本田搞了台5米28的巨无霸，代号Pilot XXL，2032年才投产
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最近刷到本田要造一台超大号SUV的消息，我第一反应是，本田终于要放大招了。

这台车叫Pilot XXL，名字起得挺直白，就是字面意思——更大的Pilot。

现款Pilot车长5米08，这台XXL直接拉长到5米28，比现款多了整整20厘米。

这是什么概念呢，丰田大汉兰达、现代帕里斯帝这些三排座SUV，尺寸上全被它压一头。

甚至已经逼近雪佛兰太浩那种纯正美式全尺寸SUV的体量了。

这台车到底什么来头

先给大家科普一下，Pilot这车本田从来没引进过国内。

它专门针对北美市场打造，主打七座八座大空间，定位中大型SUV旗舰。

这次曝光的Pilot XXL，是本田真正突破自身尺寸天花板的一次动作。
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而且它不是简单地把底盘拉长那么简单。

新车计划跟讴歌正在筹备的旗舰SUV共享核心平台，内部代号Acura XL。

说白了就是一台挂着本田标精装版讴歌，底盘用料悬架结构和隔音降噪都会直接看齐豪华品牌标准。

这手牌打得挺聪明，用讴歌的豪华底子配上本田的品牌溢价，成本还能控制得住。

动力和智能化方面

动力这块目前还在推测阶段。

前期大概率用现成的3.5升V6自然吸气发动机配10AT变速箱。

但考虑到2032年环保法规有多严苛，本田正在研发的下一代大排量V6混动系统大概率会成为主力。

这个时间点卡得挺微妙，2032年投产意味着最早也要到2033年才能见到实车。

智能化方面，北美版本田已经全面普及谷歌内置车机系统。

配合Honda Sensing 360高阶安全驾驶辅助，自适应巡航和车道居中能力已经算稳健水平。

不过跟咱们国内新势力的智驾水平比，还是差着一截，这个得客观承认。

舒适性配置肯定不会缺席，第二排独立航空座椅、多温区独立空调、座椅通风加热、大尺寸全景天窗这些都有。
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我的个人观点

说实话，看到这个消息我心情挺复杂的。

一方面觉得本田还是有两把刷子的，在新能源转型没那么顺的情况下，还能闷头搞大排量旗舰SUV，说明人家在欧美基本盘确实稳。

另一方面也挺感慨的，咱们国内车市卷成什么样了，插混纯电智驾全线开花，本田这边2032年的车还在用V6加混动。

虽然V6混动听起来也不错，但在这个时代，大排量发动机本身就带着一种悲壮的美感。

就像老炮儿最后还要亮一次家伙事儿那种感觉。
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不过话说回来，北美市场跟咱们完全不一样。

那边地广人稀油价相对低，消费者就认大车大空间大动力，本田这个方向没走错。

只是咱们国内车迷看看就行了，这台车大概率不会引进国内。

现款Pilot都没引进，更别提这台XXL了。

给读者的实用建议

如果你是对大尺寸SUV有执念的国内消费者，我给你几个实在的建议。

第一，别等Pilot XXL了，这台车不会引进国内，等了也白等。

第二，如果对七座大空间有刚需，可以关注一下广汽本田的冠道或者UR-V，虽然尺寸没这么大，但也是本田家族里空间最大的SUV。

第三，如果预算充足且追求豪华感，可以考虑进口版的讴歌MDX，毕竟Pilot XXL共享的就是讴歌的平台，MDX算是提前体验一下那个底子。

第四，如果更看重智能化和性价比，国内新势力的车型选择太多了，理想L8、问界M7这些在空间和智能上都不输。

第五，不管选哪款车，一定要亲自去试驾。

参数表上写得再好，不如亲自坐进去感受一下空间，开一圈感受一下底盘。

毕竟车是买来自己用的，舒不舒服只有自己知道。

最后说句心里话，本田虽然现在在国内新能源市场有点吃力，但人家的工程底蕴和技术积累还在。
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Pilot XXL虽然不会来到咱们这儿，但能看到老牌车企还在认真做产品，对整个行业来说其实是件好事。

竞争越激烈，消费者最终受益。

你觉得本田还有翻盘的机会吗，欢迎在评论区聊聊你的看法。