Kimi K3.1灰度现身、第三代秦PLUS轴距拉长、萤火虫大电池版23日上市
路透经纬社 作者 | 彭建庭 记者 | 潘家毅
10月19日 路透经纬社今日新闻综合报道
1. Kimi K3.1灰度现身，2.8万亿参数旗舰在前端露头，月之暗面要在DeepSeek之后接棒出牌
DeepSeek V4.1 Flash-1017刚把国庆后的国产大模型节奏带起来，下一个被市场盯上的就是月之暗面。这两天有人在月之暗面官网的前端代码里发现了k3d1-agent这个新标识，大模型指纹也跟着变了，还冒出来一个疑似Kimi Bot的bot模块，玩法上对标xAI的Grok Bot和OpenAI的Dots。结合之前几次灰度测试传闻，Kimi K3.1的正式亮相其实已经进入倒计时，API开发者圈子里已经有不少人在等着切流。
从被扒出来的信息看，这一版重点压在长程自主任务、游戏与3D代码生成，以及直接操作电脑的能力上，整体路径看齐OpenAI等一线前沿模型的Agent玩法。除了旗舰K3.1，之前以Preview名义测了一个多月的Kimi K2.8，预计也会在这一波转正，定位稍低，走API性价比路线。其实K3本身7月发布时就已经是全球最大规模的开源大模型，2.8万亿参数带来的能力上限摆在那里，问题从来不是不够强，而是定价、速度和实际用量体验这些落地环节一直被用户吐槽。
说实话，DeepSeek这次的V4.1 Flash在性能基准上已经全面反超K3，月之暗面如果在K3.1上拿不出让市场满意的改变，舆论位很容易被抢走。业内普遍觉得，国产大模型这一轮已经从拼参数转向拼工程化、拼Agent落地和拼API成本，K3.1能不能把长任务跑稳、把调用速度提上来，比跑分数字更重要。对一级市场来说，月之暗面、智谱、MiniMax这几家头部公司的估值一直靠模型能力迭代撑着，K3.1的表现直接关系到下一轮融资的议价空间。
二级市场这边，算力租赁、API代理和应用层创业公司，也都在盯着哪家新模型先把价格打下来，这波节奏一旦定调，整个产业链的分配方式都会跟着变。Kimi K3.1如果在Agent能力上真的能对标OpenAI，对国内做垂直应用的团队是个利好，长程任务跑通意味着之前很多卡在工程化上的场景可以落地，调用成本也有望进一步下探。
2. 第三代秦PLUS轴距拉长，2.8米轴距冲击A级轿车，10月下旬上市
比亚迪第三代秦PLUS实车曝光，新车已完成工信部申报，按照规划有望在10月下旬正式与消费者见面。此前王朝网销售事业部总经理路天就对该车预热，用"尺寸更大，空间更大，想象更大"概括核心升级点。从申报资料看，本次曝光的秦PLUS EV纯电版本车身规格迎来明显升级，整车长宽高分别为4840毫米、1900毫米、1498毫米，轴距提升到2800毫米，后排乘坐空间将直接改善，整车定位向着更高一级别的家用轿车靠拢。
动力层面，新车搭载型号为TZ164XYD的永磁同步电机，由抚州比亚迪生产制造，电机峰值功率100千瓦、额定功率40千瓦。能源供给依靠磷酸铁锂电池组，电池单体与总成分别由贵阳、襄阳两地的弗迪电池工厂完成生产。制动系统采用弗迪动力提供的IPB防抱死制动系统，整套三电与底盘零部件均来自比亚迪自家供应链。
关键是这套垂直整合的供应链结构。业内普遍认为，比亚迪把电机、电池、制动系统全部内化，意味着单车成本可控性和零部件品控一致性都明显优于依赖外采的同行，这也是秦PLUS敢于在尺寸升级的同时维持价格竞争力的底气。从产业逻辑看，弗迪电池在贵阳、襄阳两地布局，对应西南和华中两大区域市场的就近配套需求，物流成本和响应速度都优于跨区长距离供货的竞品，这种区域化产能布局是比亚迪供应链效率的一大优势，也让它在应对区域性价格战时更有弹性。说实话，A级纯电家用轿车这个价位段，合资燃油车的基本盘正在被快速侵蚀，秦PLUS拉长轴距后直接杀入传统朗逸、轩逸的腹地，对同级国产新能源轿车的分流效应也会很明显。
从产品周期看，秦PLUS上市多年一直是比亚迪走量基本盘，这次第三代改款把尺寸和供应链同时升级，目的就是在价格战白热化的节点上稳住份额、拉开与同价位竞品的配置差距。对整个A级新能源市场来说，比亚迪亲自下场加大空间，其他厂商的跟压会很快显现，家用轿车空间军备竞赛大概率又要被点燃。10月下旬上市后最终定价如何，将决定它是继续走量还是向上试探品牌溢价空间。
3. 萤火虫大电池版23日上市
