交通道路建设，跨省路段需要双方协作。不然“断头路”出现了。

南湛高速跨越广西，广东两省，如今广西段早在2024年6月就已经通车，而广东段目前尚未全面开工。

这一段的“断头路”就卡在了粤桂省界处，即廉江市长山镇与博白县那卜镇的交界点位。

既然是跨省通道，没能共同联动出省，确实是有点急迫。

今天主要聊聊南湛高速。

1.广西段

广西段起点为南宁邕宁蒲庙镇，经南宁、钦州、玉林三市4县19个乡镇，终于博白那卜桂粤界，主线全长186.8公里，双向4车道、时速120公里。是广西对接粤港澳大湾区一大交通动脉。

（南湛高速广西段图源钦州发布）

目前广西段还有一箱配套工程在建，即双旺连接线，该段全长约3公里，起点接陆浦二级公路、终点连通白平产业园。

项目已于3月底全面复工，当前正在施工中，预计2026年7月通车。

届时完善广西段，助力沿线人们出行便捷，以及带动白平产业园发展。

（图片来源博白交运）

2.广东段进度如何？

广东段起于该省界、顺接广西段，终于廉江市石岭镇接玉湛高速，全长约30.18公里，双向4车道、时速120公里。

投资估算约30亿元，每公里造价1亿元左右，处于广西同类中下水平。平原区域，造价比较平价。

目前项目进度得于推进。

在2025年12月23日，终于迎来正式开工，首根桩基已完成浇筑，正推进先行工程施工 。

近期，广东段相关采购招标公告纷纷发布，意味项目正推进中。

按照计划预计2028年建成通车。

这么看，广西段与广东段连接点“断头路”应该不用等太久。

3.南湛高速全线通车意义

广西向东发展，在道路建设上都比较趋于东。

南湛高速，是广西东融、对接北部湾城市群、粤港澳大湾区一大交通通道。

特别是利于南宁、玉林、钦州等地向海发展，联动更多路线。

这条高速，无疑助力南宁—钦州—玉林1.5小时经济圈，让南宁至湛江车程缩短至3小时左右，效率提高，也有效分流兰海、广昆等既有高速的交通压力。

同时也能带动两广旅游发展，产业发展。

路网通途，经济贸易才能更好发扬光大！

期待广东段早日通车了！

那么，你还想了解两广哪些高速公路呢？

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