刚刚看到这样的帖子：

相信发这个帖子的人是既没有跑过长途，也不知道交通法规关于疲劳驾驶相关规定，也没有过自驾游的经验。更不懂电车。纯属信口开河。

1、现在的电车技术是日新月异，早期电车的主要短板早已经不复存在。

高速公路实际续航里程超过450公里的车型已经是主流。

超充设备在交通繁忙的地方已经基本普及，一次充电时间控制在20分钟左右已经不是问题。

智能驾驶技术为长途驾驶提供了非常好的体验。

2、交通法规规定，驾驶员驾驶车辆，四个小时内最少要离开车休息20分钟以上。也就是说不管你开什么车，开3.5小时左右就得休息。也就是最多行驶350公里左右。

那么电车正好可以利用这段休息时间充电。根本不会因为充电影响行驶时间，即使有影响也非常有限。

3、自驾游的人绝大多数都会选择边走边玩，不会马不停蹄的直接行驶2000公里，然后再开始游览风景区。那样的话就不如坐飞机到目的地，然后租车自驾游了。

4、驾驶电车到青藏高原自驾游的人已经很多，除去几个无人区以外，大多数地方都畅通无阻，拉萨当然不在话下。

5、自驾游去拉萨，电车使用成本最多是同级别燃油车的40-50％。