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有人说:铁路亏损，为什么不私营？现实给我们深深上了一课！ 以广铁为例: D9

2023-09-24 20:05:37 工常乐 社会

有人说:铁路亏损，为什么不私营？现实给我们深深上了一课！

以广铁为例:

D927深圳到北京，其他票价我不清楚，动卧车票平时是1150元，如今临近十一节假日，票价暴涨至1860元！

广铁为什么可以如此任性？因为这家公司拥有自主定价权，也即是说，他的列车价格他说了算！

这还是广铁，试想一下，如果铁路承包给个资本私营，结果会怎么样？

岂不说铁路是全体公民贡献出来的基础设施，私营几乎不可能。

如果真的私营，到那个时候，别说高铁涨价，估计就连普通的绿皮车，普通老百姓都坐不起！

阅读：93699

评论列表

用户18xxx79
用户18xxx79 207
2023-09-25 08:06
其实还是有很多路线平时坐不满空很多的，那时火车，高铁还是得发车，妥妥的赔钱，怎么没见有人出来说这车别发了，不够成本，不要老盯着放假这几天

用户11xxx65 回复 小龙 09-25 10:48
货车可以调度，可以按货物装车量来统一调整线路和车次，客运列车是图定，基本上不会有很大的变动，不是想开就开，想早到就早到，想晚到就晚到的。这也是有些客车车次按列车运行图上明明不需要那么长时间，偏偏要开车一些不知名的小站临时停车，熬时间都要熬到图定时间到站

小龙 回复 09-25 10:35
货车就没有空跑的吗？

某人
某人 47
2023-09-25 09:48
建设投入极大，贷款利息也要算成本（财务成本）的。上座率很低的时候也要按运行图发车，还有一些线路本来就是不可能盈利的，但是为了提振区域经济，也要坚持运行……

咫尺天涯 回复 09-25 10:40
和邮政 电力是一样的

泡泡 回复 咫尺天涯 09-25 13:31
再偏远，只要有人就得去送邮件去通电

用户29xxx58
用户29xxx58 46
2023-09-24 21:58
全民所有制也不知道所有个什么

东门吹水 回复 09-25 00:16
所有在西藏新疆云贵的大山还能够用上电，还能收到邮政的邮件，所有在新疆西藏云贵的大山还能通高速公路和铁路。所有在国企每年都会拿出10%的利润补充社保基金。所有在我们的电价可以二十多保持五六毛钱而不涨价。

洛神 回复 09-25 07:02
名正言顺占有

用户15xxx98
用户15xxx98 44
2023-09-25 07:27
火车票都一样，平时便宜，节日涨价，12306回复说是平时打了折，节日恢复原价。

知山海 回复 09-25 09:49
火车票节日涨价？没见过。

瘦盼 回复 09-25 10:05
我也从来没见过火车票突然变价的。

未名未明
未名未明 39
2023-09-25 09:00
11个小时高铁 二等座756元 还想咋样 动卧当然贵啊 平时是没人做打折了 国庆恢复原价 跟机票一样
老雷
老雷 26
2023-09-25 10:49
鼓吹私营的都是贪婪的资本，资本无孔不入贪婪无耻，恨不得绝对掌控所有民生必须行业，到时候就是资本家肆无忌惮的涨价了

凡林郁虎 回复 09-25 14:35
想想前几年的食盐，放开后，1.3元500克的没有了，现在最便宜的都2元400克。

千金
千金 23
2023-09-25 09:50
正常调价，控制不必要的人流，我觉得没问题，当然，基础设施是全民所有，必须国营

浮生陌路 回复 09-25 11:23
简单啊[笑着哭]取消调休就行了，又要调休搞经济又要涨价

lingyingguan 回复 09-26 12:22
反正都是为老百姓好[得瑟][得瑟][得瑟]大恩大德三生难忘[得瑟][得瑟][得瑟]

