汽车节目打着别人的名字卖出去，节目主角却事先毫不知情。

10月19日深夜至20日凌晨，韩路发布视频称，他近期重新核对了当年项目的相关信息，发现汽车之家曾以类似《韩路游记》的节目为名，向一家车企承接商业合作，项目金额约400万至600万元，但他本人事先并不知情。

按照韩路的说法，汽车之家当时向车企市场部门提交了重型穿越类汽车节目的合作方案，随后拿下项目，项目执行部分则以约200万至230万元的价格转交给了另一家执行公司。

韩路称，整个项目并未提前与他沟通，连涉及其个人账号发布内容的安排，他也没有收到通知。

据韩路介绍，执行公司曾在项目结束一个多月后联系他，希望他在自己的个人账号发布相关视频。他拒绝了这一要求，理由是自己既没有主导节目制作，也不认为这档内容属于自己的作品。

但车企方面随后传出了不满的声音，认为韩路没有配合项目推广，该发布的资源也没有提供。

韩路团队这才开始核对合作情况，并逐步了解到，车企购买的商业套餐中，包含了与《韩路游记》相关的节目内容，以及韩路个人账号的分发资源。

问题在于，这些安排并没有事先得到韩路本人的确认。

韩路还提到，他此前与这家车企的公关部门有过接触，但此次合作是车企市场部门直接对接汽车之家完成的。两个部门之间的信息并不完全互通，公关部门起初也不清楚这笔合作。

车企市场部门购买项目时，主要看中的是《韩路游记》这类节目内容，同时还包括汽车之家的广告资源。按照韩路的说法，相关账号的发布资源也是车企愿意支付这笔费用的原因之一。

而执行公司拿到项目后，实际制作方式与车企最初理解的方案存在差异。

韩路称，执行公司后来以朋友帮忙的名义，邀请他录制一段行前访谈或寄语视频。

起初，他的团队以为只是普通的内容协助，后来发现现场需要布光、主持人等配置，且项目背后有车企商业合作，于是向执行公司提出10万元费用。

虽然这笔钱最终支付给了韩路，但韩路表示自己当时并不知道这段访谈后续会被放进一档以自己名字命名的节目中。

按照他的描述，执行公司随后带着其他汽车博主前往西藏拍摄游记，再将韩路录制的访谈片段放在视频开头，剪辑成一期带有《韩路游记》标签的内容，并试图以此向车企交付项目。

视频制作完成后，执行公司又要求韩路在个人账号发布成片。韩路再次拒绝，称自己只是录制了访谈，并非整档节目的主创，没有义务替其他团队发布作品。

这也解释了车企为何会认为他没有履行推广义务：按照韩路的说法，车企购买套餐时以为包含相关个人账号资源，但他本人从未答应过这一安排。

韩路在视频中对此表达了不满。他认为，汽车之家利用自己已有的个人IP与节目名称对外承接项目，却没有提前与本人确认合作内容，后续又通过执行公司完成节目制作。

对于这笔涉及数百万元的合作，韩路表示，目前并不打算追讨所谓的差价。他称，当年参与项目的相关人员大多已经离开汽车之家，现在公开此事，主要是因为近期陆续了解到不同环节的报价和合作细节，才把当年的情况拼凑完整。

韩路还在视频中提到，他希望借这次公开讲述，让更多人了解事情经过。他对汽车之家使用其名字承接项目的做法提出了质疑。

公开资料显示，韩路是汽车领域的资深内容创作者，汽车之家前高级总监，后来离职创业。他长期制作汽车体验、越野穿越和长途自驾类内容，《韩路游记》也是其个人IP中较有辨识度的作品之一。

截至目前，汽车之家方面尚未就韩路此次爆料作出公开回应。

如果一档节目卖出了数百万元，节目主角却称自己事先并不知情，你认为这类商业合作中，平台、执行公司和创作者各自应该承担什么责任？

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