零下50度，一台还没上市的SUV被拉到冰天雪地里死命折腾，一次点火就着了。这车不是坦克，不是丰田，是吉利的星越L PLUS。
8月初吉利高管放了句狠话，以后不再投钱研发纯燃油新车了。话音没落几天，第一款油电混动的新车就端出来了。动作快到什么程度呢，冬测视频都放出来了，雪地上撒欢跑得挺欢实，预计下半年就能买到。说白了，吉利这是早就憋着了，官宣停燃油只是给混动铺路。

星越L这个系列本身就不愁卖，月销过万跟玩似的。空间大、配置实在、油耗也不拉胯，在15万这个价位段站得很稳。但吉利显然不想吃老本，直接在这个基础上搞了个PLUS版本，定位旗舰中型SUV，什么都往大了做。

车身尺寸4955mm长、轴距2900mm，比现款大了一整圈。侧面腰线还是那个味道，20寸大轮毂撑着，不寒碜。但真正让人多看两眼的是申报图里那套镜面轮毂，跟迈巴赫上那种风格几乎一个路子。一台15万的SUV搞这个配置，多少是有点不讲武德了。

还有个细节，车身居然出了紫红色配银色车顶的双拼色方案。这种玩法以前基本是30万以上的车才用的，吉利直接给拽下来了。车顶上还顶着激光雷达，高阶智驾这块看来不打算客气，按吉利以往的节奏，城区加高速的覆盖应该跑不了。
动力才是这台车真正的牌面。2.0T发动机加上3DHT变速箱组成的混动系统，带电机、配三元锂电池，主打一个油耗低但动力不虚。这也是吉利宣布停研燃油车之后，推出的第一套混动总成，某种意义上算是吉利转型的第一枪。当然燃油版2.0T也保留了，配7挡湿式双离合，给还没准备好接受混动的用户留了条退路。

说实话，这台车的产品力摆在这个级别里确实有点东西。大空间、混动低油耗、智驾拉满、设计上还往豪华感靠，吉利这次是把能塞的都塞进去了。但最终能不能炸，还是得看价格。一旦超过18万，消费者扭头就能去看纯电的6座SUV了，留给它的空间其实没那么宽裕。

15万左右落地，这台车就是搅局的。18万往上走，就得掂量掂量了。

你们觉得这台星越L PLUS定多少钱你会考虑入手？