好消息！列入2026年河南省重点建设项目的S85郑州至少林寺高速公路扩能增智工程迎来关键节点，投资人招标中标候选人现已公示，项目落地再迈重要一步。

根据官方招标文件，本次工程为全线全方位升级改造，涵盖路线改扩建、路基路面、桥涵、互通立交、交通配套、照明、智慧公路、沿线绿化等全品类工程。

项目核心建设指标如下：

路线总长50.023公里，全线含改路总占地8614.16亩，其中老路复用5882.76亩，新增建设用地2731.40亩；

主线配套大量土石方工程，铺设81.37万㎡沥青路面，新建、接长桥梁合计16座，涵洞57道，分离式立交桥17座，同步配套管线保护涵、通行通道；

全线保留、改建互通立交9座，拆除重建天桥29座；迁移新建主线收费站1处，改建监控通信分中心、养护工区各1处，全新增设服务区1座；智慧交通、照明、绿化工程同步覆盖全线50.023公里。

郑少高速扩建线路示意图 ©珂尔依据综合路网标注 仅供参考

项目建设周期3年，总投资额57.24亿元，最终投资规模以主管部门正式批复概算为准。

从评标综合得分来看，郑州路桥建设投资集团有限公司以报价得分20分、综合总分95.2分位列第一，领先其余参选单位。

本次入围的三家投标企业均为郑州本土市属国企，股权脉络同源：郑州投资控股、郑州路桥、郑州交建投实际控制人均为郑州产业投资集团，背后归属郑州市财政局。

而当前郑少高速运营主体——郑州郑少高速公路发展股份有限公司，控股股东正是郑州路桥。综合各方信息判断，郑州路桥大概率将成为最终中标方。由现有运营企业承接改扩建，既能高效推进工程建设，也能实现后期运营、养护无缝衔接。

长期以来，郑少高速作为郑州连通新密、登封、嵩山少林的核心通道，每逢节假日、旅游高峰拥堵严重，现有四车道通行能力早已饱和。本次扩能增智改造将大幅提升道路承载力，同步落地智慧高速配套设施。

期待项目尽快开工、按期完工，彻底打通西部交通瓶颈，释放嵩山文旅产业发展潜力，加速郑州都市圈一体化融合进程。

延伸建议：完善西部交通路网，双轨并行支撑文旅发展

郑少高速是串联郑州主城、新密、登封的核心高速通道，改扩建施工落地后，势必会阶段性影响沿线通行效率。对此有两点路网发展建议：

一是加快现有替代通道建设修缮。尽快完成郑登快速路全面整修，提速推进郑洛高速建设，力争在明年郑少高速正式动工前实现通车。市民往返郑州、登封可分流走郑洛高速、商登高速，有效缓解施工期间出行压力。

二是加速市域轨道文旅快线落地。谋划已久的市域铁路S2文旅快线，期盼早日获得国家层面批复、尽早开工建设。到“十五五”末期，形成高速路网+市域轨道双通道联动格局，进一步串起郑州西部文旅资源，擦亮中原文旅名片。

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