“星舰”首入轨后还有几关？其实就是说星舰在全面使用之下，还有几关要过，也不得不说，这已经容不得星舰等待了，为什么这样说？
原因非常简单，那就是美国宇航局（NASA）发布了最新一次关于重返月球计划的表，让我们看到了，对星舰的依赖性很大，所以，接下来基本是要锁定星舰次次成功等问题，才可能实现突破。

然而在星舰当下的情况来看，虽然已经做得非常好了，但是还有一部分问题存在，这也让星舰面临到了接下来的压力，到底怎么回事？下面也就先来看看星舰的问题。
“星舰”首入轨后还有几关？还有什么问题需要解决？对于今年星舰第14次飞行之下，我们的确看到了星舰相对较为完美了，至少可以入轨了，可以将载荷进行发射了，在第14次飞行之下，实现了26颗V3版星链卫星的部署，这是在方案设想发布10年后，星舰的一次重大突破。

然而呢？这一次虽然看上去完美，但是需要将星舰完全复用，利用起来，这还是需要解决一部分问题，同时，本身该火箭也需要全面复用了，这才算是他们的终极目标，所以，针对星舰首次入轨之后，这过的关口还不是那么简单，也需要继续突破才行，毕竟这上面也说了，这是为美国重返月球计划准备的，但是，也需要加速才行，不然节点就跟不上了。
那星舰还有几关？还要解决什么？
第一、在第14次飞行之下，星舰虽然成功入轨了，但是还没有进行回收，这是该火箭接下来需要重点做的事情，SpaceX计划2026年第四季度回收超重型火箭和星舰飞船，这就是很多人想看到的筷子回收，但是马斯克对外的说明，也是没有底气，只给出了50%～60%的成功率，这不就是说一半嘛，这百分比大家看看就行，如果做不到，还要继续测试。

第二、星舰的发动机问题，依然是存在，虽然成功入轨了，但是发动机解决不了，这还将是重大的隐患，在第14次飞行之下，第一级起飞约76秒后，1台发动机提前关机了，同时，过后上阶段，又出现了1台发动机关机，这也让星舰测试的时候出现了一个尴尬的局面，那就是宣布不如归了，过后团队又表示了，那就是继续尝试入轨，最终是成功了，就是这样来的。
所以，完全是依赖于星舰的发动机多余推力来执行的，其次，在第一级返场与落海阶段再次遭遇了发动机反推点火异常，这让很多人都觉得发动机是不是不稳定，这可能在下一次测试之中，需要重点看下。

所以，从这两个点就可以知道，其发动机的问题是非常关键的，这也是火箭最为核心的部分。
如果一台发动机出现问题，在好的情况之下问题不大，如果在极端性的情况之下，甚至可能引发火箭的彻底爆炸，这大家应该明白，所以，其实接下来解决发动机的问题关口相对于进行复用来说，是更加重要的。当然，也不是说这一款火箭就没有成果可以圈了，入轨，发射卫星成功了，后续就可以进一步提升其运载力，所以，这一点没有什么问题，至少当下针对星座的组建，就是具有极大的影响力。

然而呢？针对整款火箭的运用，接下来最为核心的就是载人登月任务，这是重头戏，相对于卫星发射来说，这才是核心，然而，成功之后，用来登月还是有关口。
“星舰”首入轨后，用来登月，还要过什么关口？对于美国宇航局（NASA）来说，在新一轮月球计划之下，对星舰的时间表来看，比蓝色起源更加重要，因为星舰就是安排最为直接的登月利器，它在2028年就要为美国重返月球——完成2次载人登月准备。而建立在登月之下，星舰要利用，需要进行太空加油的任务，才可以进行。

所以，这需要完整版的星舰完成之后，才可以进行这方面的任务才行，不然还需要继续等待。但是美国宇航局（NASA）给出的登月时间表，就基本锁定了该任务的冲击力度，而且从NASA与SpaceX 登月星舰HLS的合同来看，是要给32亿美元，当下已经支付了接近29亿，这都是为了进行载人登月准备的，这也可以明显看出来，对他们的期望是很大的。
针对蓝色起源来说，也只是安排了2027年第一季度“蓝月亮Mk1”首飞登月，Mk1第二次、第三次登月将在27第四季度和28年第一季度进行，但我们不知道，Mk1是探测器的任务，所以，还没看到载人登月的安排。

而星舰就不一样了，预计在2027年第一季度，星舰首次在轨对接推进剂转移演示，第三/第四季度完成无人登月着陆，对于登月，这必须要建立在星舰接下来几乎完美的模式之下才行。
不然阿尔忒弥斯4号载人登月计划2028年第一季度发射，阿尔忒弥斯5号2028年第四季度发射，2028年将进行两次载人登月，那这个任务的变数就还存在。

所以，星舰其实相对于当下是为卫星的发射做出了力量，但是针对未来载人登月来说，需要完美的星舰才可以进行，不然登月还是困难。
当下NASA的重要指向就是依赖于星舰，这在本质上与最初说的，通过蓝色起源的月球着陆器升级版本，打造月球着陆器的未来计划任务，这还是有点差别。

但蓝色起源预计也是有月球着陆器支持的，这个大家可以查到，只不过，首先可能还是压在了星舰上，这也说明了星舰的完美模式，是美国2028年重返月球的关键。
星舰变数不确定，登月依然如此，为什么？星舰当下的变数还是存在，可以说的确是存在不确定性，但它的不确定性也是推动美国登月变数的关键，月球着陆器就是核心。

同时，除了月球着陆器之外，美国登月还有宇航服等问题，也是在面临延期的问题，所以，针对整个登月计划来说，其实2028年从个人的角度来讲，还是存在很大的变化空间，至少从个人的角度来讲，是如此的。
我们就等待就行，虽然NASA在新一轮的计划之下，给出的是2028年目标，但不排除改变的可能性，至少我个人认为应该不稳定，接下来就看星舰如何表演了，这将是未来登月决定性因素之一，这一点没有什么争议性，大家等待就行，反正星舰接下来的测试也是要进入“下饺子”的模式，并且成功，失败的问题也是后续的变数，这就是整个情况，我们看看就行。