用户13xxx98
用户13xxx98 19
2023-09-25 09:43
铁路还是要普惠制，发展普快，高铁价格太高，有急事的去坐飞机吧。

请你修改昵称 回复 09-25 09:53
这脑筋！[捂脸哭]

用户11xxx37 回复 09-25 10:03
你家的你说了算？你知道铁路多拉快跑啥意思吗？你知道国外的高铁当年甩中国几条街吗？普快的速度慢，成本也高，运力也不行，还要开时代倒车。

xw100
xw100 17
2023-09-25 05:51
航空背民营，如春秋，吉祥，机票高吗？

蒹葭 回复 09-25 08:26
春秋最垃圾，啥都要钱。

心远地偏 回复 09-25 06:34
因为有竞争，就怕私人垄断

用户11xxx42
用户11xxx42 17
2023-09-25 09:00
私人承包你们高铁试试，保证你们做不起，高铁线路有很多，大家平时出门是方便了，但相对的不是每条线坐的人都多都挣钱的，很多人只是假期出去旅游的路线，肯定人会多一些，平时很多路线根本没那么多人，但是线路每天得运营，说白了是为了方便人民，而不是让你们在这里说赔钱怎么的，赔钱多正常，就像现在的公交一样，现在坐地铁的多了，公交车根本没几个人，停了肯定影响人民出行，不停的话每月赔本，很多人认知不够就不要乱发

老肖 回复 我的青春谁做主 09-25 11:01
你能负担得起修建铁路的总费用不？

我的青春谁做主 回复 09-25 10:25
你能承包给我不？

周威力
周威力 16
2023-09-25 10:52
原来试过铁路私营，结果一天线路本来十个站点，私营后只有4个了，另外6个不赚钱直接砍掉，至于群众出行不方便关私营老板什么事？
aaa
aaa 16
2023-09-25 10:27
所有在西藏新疆云贵的大山还能够用上电，还能收到邮政的邮件，所有在新疆西藏云贵的大山还能通高速公路和铁路。所有在国企每年都会拿出10%的利润补充社保基金。所有在我们的电价可以二十多保持五六毛钱而不涨价。

年华无信 回复 09-26 10:25
电费好像跌了，记得小时候不止这么点钱好像是三峡修好后跌的

母校终结者
母校终结者 16
2023-09-25 21:19
回家1300多公里，能买硬卧就不买高铁，一个晚上差三百多块，我的目标不就是躺着都能赚三百多一天么，好了，目标打成了

用户10xxx50 回复 09-25 23:43
高铁确实方便

九天 回复 09-25 22:03
恭喜你每年至少有两次机会可以达成心愿

河北152用户
河北152用户 15
2023-09-25 05:56
铁路，一家如此高度垄断的企业，每年巨额亏损（数额大到你无法想象），为什么？其中有没有猫腻？

还是胖子 回复 09-25 06:23
铁路的员工待遇真的一般。。比烟草什么的差远了，而且很多人确实辛苦。。。

大葱哥 回复 09-25 06:15
投资建设不要钱啊，地铁一公里都有四个亿更别说高铁了，还有运营费用

用户11xxx66
用户11xxx66 15
2023-09-25 19:38
国家投资就是奔着为人民谋幸福去地，在满足人民基本需求的前提下考虑经济效益，和扩大再生产。
一路向东
一路向东 15
2023-09-25 09:03
私营以利润第一，它会建那么线，给你几个大城市连线，其它的你绕去吧
用户12xxx36
用户12xxx36 13
2023-09-25 13:11
鼓吹私营的是非蠢即坏！

songer 回复 09-25 20:27
不蠢，无利不早起。

用户18xxx93
用户18xxx93 13
2023-09-25 12:58
国家让你上学的目的，不是让你斗嘴用的，知识多点，眼界开阔点，就少很多疑问。
高峰
高峰 12
2023-09-25 06:56
广梅汕铁路就是民营的，票价比正常的贵一倍。

