2026年成都车展这个时间节点上，比亚迪会推出全新换代的唐车型。未来，“大唐”这款车会继续销售，新老两款车并行运作，在2026年下半年会换用新的命名体系，让定位方面相对更为清晰。

工信部申报信息方面显示，新唐的前脸选用了封闭式格栅，把这种设计当作家族化的特性来运用；大灯方面进行了延伸处理，镀铬条横贯了整个车头区域。在车尾方面，贯穿式尾灯当中嵌入了BYD的标识，车顶的尾翼则极大程度上提升了层次感以及运动感。

车身尺寸方面，它的长度是5045mm、宽度是1980mm、高度是1760mm、轴距是2950mm。拿它和唐L相互比较的话，长度、轴距、高度都较为相近，宽度和轮距则相对要小一些，它的定位方面是介于现款唐和唐L之间的这样一个区间。

在智能驾驶这个方面，全系车型都把它当作标准配置来搭载，具体来说就是搭载了天神之眼B系统，高配版本会额外加装激光雷达，可以支持城市NOA以及超过300种的泊车场景。

动力方面，申报信息当中只出现了单电机版本，型号为TZ205QYD，最大功率方面达到了300kW，极速方面可以达到250km/h。它运用了第二代的刀片电池，容量方面有88.682kWh和105.792kWh两种规格，CLTC工况下的续航里程分别是730km、830km以及850km。

在充电方面，比亚迪的闪充技术，在常温环境当中，从10%的电量充到70%的电量只需要5分钟的时间，从10%到97%也只需要9分钟；在零下30摄氏度的极寒环境当中充电也只需要12分钟，极大程度上刷新了全球量产车充电方面的纪录。

底盘方面有可能会搭载云辇-A智能空气悬架系统，同时还配备了双腔空气悬架以及路面智能预瞄功能，可以实时调整车身的姿态，在通过减速带的时候相对平稳，在烂路行驶方面较为稳定，高速过弯时侧倾控制得比较好。

在此之前有消息称起售价有可能会低至16万元，如果这个说法属实的话，那么在续航、充电、智驾、底盘这些方面都进行了全面升级，同级别的竞品会面临较大的压力。

全新唐在各个方面都进行了提升，双车战略以及新的命名体系让比亚迪的SUV布局变得更为清晰。在2026年8月的成都车展上它会正式亮相，到了那个时候，价格和配置方面的信息会揭晓，期待能够亲眼见证。