昨天我跟大家掏心窝聊了一句实话：
不是我们选择了长途代驾，是这个行业收留了暂时无路可走的普通人。
很多兄弟听完很有共鸣，也私信问我：
我也想做长途代驾，但是到底该怎么入行？
现在渠道太多了，乱七八糟，到底哪个靠谱、哪个是坑？
今天我就用我入行三个多月、实打实跑长途代驾的经验，不吹牛、不忽悠，把目前做长途代驾仅有的三种入行模式，一次性给大家讲清楚。
新手想入行，全网就这三条路，没有第四条！
第一种：滴滴、安师傅、瓜子这类大平台
首先说滴滴代驾、安师傅。
大家都知道，它们主打都是市区酒后代驾。
虽然平台也挂了长途代驾的入口，但是单量特别少，几乎可以忽略不计。
我自己没怎么跑过，也不了解里面的规则，所以不多评价，不懂的我不乱说。
重点说一下瓜子二手车。
很多人以为瓜子大平台、业务量大、靠谱。
其实真实情况很多新手不知道：
瓜子平台本身，根本不直接做长途代驾业务！
它所有的长途单，全部外包给了下面的大承包商、承运商。
再由这些承包商，自己招人、自己派单。
这就出现了现在最大的坑：
抖音、网上很多直播招人做长途代驾的，
基本都是这些第三方中介、承包商。
他们直播吹得天花乱坠：单多、稳定、赚钱轻松。
转头就让你交中介费、入职费、建档费、培训费，各种名目收费。
兄弟们，这点一定要擦亮眼睛！
但凡让你先交各种杂七杂八费用的，一定要多考察、多问、多核实，千万别盲目交钱。
大平台外包模式，水最深、套路最多，新手最容易在这里踩坑。
第二种：几个司机自己组队、私单抱团跑
这种我见过不少，三四个司机凑一起，自己抱团找私单、跑长途代驾。
这里我直接给新手一句忠告：千万别学、千万别碰！
为什么？
大家要明白，我们跑长途代驾，开的全是别人的私家车。
十几万、几十万、甚至上百万的豪车比比皆是。
路途几百公里，高速、国道、路况复杂。
路上一旦出现剐蹭、事故、违章、车辆损坏。
个人司机，根本扛不住这个风险！
没有平台兜底、没有保险保障、没有公司负责。
出了事，全部自己承担，随便一个事故，可能你跑几个月代驾都白干。
看似自由、不用交钱，实则风险全部自己扛，新手绝对不要尝试！
第三种：专业直营长途代驾公司（我现在正在做的）
前面两种，要么套路多，要么风险大。
我自己现在踏踏实实做的，就是专门只做长途代驾的直营公司。
这种公司和平台外包完全不一样，我讲下真实入职门槛和保障，透明给所有人看：
第一、驾照硬性要求：满三年以上驾龄
门槛不高，但也杜绝纯新手，对客户、对我们司机都是负责。
第二、每月400元代驾险
很多人一听要交钱就抵触，我跟大家讲实话：
这不是乱收费，这是我们跑单的保命险、兜底险。
全程接单、送车途中，一旦出现任何交通事故、车辆问题，
全部由保险公司赔付，不用司机个人掏一分钱。
跑豪车、跑长途，没有这个保险，真的不敢上路。
第三、每年600元个人意外险
保障我们司机人身安全，跑长途熬夜、跑异地，这份保障必不可少。
除此之外，没有任何乱七八糟的隐形收费、中介费、培训费。
而且这种直营公司最大的优势，是所有散户比不了的：
全国各省都有分公司，单量超级稳定，还能连单！
你今天从武汉送车到郑州、广州、任意城市，
当地直接有公司、有驻点、有新订单。
很多时候送完一单，直接衔接下一单，不用空等、不用空跑。
对于我们想踏实挣钱、稳定干活的普通人来说，这就是最大的优势。
最后跟所有想入行的兄弟说句心里话
长途代驾，不是什么暴富行业。
它不轻松、熬时间、跑长途很累。
但是它零门槛、零投资、当天干、当天见钱。
适合负债、适合大环境不好、适合想踏实靠体力挣钱的普通人。
入行不难，选对渠道、避开套路、稳住风险最难。
后续我会持续更新：
真实接单收入、入行避坑指南、跑单技巧、行业内幕。
我不忽悠任何人全职入行，
我只把最真实的长途代驾行业，讲给大家听。
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