吴人杰 回复 09-26 11:14
别瞎说哦，没有广梅汕铁路公司了，也不是民营的。

阿牛
阿牛 12
2023-09-25 13:13
隔行如隔山，高速公路亏钱以前也不相信，现在信了。平时单一的看到某条路或者某个节日时间段的车流量暴增，日常大部分路段几乎没车辆行驶和维护成本高是看不到的

陌路 回复 09-26 16:02
这么厉害，帮中国烟草也解释一下亏损原因

我心飞扬
我心飞扬 12
2023-09-25 08:44
还是美国好，美国铁路年年盈利，就是三天一起事故，要他整改他就要国家掏钱，不然就受着[得瑟]

颤抖羊 回复 09-26 08:49
赔钱？为什么赔钱？资本老爷给你赔钱？新闻给你放两你就信？那么好赔那满街的帐篷别野人早碰瓷碰到买房买车了

雪花flying 回复 颤抖羊 09-27 16:16
哇哦，好吧[病了哦]

老肖
老肖 10
2023-09-25 11:17
铁路搞私营也不是不可以，如果有哪个私营资本家敢自己掏钱建铁路自己运营，我们会举双手赞成。可是有这样的资本家吗？所有想经营铁路的私人资本都是一些想占国家便宜的吸血资本！

明聪 回复 09-25 13:07
铁路搞私营也不是不得，把之前的债也一起背了呗！不然不就是第二个恒大嘛！

用户15xxx03
用户15xxx03 10
2023-09-25 13:03
亏损就是入不敷出，提高票价，简单粗暴，特别是垄断行业。。。所以铁路亏损，其实就是老百姓省钱了
老谋子
老谋子 9
2023-09-25 16:29
资本家吃人不吐骨头心狠手辣，你让国铁私有化？
老压
老压 9
2023-09-25 12:29
说坐高铁人多的，那都是热门线路，冷门线路的更多，都是不赚钱的
满满
满满 9
2023-09-25 18:43
说白了还是要降低高铁建设运营成本，让老百姓享受到高铁带来的便利和实惠
勇敢一点
勇敢一点 9
2023-09-25 21:50
我每次坐火车河南的一般两节车厢挨一起，很多人挤一起，除了这两节车厢别的车厢人少很多，除了节日还有很多空位，谁能给我一个解释

用户10xxx50 回复 09-25 23:40
如你坐不车会如何

微笑 回复 09-25 22:25
火车票分配，就是从起点站开始，前面几个站都有固定的车厢票额，你这个站只给你这几节车厢卖。

⊙︵⊙
⊙︵⊙ 9
2023-09-25 13:22
放开私营后可能平时班次会减少，但是价格会便宜。

微笑 回复 09-25 22:43
铁路盈利分客运，货运。客运盈利时间一年也就暑运两个月，春运一个月，加上其他节假日顶多四个月，其它都是巨亏，全靠货运补贴。货运全年都在赚钱而且成本比客运少很多。你觉得私营后还会有客运什么事？顶多一线及超一线加部分二线有客运。

