鲁比奥在东盟外长会议上的发言属于演都不演了，表示这虽然是东盟外长会议，但他还是来了。他称，美国每天都在介入亚洲事务，最后还表示，“顺带一提，还有北极”。

其实美国介入其他地区事务这件事，世界各国对此早已习以为常，如果哪天不当“世界警察”，可能就会有舆论唱衰美国全球影响力，那么，为什么鲁比奥这次最后还要补充北极也在美国的介入范围内？因为这涉及两个关键问题，格陵兰岛以及北极航运。

特朗普政府到现在都没有放弃对格陵兰岛的企图，在今年的北约峰会上，特朗普再次表示“格陵兰岛应该由美国控制”，根据格陵兰岛自治政府总理尼尔森在7月的透露，美国仍旧在给该政府施压。但他再次重申，格陵兰岛绝不会出售。

为什么直到现在美国还觊觎格陵兰岛？动机和年初相比有改变吗？并没有太大改变，但重点变了。之前格陵兰岛问题还涉及大国竞争，特朗普将格陵兰岛防务问题和中俄联系在一起，而如今并没有提及中俄，或者说现在的美国并不愿意再进行大国博弈。

不过，对于北约施压、控制航运、攫取资源的这三个目的并没有改变。第一，向北约施压，特朗普再次提及就是在北约峰会上，明晃晃地告诉欧洲各国，美国依然想要格陵兰岛。

现在有一个比较片面的共识，认为美国和北约渐行渐远是因为特朗普，是因为他对欧洲的收割态度，但实际上，特朗普做的只是“踩一脚油门”，在苏联解体后，北约就逐渐丧失了其核心驱动力。冷战时期，北约尚可宣称是为捍卫共同价值观而存在，现在呢？对抗俄罗斯吗？众所周知，俄罗斯发动特别军事行动的重大原因就是北约东扩，况且，经历休克疗法后的俄罗斯，对欧洲真的存在安全威胁吗？

2019年的北约70周年峰会上，马克龙表示，北约已经“脑死亡”。其实美国和欧洲之间的粘合剂早就在特朗普之前失效了，北约内部走向分裂只是时间问题，只不过特朗普将这层矛盾直接摆上台面。

至于所谓的北约3.0就是现在特朗普针对北约的最终目的，各国提高军费，但美国仍将牢牢掌控北约的控制权，换言之，欧洲以承担更多防务开支为代价，换取美国的核保护伞与安全承诺。至于美国是否会担心欧洲逃离自己的掌心？最高的控制权在美国手上，并且“防务绑架”这套手段，美国运用得炉火纯青。

第二，控制航运。在美以伊冲突当中，特朗普就表示要在霍尔木兹海峡上收“通航费”，显而易见，霍尔木兹海峡事件让特朗普意识到了航运的重要性，而北极航运就是现在新兴的要道之一。

格陵兰岛主体地处北极圈内，扼守北极至北大西洋海上通道，同时处在北美往返欧洲、俄罗斯最短空中航线之上，不管是海上航运，还是空中航运，格陵兰岛的位置都相当重要。

以往北极大部分海域终年冰封，仅盛夏极短时段可短暂通航，但现在，根据预测，在本世纪30年代和40年代，冰封情况将大幅消退，将大幅提升北极航线全年通航能力。中国目前重点开发沿俄罗斯北部海岸线的东北航道，船只从我国东部港口出发，途经东海、日本海、白令海峡，能节省近五成航运成本。

其余的航道还有两条，一是穿越北冰洋中心的跨极地航道，冰岛可能有望成为这一航道开发的最大受益方，毕竟非常适合当转运点。二是西北航道，联系大西洋和太平洋，沿加拿大北极群岛延伸，适用于东北亚与北美东北部之间的贸易。

需要知道的是，冰岛与格陵兰岛最近距离仅300公里，中间隔着丹麦海峡，而格陵兰岛还离加拿大群岛近，两条航道都有利可图。最为重要的是，冰岛好歹是一个主权国家，还是北约国家，美国可以攫取利益，但想要拿下整个国家是不可能的。

第三，攫取资源，其实这完全可以说是顺带，一旦美国掌控格陵兰岛，岛上资源自然会落入美国手中。目前岛上的稀土资源比较丰富，甚至吸引日本企业前来勘探，确实可以成为摆脱对华关键矿产依赖的关键一环，特朗普政府觊觎格陵兰岛，核心诉求仍是向北约施压、掌控北极航运要道。

无论美国如何布局，北极属于全球所有国家，况且在北极航道这方面中国早就先于美国一步进行建设，鹿死谁手还不好说。