近日，在最新一批次的工信部新车申报目录当中，我们看到了大众ID. AURA L5的申报信息，作为ID. AURA 系列第二款纯电车型，同时也是家族首款纯电家轿，本次新车申报了单电机版和双电机版本。

外观方面，新车延续了此前概念车的主要设计特征，新能源车标志性的封闭式前格栅设计，搭配狭长的U型贯穿式大灯组，中央还内嵌了大众品牌LOGO，前舱盖上方设计有隆起的筋线，营造出一定的肌肉感，下包围部分采用了三段式的设计，中间配备大尺寸倒梯形进气格栅，内部辅以横幅状结构装饰，营造出一定的层次感。

侧面造型方面，新车采用了传统的溜背轿跑造型，配备无框车门，半隐藏式门把手与隐藏式水切，贯穿式的腰线从前轮眉延伸至车尾，后部做了挑高处理，营造出车身侧面的层次感。轮毂采用了五辐式造型，轮眉和侧裙处设计有隆起的筋线，整体风格还算简洁大气。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，尾灯组同样是贯穿式的设计，呈现出3D立体与多层次光影效果，点亮后带来极强的辨识度。下包围部分配备有宽厚的黑色装饰套件，造型夸张且营造出一定的厚重感，下方两侧集成有狭长的尾灯。

根据官方此前信息，新车最大的亮点在于掀背尾门的设计，电动可开启角度超过70°，横向开口宽度超过1000mm，完美解决传统三厢车取放大件物品不方便的痛点。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4883×1881（1915）×1506mm，轴距2820mm，提供白、灰、银、紫、金、蓝共6款外观车身颜色可选。选装信息方面，新车提供前后组合灯、尾灯、鲨鱼鳍天线、全景天幕、激光雷达、翼子板摄像头以及不同样式的多款轮毂可选。

动力方面，新车提供单电机版本和双电机版本，其中单电机版本搭载峰值功率155kW驱动电机，额定功率63kW，最高车速175km/h；双电机版本前后电机功率均为155kW,配备磷酸铁锂电池。