远处江湖 回复 09-25 19:15
你确定，全国这么大的铁路网，你摆数据来说话！

人生何处不相逢
人生何处不相逢 8
2023-09-25 20:38
不要瞎带节奏，大城市有财力公营的公交车才1元、2元的，我们县城公交车私营的4元，乡镇通是每站大约四公里3-4元。火车要是私营，平时打骨折你也不需要坐，逢年过节能让你知道什么叫坐不起。
沙漠绿洲
沙漠绿洲 8
2023-09-25 21:04
铁路私营那就保留几条赢利高铁线，其实可以忽略，不开也行。普速列车更别开百份百亏的，只保留货用铁路就行了，免得货用赢利都贴客用这个无底洞。
I love water
I love water 8
2023-09-26 08:19
铁路本身就是非盈利的，就是给老百姓谋福利的。
2018世纪飓风
2018世纪飓风 8
2023-09-26 13:58
西部和东北地区很多地方面积大但是没什么人，线路都是亏损的，所以这边赚的钱要补贴过去，自然就亏本了。就像社保一样，我们这边是有盈余的，但是东北那边亏损厉害，所以要把我们这边的钱补贴过去
江淮烟雨人
江淮烟雨人 7
2023-09-25 17:14
控制铁路亏本的最好方法是学民航，把铁道建设与列车运营分开。
朔风踏雪
朔风踏雪 7
2023-09-25 15:35
如果中国铁路私有化，估计票价涨幅有限，但是肯定没恒大碧桂园他们的事了，万科都危险。大家基本都住各地的高铁家园小区。买东西就不是京东了，必须瑞威商城啊。不过利弊还真不好说。

颤抖羊 回复 09-26 08:45
住高铁小区图啥？图那天天跑的轰鸣声？

微笑 回复 09-25 22:31
那我可以告诉你，一旦私有化，除了一二线城市，从三线开始都不会有高铁。因为都是亏的。一年就靠暑运两个月，春运一个月及其他节假日顶多四个月盈利时间。那个民营会做？？

永不止步
永不止步 6
2023-09-25 12:13
绝对不能私营，但是还是要管理好

远处江湖 回复 09-25 19:19
同意，也包括电力、水、油、气等关系国计民生的行业。

雨辰
雨辰 6
2023-09-25 16:38
不是坐不起，而是人不多的线路或者偏远的地方压根就没有车。
威龙
威龙 6
2023-09-25 10:46
经济发达地区铁路不亏，但是西部能有几个车会满员的。

流星 回复 09-25 13:40
西部才是每个车都满，因为没有其他出行方式

金木水火土
金木水火土 6
2023-09-25 22:47
不可以按需发车吗？平时少开车次，少拉车厢，保证上座率；节假日多开车次多拉车厢，保证乘客有车坐
小陈
小陈 6
2023-09-25 14:05
私营企业，他们的是要赚钱的，要他们拿钱出来把铁路扑遍大江南北你觉得可能吗
沐沐爱足球
沐沐爱足球 6
2023-09-25 23:16
铁路私有化？估计你连绿皮车都没得坐了。没有私营业主愿意掏钱修铁路，那是基建工程，纯亏本的
用户10xxx80
用户10xxx80 6
2023-09-25 16:46
经常出差，动车淡季上座率30％是常态，加上高峰期均摊估计最多也就50％，想回本挺难的，国家不亏估计票价起码翻三倍
星云带你看世界
星云带你看世界 6
2023-09-25 17:38
人家正常价格就是1860元，平时打折卖票。只不过是国庆没有打折卖钱
激流勇进
激流勇进 5
2023-09-25 19:53
过节高速也堵，是不是也把路扩就几个车道，早晚上下班堵，是不是把车道扩几十个，
想不起来
想不起来 5
2023-09-25 22:11
私营本身就是不正常的存在，国营的实在搞不好了，才能让私营临时存在。按照社会的发展，早晚有天私营会结束。
hnzzzsj
hnzzzsj 5
2023-09-25 10:20
青藏，将来的川藏，新藏等边远铁路百分百是铁赔钱的，这些都是铁总负担，实际都有巩固边境，强军备战的，要单纯考虑经济效益，都别修了
aaaaa
aaaaa 5
2023-09-26 04:52
又TM来了，国有资产还没抢够？？
自由而无用
自由而无用 5
2023-09-26 06:06
铁路是要把每个城市串联起来 真无语 吃那么多那脑子想我不想的人出来喷怎么多了许多 每个人往前退30年 谁没坐过火车 回想自己所在城市 30年前没有火车会是什么样
用户10xxx16
用户10xxx16 5
2023-09-25 14:50
我出差坐高铁基本上都是满座
顺风顺水
顺风顺水 4
2023-09-25 16:34
别的不说，最后一句就是无脑之谈：假如私有化了，老百姓坐不起就不坐，不至于损失多少经济，人家运营商也不是傻的漫天要价赶走消费者，大家都坐不起留着铁路做展览吗？