CLTC续航560km 前三季交付暴增136%
蔚来旗下小车品牌firefly萤火虫的60kWh大电池车型，将于10月23日正式上市，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC续航从现款420km跃升到560km，官方还承诺所有老用户都可以升级。
先捋一下产品底子。firefly萤火虫2025年4月首发，售价11.98万元起；今年4月推出焕新款，整车购买价仍是11.98万元起。现款配42kWh电池，车长4003mm、轴距2615mm。这次大电池版相当于在同尺寸小车里塞进了远超常规的电量，续航涨了140km，直接摸到了不少紧凑级纯电车的水平。
市场反应其实已经写在交付数据里。2026年9月，firefly单月交付7327辆，同比增长26.9%；前三季度累计交付48122辆，同比增长136.7%，创历史新高。10月16日，第9万台交付仪式在郑州举行——从上市到九万台，不到一年半。
业内普遍认为，萤火虫走的是一条精准卡位的路线：用精品小车的造型和蔚来的服务品牌背书，切入10万到15万价格带。大电池版本上市后，续航短板被补齐，对标的就是那些在城市代步与长途之间犹豫的年轻用户。李斌此前也明确表态，萤火虫以后肯定有大电池包，但不会接入宁德时代巧克力换电——这意味着蔚来在小车线上坚持自有补能体系，与宁德时代的合作停留在电芯供应层面。从供应链角度看，萤火虫上量对宁德时代的三元电芯订单是实打实的增量，而蔚来则守住了换电这条差异化护城河。
还要看到，老用户可升级这一点，其实是蔚来用户运营的一贯打法。用一次大电池升级把早期车主的残值和口碑再绑一圈，本质上是在压低复购流失率。这种对存量用户的反复激活，比单纯花钱拉新划算得多，也更能守住品牌好不容易积累起来的用户基本盘。
说实话，在10万级纯电小车这个红海市场，五菱缤果、比亚迪海鸥们早就打得头破血流，萤火虫能靠品牌和设计跑出136%的增速，已经算差异化成功。大电池版能否把这份势能延续到四季度，关键看定价怎么开，以及老用户升级方案会不会成为新的销量催化剂。
4. 9月潮玩热度榜发布，宝可梦TCG三十周年领衔爆款
QuestMobile 联合懂淘 Dongtao （懂宝 Dongbay）平台整理出2026年9月国内潮玩TOP10热度榜单，综合搜索指数、短视频曝光、社群话题与二手平台流通量，属于热度观察而非营收销量或月活榜单。排在首位的是宝可梦TCG三十周年庆典补充包，作为卡牌品类9月最大爆款，全渠道抢购，闪卡皮卡丘收藏热度拉满，抖音与得物搜索量位居第一。
泡泡玛特系产品占据榜单多席。星星人怦然星动与好梦气象局延续暑期热度，二手溢价稳定，毛绒加盲盒双形态，社交晒单量极高。DIMOO秘密话剧社是9月主推盲盒新品，老牌头部IP开箱短视频流量高，全平台销量稳定。CRYBABY Vacation Mode On作为哭娃治愈系爆款，女性玩家复购率高，9月种草笔记位居盲盒前列。Zsiga人生秀场系列是9月重点上新的可动人偶BJD新品，低单价可动潮玩在小红书与B站测评密集出圈。
名创优品YOYO萌趣歪头盲盒作为平价潮玩爆款，9月全渠道走量，下沉市场热度高。泡泡玛特海绵宝宝比奇堡居民们搞怪毛绒依托经典授权IP持续热销，是毛绒潮玩赛道头部产品，适合多场景晒图。Hirono小野相关新品与老款回流活跃于二级市场，联名款持续有讨论度。52TOYS蜡笔小新日常系列作为核心授权IP，9月补货叠加新小单品发售，线下门店走量强劲。恋与深空粘土人手办则拿下9月二次元手办赛道冠军，女性向IP预售阶段登顶天猫手办热销榜。
其实这份榜单透露出的产业信号很清晰——潮玩消费正在分化为高端收藏、IP衍生、平价走量三条路径，不同价位带的产品各自找到对应的人群，市场不再是单一爆款驱动。关键是二手流通量成为衡量热度的硬指标，说明玩家不再只看新品发售，而把二级市场的活跃度当作价值锚点，这对平台的行情数据库和流转效率提出了更高要求。懂淘把这组数据纳入平台整理，本身就是在潮玩交易赛道上抢占价格发现与行情话语权。说实话，潮玩热度榜的意义不只是告诉玩家什么火，更在于给二手交易提供了一个公开透明的行情基准，让买卖双方都不至于在信息不对称里吃亏。
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编辑 | 李蔚
责编 | 张青阳
审核 | 黄昭然