北京交通压力越来越大，为什么不修高架桥？早在1997年，北京就有了先见之明，

2023-11-25 22:22:09 工常乐社会

北京交通压力越来越大，为什么不修高架桥？

早在1997年，北京就有了先见之明，考虑到未来的交通压力，于是出台了一项重要决策，那就是修地铁！

所以现在北京的地铁四通八达，不过和上海比起来，就显得有点大意了。

差不多也是1997年左右，上海在市内大建高架桥，北京的地铁在地下，上海的高架在地上。

两者虽然都是为了缓解未来的交通压力，但上海的规划显然更长远，若干年后，北京的弊端来了:

地上的高楼大厦如雨后春笋，如今放眼望去高楼林立。

这种情况下，你想修高架已经不可能了，上海则不然，地面上的高楼再多，也不耽误挖地铁。

当然也有人说，北京不修高架的原因是考虑到市容市貌，还有人更玄乎的说法。

综上，并不是北京不想修高架，主要原因是成本太大，修不了！

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评论列表

用生命的每一秒爱沵ヾLxx 49

2023-11-26 13:48

城区不修那么大，把资源都分配给其他地方，自然不赌了。什么总部都往你这里整，人都来了能不堵吗

用户98xxx88 回复 11-27 09:11
我觉得应该学学美国！把高校分配到一些小城市去！这样房价可以降下来交通也能缓解点！小城市也能更好发展！资源分配更合理些

铁马冰河1208 回复 11-27 09:04
发达国家每个城市赋予的功能都不会太多，而我们什么中心都是这，下面的城市只有土地资源

风行天下 22

2023-11-26 21:40

什么好的都集中在一起，能不堵吗？985和211大学迁点出来，三甲医院迁点出来，大公司总部迁点出来，再看看还堵不堵...

用户10xxx88 回复 11-27 05:23
你在闹市区你也不愿去郊区吧……

抱不平 14

2023-11-26 19:19

我们的修路思维有问题，总认为路修的越宽就不堵车了，其实正相反，管径越小流速才越快，比如堵车不是在主路，大部分都在匝道口和主辅路间

舍得回复 11-27 06:44
一看就是人云亦云，窄路密网能堵死你！！

fjc 回复 11-27 15:13
没有红绿灯的路才是好路。应该多修快速路，包括高架桥，隧道路等等，让长途的私家车从快速路通过，减少对短途红绿灯的压力。

掌柜的 9

2023-11-26 06:29

北京目光短浅，各方面都不如上海，没有高架的环路犹如一堵墙造成了北京如今的拥堵不堪

余大嘴 回复 11-27 23:00
六环，机场，京港澳不都是高架吗？？我只说了我经常走的，

遥远回复 余大嘴 11-28 12:41
主要说市区的问题，外围不是主要的

fjc 8

2023-11-26 11:34

头一次听说地面上的高楼再多也不耽误挖地铁的。你挖地铁能从已有的建筑楼下面挖吗？地铁可以从河下面，湖下面甚至海下面挖，唯一不敢的就是从已有的楼下面挖的。一是对楼体结构有损坏风险，再就是有震动噪音什么的。相反，一些大的路线或者远离居民区的地方仍然可以建高架桥。

copico0504 回复 11-27 03:15
就有从楼下面穿的啊，不过能避免就避免了，一般是延主干道修的

用户10xxx35 回复 11-27 16:59
盐路挖啊，谁没事挖楼底下？老城区普遍不是高层，不可避开的挖底下也没啥事啊，高层的都避开，再者说高层都是近几年才建的，报批的时候已经考虑到这情况了，

阿牛 7

2023-11-26 02:30

上海的高架让人极度压抑

78 回复 11-26 05:51
第一次听说高架压抑的。

小文武 回复 11-26 04:43
务实一点比较好

沉默的少数人 6

2023-11-26 17:56

简单，不是西部大开发吗，把首都迁到西部。

做好自己 6

2023-11-26 21:43

搞那么多大学在市区干嘛呢，往周边县市一城分几所，一举两得嘛，剑桥还不是在一个小城市。

雪山飞狐 回复 11-27 20:18
这些大学原来都在郊区，现在是城市扩容

用户56xxx47 5

2023-11-26 09:52

北京不修高架的原因是考虑到市容市貌，这句是真话

tobywpf 5

2023-11-27 16:45

瞎扯淡北京的环路比上海的高架好多了上海高架又窄又堵机场高速都没有每次都要堵在延安高架上

一二三齐步走 回复 11-28 16:40
来过上海么，哪个机场没有高速的？虹桥机场北面北翟高架，东面外环高速，南面沪渝高速，西面嘉闵高架和虹翟高架，扬虹高架，再往西一公里还有沪常高速和崧泽高架，这是市区机场。郊区浦东机场，北面华夏高架路，迎宾高速公路，西面上海绕城高速，申嘉湖高速穿机场而过

九段沙 回复 11-28 09:33
[得瑟]北京啊……应该再把城墙恢复起来，这样才地道