王老爷 回复 09-25 21:29
你要想想货运的主力是铁路，其次才是跑高速或中国道的这些挂车，没有铁路运输，生活物资翻一倍都不一定拿得下。你看看到那时候物价要涨到什么程度，到那时真的就活不起了。

微笑 回复 09-25 22:48
私有化还真没老百姓什么事，因为客运都是亏。除了珠三角，长三角，京沪线，平时保本，节假日盈利。铁路盈利全靠货运。一旦私有基本没客运啥事了。都是货运

啵爾哆䌽
啵爾哆䌽 4
2023-09-25 17:42
虽然是亏本 但是国民命脉 国资不保 民企何存
589999
589999 4
2023-09-25 20:02
平时，不是节假日，买明天的票都很难买，当你好不容易买到站票，上车后，确实人是满的。这还不是热门线路。你品，你细品
九日悬空
九日悬空 4
2023-09-25 20:54
亏的是公司，盈利是个人，两桶油电力地铁等玩烂的套路你们没看懂吗？
Jason
Jason 4
2023-09-25 11:52
很久以前，火车，和汽车票，在春运时都是涨价的
仰望星空
仰望星空 4
2023-09-25 11:40
根本就不是公营还是私营的问题，农产品更具垄断性，你见过农民定价没？
用户14xxx98
用户14xxx98 4
2023-09-25 12:17
今年国庆原来的普通列车车次基本取消了，只有高铁又根本买不到票
云淡风清
云淡风清 4
2023-09-25 13:33
私营[得瑟]？哪个资本家会花钱修铁路？何况中国铁路还有战备需要。
军临天下
军临天下 4
2023-09-25 19:30
即使参考国外资本，交通费高的国外也受不了。国内情况不能让所有人都满意，不干活还想活得好的人也很多
九筒张麻子
九筒张麻子 4
2023-09-25 18:44
“铁路亏损，为什么不私营？”那什么叫亏损？例如，本来一列车需要工作人员30人，现在增加到40人，私营后就是60-90人。你说不需要这么多人，他是私营企业，你说了算还是他说了算。国家去查他账目，有没有这么多人！他花点钱，请吃顿饭，结果审计下来，每列车必需配备工作人员100人。而且根据每年老化及维修保养成本升高还需以2.36人／年递增。所以国家必需每年给与补贴。再不行，提供无息贷款。最终国家给予低息贷款。解决了企业长期亏损问题，并解决了多出来人员的就业问题。现状就是这样。欧美国家也是一样操作方法。[墨镜]
用户18xxx09
用户18xxx09 4
2023-09-25 22:30
铁路私营后果怎么样，参考西方所有发达国家的私有铁路，哈哈
种花家
种花家 4
2023-09-25 16:26
美国就是私营，

星辰大海 回复 10-04 04:05
所以美国没有高铁[静静吃瓜]

靖天
靖天 4
2023-09-25 12:56
了解下杭绍台高铁，浙江私营建设

路尽道来 回复 09-26 07:38
你去比比票价。和公里数

ialxq
ialxq 4
2023-09-26 14:06
三桶油不是私营，涨价全世界独一份。
用户44xxx14
用户44xxx14 4
2023-09-25 15:10
承包给私人有竞争力了，价格未必会更高， 参见民营加油站。

星辰大海 回复 09-26 02:50
嗯 这位在首都的二 你打算让民营修几段高铁去竞争？

用户14xxx81
用户14xxx81 4
2023-09-25 20:09
今天G660次14车基本无人，15车6成，其它车麻不清楚
不语
不语 4
2023-09-25 10:39
铁路敢私营，效益不太好的线路敢给你停了！

