顺风顺水顺财神 回复 07-11 21:22
这又是一条美国人养的狗。自已做就便宜了？全球采购谁出价低买谁才便宜。

平头哥 回复 07-11 20:56
怎么 车白给你？

nivoni 回复 07-11 20:54
那么请问，你愿意选底薪5000的特斯拉，还是3000的比亚迪？

565298513 回复 07-11 20:46
60万里面有15是代工手机的

总有刁民想害朕 回复 用户13xxx10 07-11 21:45
亲生的也有可能是孽子，这世界上没免费的午餐，你工作别人给工资，你买车一样掏钱！资本家的便宜你一毛都别想占到！

用户13xxx10 回复 07-11 21:11
比亚迪是自己亲生，关键能帮你送入火葬场，那个不能。

祭拜文殊 回复 07-12 00:29
特斯拉2要万人，可能带动的就业不止60万。

夜月L 回复 祭拜文殊 07-12 03:20
单走一个6

火热的心 回复 nmk 07-11 23:36
难道比亚迪会考虑这么多，而不是追求企业利润最大化？！

nmk 回复 07-11 22:04
人家特斯拉是美帝资本，有的是钱，可以花最多的钱买最好的设备用最少的人，只需要专注利润，不需要考虑对社会的就业率！

唯我㊣独尊℡ 回复 07-11 21:46
真的蠢，一些普通自动化我们可以自己造，高端的可以买，这样做了，空出来几十万几百万的岗位怎么办？有的家庭四五口只有一两个人工作，你还搞大面积自动化，你怕国家不够乱？？国外的肯定不管这些。知道为什么很多搞实业的国企基本上不挣钱国家还一直做，一个企业国家要的是提供足够的就业岗位带动一方经济。懂？？这些最简单的经济链都看不懂？？自动化的进程是要逐步推进，就像经济要一点点发展，脚踏实地，

用户15xxx43 回复 唯我㊣独尊℡ 07-11 22:12
好高的智商[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]

一览众山小乎 回复 07-12 12:04
他懂得太多，鸟，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

nmk 回复 07-11 21:57
特斯拉研发是国产0%，比亚迪是100%；利润是特斯拉100%归霉国，比亚迪是100%归中国！特斯拉利润率高你是知道老美耍的什么花招！

齐树巍 回复 nmk 07-11 22:10
比亚迪是私企，不是归中国！又不是国企！

曾经的美好 回复 07-12 00:30
知道比亚迪为什么连一个螺丝也要人工吗，不是因为要解决就业问题，而是一条全自动生产线的购买安装和后期维护的成本比人工成本贵，是为了降低成本

一二一 回复 07-11 22:20
键盘侠？

乘风御剑去 回复 07-11 22:26
我想笑。[哭着笑]

王大爷 回复 07-12 09:50
这照片看着不像啊

用户42xxx81 回复 07-11 22:14
确实！因为特斯拉零件都是买的，大批量买肯定都是批发价！而比亚迪都是自己造的！自己公司的你好意思讲价？肯定是标价

冥月松间照清泉尸上流 回复 07-12 07:38
舔的不要脑子了？那个一万人省一百亿的谣言？特斯拉人均年薪百万了？[笑着哭]

未设置。 回复 梦里什么都有 07-12 01:03
特斯拉配套企业养活了多少人？

梦里什么都有 回复 07-11 23:01
让2万人过上人上人的生活，让60万人能过活下去。该如何选择？

giga20 回复 07-12 11:14
现在青年失业率超20%，照样没啥影响。因为大家都没有biubiubiu

zhangmx009 回复 07-12 16:16
就业也要看待遇 给你15块一个小时 你去？

BS二鬼子 回复 07-11 23:15
又一个对集团合并报表有误解的[抠鼻]

