰S级都没这个配置

开起来的感受呢？一个字：稳。底盘扎实，转向精准，高速上变道就像轿车一样利索。而且隔音做得不错，120码车内正常聊天没问题。
那为啥卖不动？
三个原因：
名字太坑——EVOS听起来像电动车，实际烧油，消费者一头雾水
定价偏高——当年20多万，同价位可以买CR-V、途观L，品牌认知度摆在那
保值率低——新车降得快，二手车商不敢收，车主卖车肉疼
但现在呢？
二手行情已经跌到8-15万，甚至有些准新车不到14万就能拿下。花一台国产紧凑型SUV的钱，买到一台轴距近3米的合资B+级轿跑SUV，你说值不值？

EVOS是一台被名字和定价耽误的好车。如果你不在乎保值率，想要一台开着爽、坐着大、看着帅的燃油SUV，现在入手正合适。
一台车卖不好，到底是产品的问题，还是名字的问题？评论区聊聊。