微笑 回复 09-25 22:54
全国停百分之九十以上。

不语 回复 微笑 09-25 23:05
也有可能节假日开的班次多，平时就意思一下开几班[呲牙笑]

奔波1848
奔波1848 4
2023-09-25 21:24
建议绿皮与高铁分家。像移动，铁塔，联通，电信一样
超级木头人
超级木头人 4
2023-09-26 15:40
好比让你老婆直接生个20岁的大儿子一样省事
只争朝夕
只争朝夕 4
2023-09-25 23:12
说要私营的，除开珠三角和长三角，其他地方的都别BB，根本不配有高铁。
用户13xxx30
用户13xxx30 4
2023-09-26 13:52
英国在梅杰当首相时进行铁路私有化。结果铁路列车晚点更多，国家亏的更厉害。
白云城主
白云城主 4
2023-09-25 11:19
看看油价吧，有时候国营也不是解决问题的万能钥匙
AOGA
AOGA 3
2023-09-25 10:01
私营怕什么，放开了私营，你票价高就会有比你低的出现，只要有利润就会有竞争，垄断一点办法都没有，，

划痕 回复 09-25 10:54
伞兵，那不管经济欠发达地区死活了是吧

萝卜 回复 09-25 18:43
出价低的自己去建条高铁线路？

Bassyyb
Bassyyb 3
2023-09-25 19:00
绿皮车空调4.5。汽车20多。贵州某地
用户10xxx00
用户10xxx00 3
2023-09-25 16:42
私营后的结果看医院就一目了然了。
愿懂亿人心
愿懂亿人心 3
2023-09-25 11:07
市场会调节。太高了没人坐自然会调价，只要不龚断就不会乱要价。

远处江湖 回复 09-25 19:22
太高了没人坐？难道票价贵了就走路吗？

t_1501492165814_0596
t_1501492165814_0596 3
2023-09-25 14:32
美国人民都靠步行吗？
用户17xxx84
用户17xxx84 3
2023-09-26 10:51
那就不坐呗，市场决定价格，价格决定我坐不坐，之所以国家亏钱干，那是为了国家战略，打仗的时候你们就知道高铁的用处了
12345q_tb
12345q_tb 3
2023-09-25 21:32
铁路国营一样坐不起

星辰大海 回复 10-04 04:08
嗯 那你是得多穷？

monoland
monoland 3
2023-09-25 09:03
出不起门了
南宫先生的狼
南宫先生的狼 3
2023-09-25 16:13
从未私营过，为何说私营比国营要贵，从哪里来的对比？

王老爷 回复 09-25 21:27
一公里高铁轨道修建成本高达一亿以上，私营谁修得起，不光是修了使用，后续的维护也是大笔投入，用人的数量负担得起么。

愚蠢的土拨鼠
愚蠢的土拨鼠 3
2023-09-25 14:38
基础民生不能交给资本家
鞠躬尽瘁
鞠躬尽瘁 3
2023-09-25 08:06
美国不是刚刚开通一条300多公里的线路吗，t快200时速，票价89美元，一等座148美元……只坐三小时！！

悠悠￠寸草 回复 09-25 20:56
顶你

物理 回复 09-26 00:31
300公里比中国贵可那么多

忘了
忘了 3
2023-09-25 15:27
铁路私营，就不会🈶青藏铁路；就不会有高铁（参考美国）。
出来喝点
出来喝点 3
2023-09-25 13:27
那些攻击铁路系统等关系到民生的国企的人都是别有用心的人，
失忆
失忆 3
2023-09-26 11:17
公路，航空，铁路三者有个平衡点，不是你可以随便任性的，市场还有有反垄断机制。
天马
天马 3
2023-09-26 08:53
不要埋怨了，你想坐就坐！
淡泊宁静
淡泊宁静 3
2023-09-25 10:48
高铁上一个马桶都好几万，能不亏损？如果私营了，马桶估计就1-2000，所以票价只会比现在便宜

