法拉利又出收藏级了。12Cilindri Manuale正式发布，830马力V12，6速手动变速箱。
在这个所有超跑都用双离合自动的时代，法拉利居然还做手动挡。我看到这个消息的时候真的以为自己穿越了。


【核心参数】
先上硬货：
发动机：6.5L V12自然吸气
最大功率：830马力（9250rpm红线）
最大扭矩：678牛米（6750rpm）
变速箱：6速手动（带自动离合）
驱动：后驱
0-100km/h：3.0秒
极速：340km/h
限量：1499台
价格：约40万欧元（约310万人民币）
重点说一下这个变速箱：它不是纯手动。法拉利做了一个"自动离合手动"系统。你还是要自己换挡，但离合器是自动的。
这意味着什么？你享受了手动换挡的乐趣，但不用踩离合踏板。堵车的时候不会脚酸。
【为什么做手动挡】
很多人不理解：现在超跑都是双离合，换挡速度0.02秒。手动挡换挡要0.2秒，慢了10倍。法拉利为什么还要做？
答案是：情怀。
法拉利历史上最经典的车型都是手动挡：F40、F50、Enzo。这些车现在都是收藏品，价格翻了10倍。
法拉利知道：现在的百万富翁们，小时候都是看着F40长大的。他们买车不只是为了快，是为了情怀。
手动挡就是情怀的象征。你买一台手动挡法拉利，你买的不是交通工具，是一段历史。


【跟普通版有什么区别】
普通版12Cilindri用的是8速双离合。Manuale版用的是6速自动离合手动。
价格：普通版35万欧元，Manuale版40万欧元。贵了5万欧元（约40万人民币）。
多了什么？一个手动换挡杆+自动离合系统。
少了什么？换挡速度。双离合0.02秒，手动0.2秒。
我的判断：如果你是法拉利收藏家，Manuale版必买。1499台的稀缺性，以后会升值。
但如果你只是想开得快，买双离合版。0.2秒的差距在赛道上就是好几秒的圈速。
【谁会买这台车】
能花310万买一台手动挡法拉利的人，画像大概是：
年龄：45-60岁
身家：5000万以上
收藏：已经有3台以上法拉利
用途：周末开出去兜风，不是下赛道
这些人不缺车。他们家里有劳斯莱斯、有宾利、有兰博基尼。买这台车就是为了收藏。
【最后说两句】
830马力V12，6速手动，1499台限量。这台车是燃油超跑的绝唱。
以后法拉利都会做电动车。这可能是最后一代V12手动挡法拉利。
你觉得这台车值310万吗？