祭拜文殊 回复 07-12 00:32
整体来看，特斯拉带动的就业可不比比亚迪少，关键工人还挣钱。

奔跑 回复 祭拜文殊 07-12 09:43
专攻特拉斯或者配套率50%以上的，才能叫特拉斯养活的，不然比亚迪的汽车零部件也不会比特拉斯少吧？

读你  回复 07-12 08:55
那就涨价跟他持平，别亏本卖

90后看社会 回复 07-12 00:57
迪犬可以再不要脸点，大胆点，海鸥比兰博基尼强[拍手]

回头似岸 回复 07-12 11:06
作为技术追赶者，你怎么可能成本比别人低，那还追赶个屁呀？中国自主研发的行业多了去了，哪个不是成本巨大？如果成本又低，又都是自主研发，外国早就亡国了。

回头似岸 回复 07-12 11:07
最终你要下决定的是要买成本高的自主研发零部件，还是价格低廉的外资零部件。因为他们的技术是现成的。

过客 回复 07-12 13:39
基本工资看看你自己能做什么，你进去打扫卫生，他给你多少？你去特斯拉打扫卫生他给你几万美刀？？

啊秋歌77 回复 07-12 06:02
富士康待遇比比亚迪高一倍！全部按劳动法来的！比亚迪全是劳务派遣没有可比性！

夜半风起 回复 07-12 05:10
一个车控系统都是偷来的公司，哪来的优越感？

Anfjdjd 回复 07-12 00:29
蔚来提鞋都不够，说白了就是个换壳车

魔神佛猩鲨 回复 07-11 20:58
过节发个🥮

屠狗专业户 回复 07-11 20:18
不准涨工资[笑着哭]

西面排松 回复 07-12 08:44
在国产车这么卷的情况下，你确定？

giga20 回复 07-11 23:23
利润转移了呗。老板高管找亲戚开皮包公司和比亚迪做生意。

第一个号 回复 07-12 04:11
都没说营销费多少

过客 回复 07-12 13:37
不懂就少说，多看！人家各个子公司是分开计算成本利润的！只是内部供应更快，更便捷，而不是更便宜，子公司也需要赚钱！你这样说那三星是不是应该天下无敌了，人家涉及的范围更多更广

无悔的双眼 回复 07-12 13:01
利润哪里去了？？？

首席评论员1 回复 无悔的双眼 07-14 14:46
产业链是自己的，用料也是真的好，还便宜，让利给车主，利润少点正常。

读你  回复 07-12 09:04
你这样说比亚迪养着中国14亿人，

不吃糖的三少爷 回复 07-12 11:08
有没有比亚迪跟我毛关系

Anfjdjd 回复 07-12 00:30
如果把小米一个部门去对比整个华为的生产线，那小米效率绝对是宇宙第一

祭拜文殊 回复 07-12 00:33
特斯拉上游供应商带动多少就业岗位，算起来会比比亚迪少吗？

学会放手 回复 祭拜文殊 07-12 18:51
在多都是老美的赚到的。比亚迪也这样算就更多

用户13xxx06 回复 07-11 20:30
比亚迪汽车研发岗9万名员工是央视报道的，还特意夸了比亚迪是校招主力，有比亚迪在，汽车工程师专业这几年都不愁就业了

济正官网 回复 用户13xxx06 07-11 21:33
这么吹真是没意思！九百多人研发！还是多

悲稣清枫 回复 07-12 04:51
你要这样说特斯拉更优秀，毕竟特斯拉盘活了整个电动车的上游产业链，还为行业解决了供应链，更是帮国家解决了一帮骗补贴的骗子

Anfjdjd 回复 07-12 00:31
核算公司更厉害呢，

dadachon 回复 a＆b 07-11 23:55
别带离题，你说的零件技术可能属美丽国的，再说无论谁的零件都是买来的，只不过美丽国必要时禁一下，也别指望买到他的零件，明吗？

a＆b 回复 07-11 23:41
难道特斯拉的零部件是魔术变来的？。