上善药水 回复 09-25 13:44
你以为高铁上的马桶和你家的一样吗？人家是电动真空吸进去的，一整套系统没你想的那么简单，每天使用量那么大，质量差点的早就坏了

王老爷 回复 09-25 21:24
私营的话就把前面的负债一并接了合理吧，之后你只能坐飞机或是开车出行了，铁路你坐不起。

huako1688
huako1688 3
2023-09-26 06:54
坐不起不坐就可以了，让他们拉骑子跑来跑去
飘舞飞扬
飘舞飞扬 3
2023-09-25 14:45
飞机票也是[并不简单]
黑光
黑光 3
2023-09-25 15:41
特么的，宾馆涨价那么多人BB,高铁涨价咋没人管了

星辰大海 回复 09-26 02:52
特么的 机票过节为什么也涨价 都上千了！！

破塔
破塔 3
2023-09-25 13:46
难道已经全民高铁时代了吗？这么多愤青？我特么一年也坐不了几次高铁，贵不贵的没啥关系。
落凡
落凡 3
2023-09-26 09:02
私营那估计八成以上的车站都要关闭了，想坐高铁？去省城啊
好想静静
好想静静 3
2023-09-26 00:35
铁路可以运兵可以做什么关于军事国防有关的事。
999+赞
999+赞 3
2023-09-26 17:18
郑州至洛阳19.5元，几十年了，我都不好意思座了[滑稽笑]
用户14xxx75
用户14xxx75 3
2023-09-26 07:59
如果都想着盈利，欠发达地区就不要想高铁了，绿皮都少，谁不是投资见效快的项目
用户51xxx76
用户51xxx76 3
2023-09-26 13:10
涨吧 再涨都觉得打车v坐飞机更合适

星辰大海 回复 10-04 04:07
做梦吧？哪个节假日机票不翻倍的涨？？没坐过飞机？

神龙大侠
神龙大侠 2
2023-09-25 12:00
现在的票价和以前的投机倒把发国难财有什么区别

物理 回复 09-26 00:32
私营更贵，参考米国

星辰大海 回复 10-04 04:07
有病 得治 为什么不喷机票？

仁者心动
仁者心动 2
2023-09-25 13:39
手机私营了，大家都用不起！你只有一家当然想怎么样都可以！飞机也不全是国营吧，大家也坐不起飞机了？

王老爷 回复 09-25 21:34
铁路的运量是飞机能比的么，再说还有货运，如果是战时，还要承担起运输战争物资和兵员运送，要征调多少飞机能跟铁路的效率比。

仁者心动 回复 王老爷 09-25 22:21
铁路是国家的！私人的是火车，公路是国家的，私人的是货运客运车辆，天空是国家的，飞机是私人的，真的战时，要征用你的车辆，飞机，火车，你还能反抗？

禧子
禧子 2
2023-09-25 09:27
很简单，如果私人运营根本不会养那么多闲人，那群光吃不干活的闲人就是一笔很大的成本

星辰大海 回复 10-04 04:10
看看美国的铁路吧

四月不叫春
四月不叫春 2
2023-09-26 09:14
火车赔钱不是自身消耗大，是人员消耗大。

星辰大海 回复 10-04 04:10
嗯 向美国学习 铁路不维护 天天脱轨[哭笑不得]

NBCZ
NBCZ 1
2023-09-25 08:52
给我承包一列京沪高铁的高速列车，我保证票价比现在低20%，看我会不会亏。

游客来了 回复 09-25 09:09
也没有说这段高铁亏钱啊！是整体亏。要不，你去承包西部的高铁吧。不过，不能提高票价。

自由自在 回复 09-25 08:58
你可以去承包兰新线试试亏不亏？

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