生活里面很多人都喜欢骑行，不管是日常代步的普通自行车，还是周末出门散心的运动单车。
不少人觉得自己骑车很多年，技术已经很熟练，什么样的路况都能够应付。
可真正出过状况的骑行者都明白，马路上的意外，大多都来自心里那一句“我没事”。

一、头盔不是摆设，出门骑车一定要戴好扣紧说起头盔，很多人的第一反应就是路程很近，没必要多此一举。
家门口骑个一两公里，慢悠悠的速度，摔一下应该也不会有多严重，这是非常普遍的误区 。
根据相关的数据，两轮骑行发生死亡事故，八成左右都是头部受伤造成的。
头盔真正的作用，不是帮你抵挡大车祸，而是应对路上突如其来的摔倒和磕碰。
买合格的头盔不算完事，带子一定要扣在下巴下面，留一根手指左右的空隙。如果卡扣松松垮垮，摔倒的时候头盔直接飞出去，等于白戴。

二、每次出发之前，简单检查一遍车子状态
大部分人骑车，推出来踩上就直接上路，很少有人会花两分钟看一看车子。
真正常跑外面的老骑手，已经养成出门前检查的习惯，重点就看刹车和轮胎两个地方 。
捏两下刹车，感受刹车灵不灵，看一看刹车片有没有磨薄。再低头扫一眼轮胎，看看有没有钉子、裂纹，胎压够不够。
路上最怕的不是别人撞过来，而是自己车子半路出故障。下坡的时候刹车突然失效，高速状态爆胎，往往根本来不及反应。
不需要懂多么高深的修车技术，简单摸一摸看一看，就可以避开很大一部分车辆自带的风险。

三、一定要远离各类大型货车，不要往大车的盲区里面钻马路上最可怕的，并不是开得很快的小轿车，而是体型庞大的货车、渣土车和公交车。
大车四周存在很大一块视觉盲区，骑车人走到盲区里面，司机坐在驾驶室，根本就看不见你。
很多人在路上喜欢见缝插针，看见大车要转弯，还想着加速从车头或者车尾抢过去，这是非常危险的一件事。
在路上遇到大型车辆，要么远远减速停下来，干脆就让它先走。要么保持足够远的横向距离，千万不要贴在大车车身两边并行。
不要去赌司机能够看见自己，保命最好的办法，就是主动躲开危险。

四、骑车的时候不要碰手机，再重要的消息，停下来再看
现在智能手机不离手，很多人已经养成随时刷消息的习惯，就连骑车路上也不例外。
一只手握住车把，另一只手划屏幕、接电话，看着好像难度不大，隐患却藏在每一秒里面 。
人的注意力是有限的，眼睛盯手机的短短一两秒，车子已经向前滑出去好几米。
路边突然窜出行人，前面汽车踩一脚急刹车，分心的人根本来不及做出避让动作。
如果出门需要看导航，提前设置好路线，找支架固定在车头上。来了短信和电话，找一处安全的路边停稳之后，再进行回复。

五、路口是事故高发地，绿灯亮了，也别急着立刻冲出去不少骑车的朋友心里有一个想法，信号灯一变绿，抓紧时间加速，抢在车流之前穿过路口。
现实里面很多碰撞，恰恰就发生在红绿灯切换的那一瞬间。总有个别司机，会在黄灯末尾抢着过线。
就算自己这边已经亮起绿灯，通过路口的时候，依旧要先左右看一眼，再慢慢向前骑行 。
过十字路口，一定要主动降下车速。不要贴着汽车缝隙穿行，转弯的车辆，很容易忽略旁边经过的非机动车。
宁肯多等十几秒钟，也不要去争路口的那一点点时间。一趟骑行，最该谨慎的，就是大大小小每一处路口。

