现在小米汽车该说的都已经说了，现在就差雷总宣布价格了，但昨天看完整个发布会后，我觉得小米SU7的价格不会低，毕竟雷总也说了，14万9都不可能，还是要尊重一下科技，尊重一下自研的艰辛。

整场发布会看完，最大的感受就是原来没有一件事情是简单的，从小米宣布造车已经过去了1000多天，足以看出这里面的复杂性，但也正是因为这样的过程，也让我们看到了雷军是真的想把车造好，是真的想让大家看到小米这两年的付出和结果。

首先是电机，作为新能源汽车上最重要的核心零部件，小米纯自研，一上来就达到了行业主流水平，直接可以达到21000转，最高时速可以2.78秒破百，最高时速可以达到265km/h，超过了保时捷和特斯拉model S。

在电池方面，采用的是宁德时代的101kWh的电池，使用CTB 技术加上800V高压平台，5分钟充电可以达成220km的续航，充电15分钟可以达到510km的续航，另外还有更快的低温续航保持率，更快的低温零百加速衰减，可以说是全面领先同行，完全没有了续航焦虑。

在车身安全方面，有四大核心结构件，一体式压铸铝，大压铸一体成型，车身内部7个安全气囊，可以更好的保护乘员舱。另外，在百公里制动方面，33.3米的刹停距离也是行业第一梯队了。除了这些，还有40多项的碰撞测试，可以说是全方位的保护。

其实发布会上，该说的都已经说了，至于价格，还是那句话，不会很便宜。按照小米未来的规划，10到15时间，要做到全球前五的汽车厂商，为驾驶者造一辆承载所有向往的梦想之车。

小米是有这个能力和号召的，参考这十年的发展，我觉得小米汽车成功只是时间问题，成为全球前五也是完全没问题的，尊重科技，尊重梦想。