2026年5月下旬,江苏迎来持续性强对流天气过程,暴雨、雷电、大风天气密集上线,覆盖苏南、苏中及苏北多个城市。极端天气直接影响全省交通运输秩序,为保障旅客出行安全,国铁上海局管辖下江苏各大火车站陆续发布通告,对多趟旅客列车采取临时停运措施,全省铁路出行迎来阶段性调整。

本轮强降雨具有局地性强、短时雨量大、天气变化快的典型特征。根据江苏省气象部门实时监测数据,5月25日白天至夜间,全省全域维持阴雨天气,沿江及苏南中西部地区出现中到大雨、局部暴雨,伴随短时雷暴大风。不稳定的气象条件,对铁路轨道、供电设备、信号系统造成直接安全隐患,也是铁路部门紧急调整运力的核心原因。

梳理铁路南京站、无锡站、苏州站、徐州站等官方权威公告确认,5月24日至26日,江苏多地共计数十趟始发、途经列车临时停运,覆盖普速列车、城际列车等多个车次,涉及省内南京、无锡、苏州、张家港、徐州、常州、盐城等主要交通枢纽。
其中,南京站受影响车次最为集中,5月25日D5455次、K1557次列车临时停运,5月26日K1555次列车提前官宣停运;除此之外,K1047次、K5833次、K849次、T27次等多趟跨区域普速车次,也因天气原因临时取消开行。
苏南交通枢纽同步调整运力,无锡站5月25日K5833次、5月26日K5834次列车停运;苏州、张家港片区D2496次、G2409次车次暂停运行;常州、武进、常州北站多趟高铁、城际列车临时调整。苏北地区同样受到波及,徐州东站G8291次、盐城站D5460次等车次均纳入临时停运范围。

不少旅客心存疑惑:常规降雨天气为何会导致大规模列车停运?
铁路运输对天气环境要求极高,暴雨会导致路基土壤吸水软化,降低轨道稳定性,高速通行存在脱轨风险;强大风易将路边树枝、杂物、简易围挡吹入轨道,形成行车障碍物;而雷电天气会干扰铁路专用信号系统、影响供电设备运行,极易引发行车故障。
铁路运行始终遵循安全优先原则,相较于保障车次准点率,旅客生命财产安全是首要底线。主动停运、动态调整运力,是极端天气下规避安全风险、防范事故发生的标准化应急举措,并非临时随意调整。
针对大量旅客最关心的票务问题,铁路部门明确了统一应急政策,所有因天气原因临时停运的列车,票务处理规则清晰统一、无附加限制。所有购买停运车次车票的旅客,可自列车乘车日期起30天内,通过12306APP、小程序线上免费全额退票,也可携带身份证前往全国任意火车站人工窗口、自助设备办理退票,全程无任何手续费。
在此特别提醒广大旅客,无需扎堆前往车站线下办理,线上退票流程简洁高效,可最大程度避免雨天奔波、人员聚集,减少不必要的出行麻烦。已规划近期出行的市民,务必出行前核查12306实时车次状态,切勿仅凭过往时刻表规划行程。

除铁路交通外,本轮强对流天气也对地面交通造成明显影响。省内多条城市道路、乡村低洼路段出现短时积水,部分临水、山区道路通行条件变差,各地交警部门已加强路面巡查和交通疏导,提醒私家车、非机动车减速慢行,切勿强行涉水通行。公路客运部门也根据实时雨情,动态调整跨城班车发班频次,严控雨天行车风险。
气象部门预测,本轮阴雨天气不会快速结束,未来48小时江苏全省仍有分散性阵雨、雷阵雨,沿江、苏南地区暴雨天气持续,强对流风险依然较高,后续不排除铁路车次继续动态调整的可能。
结合本次天气及交通实况,客观来看,铁路部门的应急处置方案科学且务实。提前发布停运公告、预留充足退票缓冲时间、实行免费退票政策,最大程度降低了普通旅客的出行损失。极端天气面前,短期出行不便,是换取全域出行安全的必要代价,也是公共交通体系成熟应急能力的体现。
针对后续出行,在此给出实用出行建议:第一,未来两天非必要尽量减少跨城出行,避开暴雨核心影响区域;第二,刚需出行旅客,实时关注气象预警和12306车次公告,灵活调整行程;第三,户外出行远离大树、广告牌、临时搭建物,防范大风、雷击、高空坠物风险;第四,驾车出行避开积水路段,减速谨慎驾驶,保障通行安全。
天气变化无常,安全永远第一。也提醒广大市民持续关注官方权威通报,不信谣、不传谣,理性应对天气和交通调整,合理规划日常行程。
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