六、拒绝并排追逐骑行，多人出门尽量排成单列往前走
约上三五个朋友，一起出门骑车，是一件很放松快乐的事情。
不少人图聊天方便，几个人并排靠在一起，一边骑车一边说笑，整条非机动车道直接占掉大半。
并排骑行最大的问题，空间被占死，不管是后面的车想要超车，还是自己这边需要紧急避让，都没有多余的空间。
一旦其中一个人遇到石子打滑，很容易连着旁边好几个人一起摔倒，造成连锁的磕碰。
朋友结伴出行，聊天可以等到休息的时候再说。在路上保持前后顺序，一个跟着一个单行前进，每个人之间留出几米的安全距离。

七、路边停放的汽车，记得留开门距离，谨防“开门杀”开门杀这件事，新闻里面经常能够看见，很多骑车人并没有放在心上。
停在道路边上的私家车，车里的人随时有可能直接推开车门，很多司机下车前不会仔细观察后方。
所以在路上骑行，不要紧紧贴着一排停放的汽车走，和车身至少拉开一米左右的间隔 。
不要觉得车窗里面看不见人，就代表车里面没有人。有些乘客坐在后座，下车之前更加容易忽略后方来车。
如果非机动车道比较窄，没有办法拉开距离，就刻意放慢一点速度，心里提前做好随时躲闪的准备。

八、下坡切忌猛捏前刹，雨天路面，一定要主动放慢速度下坡的时候车速会自然而然越跑越快，很多新手一慌，直接用力攥紧前面的刹车把手。
大力捏死前刹，车轮瞬间锁死，人很容易顺着惯性直接向前翻出去，摔伤会格外严重。
正确的习惯，下坡优先使用后刹车，前后刹车配合，一点点把速度降下来，不要一次性用力捏死。
遇到下雨更要多加留意，柏油路面、斑马线、金属井盖，沾水之后会变得格外滑，轻轻一捏刹车就容易侧滑摔倒 。
下雨赶路没有急事，可以适当选择绕路，实在要出门，全程都要比平时慢上一大截。

九、喝酒之后，不管感觉多清醒，千万不要骑车上路
提到酒后出行，大部分人第一反应想到的只有汽车，却忽略两轮自行车和电单车。
酒精会麻痹人的神经，反应速度、判断距离的能力，都会悄悄下降，自己有时候察觉不到。
喝了酒之后，手上控制车把的力度，脚下踩踏板的节奏，全部都会变得不受自己掌控。
就算只是少量喝了几瓶啤酒，也不要抱有侥幸心理骑车上街。酒后骑行发生的很多事故，大多都是自己单方面摔倒，伤害同样不轻 。
喝完之后，选择步行、打车，或者找没有喝酒的朋友帮忙，才是稳妥的做法。

十、不要盲目追求速度，懂得认怂，才是长期骑行的大智慧很多人骑车久了，会慢慢产生一种自信，觉得自己技术过硬，什么路况都可以轻松应付。
在路上越骑越快，遇到别人超车，自己心里不服气，也跟着加速去比拼。
马路上不是赛场，我们出门骑行，目的是平安到达，而不是分出谁骑得更快。
遇到路况复杂，路上人多车杂，该减速就减速；遇到大风、大雾，直接选择放弃出行，不硬撑。
真正厉害的骑手，不是可以骑得多快，而是每一次出门，最后都能够平平安安回到家里。

说了这十条骑行里面的保命规矩，并不是想吓唬热爱骑车的普通人。
骑行本身是一件很好的爱好，可以锻炼身体，在路上看看沿途的风景。
所有美好的前提，永远建立在安全两个字上面。技巧可以慢慢练，装备可以慢慢添置，生命却没有重来一次的机会。

不知道屏幕前的读者，平时出门骑车，哪一条安全习惯你一直在坚持？还有哪些骑行经验，想要分享给大家？欢迎到评论区一起聊一聊。

免责声明：本文仅做骑行安全科普，不构成专业骑行指导。道路情况千变万化，上路骑行请自觉遵守当地交通法规，做好自身安全防护。