导读：随着金九银十车市旺季的到来，2026年9月的中型燃油SUV市场交出了一份极具戏剧性的成绩单。从最新的零售量数据来看，随着新能源中型SUV的不断崛起，该细分市场的竞争也越来越激烈了，销量排名正经历一场前所未有的“大洗牌”。头部阵营中，德系双雄强势领跑，中部梯队里，自主品牌与豪华品牌激烈绞杀。而在尾部，曾经的明星车型却面临个位数销量的尴尬境地，市场马太效应愈发显著。其中途观L登顶榜首，探岳荣获亚军，瑞虎8跻身亚军、奔驰GLC以及奥迪Q5L均名列前五，捷途X70、昂科威PLUS、宝马X3、汉兰达、瑞虎9等这些均名列榜单前十名之内。值得一提的是，在榜单中，表现最亮眼的是奇瑞品牌，在众多合资品牌车型的包围下，仍然有三款车型成功跻身榜单前十名。竞争胶着！9月中型燃油SUV销量榜：大众领跑，奇瑞崛起，锐界第16

具体销量方面，大众品牌领跑，途观L以12980辆的绝对优势稳居榜首，其姊妹车型探岳也以11044辆的成绩紧随其后，这两款德系SUV双双破万。国产品牌奇瑞在合资品牌的重重包围下突出重围，捷途X70销量5642辆，排在第6，瑞虎8以9528辆的成绩夺得季军，瑞虎9销量3854辆，排在第10，成为了前十名中最亮眼的自主品牌车型。豪华品牌方面，奔驰GLC销量7920辆和奥迪Q5L销量6172辆分别位列第四和第五，宝马X3则以4959辆排在第八。可以看出，BBA在中型SUV市场的基本盘依然稳固，但内部也出现了分化，奔驰的溢价能力在此轮竞争中略胜一筹。

中后段车型喜忧参半，昔日神车跌落神坛。第11至第40名车型，销量在3018辆至1辆不等，竞争极其惨烈。陆放销量3018辆排在第十一，相比之下，本田的姊妹车型表现惨淡，本田冠道仅295辆，本田UR-V更是只有141辆，在国产新能源和德系降价的夹击下，日系大五座SUV的空间被极度压缩。沃尔沃XC60销量1804辆、凯迪拉克XT5销量1748辆等二线豪华品牌表现还算中规中矩。榜单中最令人唏嘘的是曾经的热门车型：如标致5008销量124辆。英菲尼迪QX50仅售出20辆，日产帕拉丁19辆，路虎揽胜极光更是跌至3辆。