小米又去刷纽北了。这次不是普通的SU7 Ultra，是代号Xtreme的终极赛道版。
事情是这样的：今年5月，保时捷Taycan Turbo GT在纽北跑了6分55秒，把小米保持了近一年的最快量产电动车纪录给抢了。雷军没说话，直接把一台改装车送回了纽北。


【2000匹什么概念】
先上硬货：
动力：四电机驱动系统
综合功率：超过2000马力
空力：双层大尾翼+DRS主动减阻系统
下压力：预计从285kg提升到500kg+
前杠：带百叶窗的新设计，提升刹车冷却
2000马力什么水平？目前纽北最快的量产电动车Rimac Nevera是1914马力。小米这台车直接超过了它。
而且这是一台四门轿车。Rimac Nevera是双座超跑，小米是四门。用四门轿车跟双座超跑比圈速，这本身就是个疯事。


【为什么要刷纽北】
很多人不理解：小米一个做手机的，为什么非要去纽北刷圈速？
答案很简单：纽北是性能车的圣杯。
在汽车圈，纽北圈速就是性能的硬通货。你说你的车快，得有纽北圈速证明。保时捷、宝马、奔驰AMG都在纽北刷了几十年。小米作为新势力，要证明自己不只是会做智能座舱，还会做性能车。
第一次刷纽北，SU7 Ultra跑了7分04秒，当时是最快四门电动车。结果5月被保时捷6分55秒超了。雷军不服，所以有了这台Xtreme版本。
【改了什么】
从谍照看，Xtreme版本跟普通SU7 Ultra有几个关键区别：
第一，尾翼。普通版是固定尾翼，Xtreme换成了双层大尾翼，带DRS。高速直道上尾翼放平减少风阻，弯道上打开增加下压力。
第二，前杠。新设计带百叶窗，高速时打开给刹车通风。刹车系统也升级了，碳陶刹车盘尺寸更大。
第三，轮胎。换了米其林Cup 2R，比普通Cup 2更软，抓地力更强。
第四，减重。拆了后排座椅，装了防滚架，预计减重100公斤。
【能跑多快】
目标圈速：6分40秒以内。
这个成绩什么水平？保时捷911 GT3 RS是6分49秒。如果小米真的跑进6分40，它就是纽北最快的四门车，不管燃油还是电动。
但有个问题：纽北圈速不是马力大就行。你还得有好的悬挂、好的轮胎、好的空气动力学。小米第一次刷圈的时候，悬挂调校就被保时捷工程师嘲笑过。这次Xtreme版本能不能解决问题，等结果吧。
【最后说两句】
不管你喜不喜欢小米，这台车代表了中国汽车工业的一个新高度：用2000匹马力去跟保时捷在纽北硬碰硬。
你觉得小米能跑进6分40吗？