第一次的价格永远是最好的，机会也是最有利的。如果说，过去发展中国家，尤其是越南和印度，最好的机会是什么时候，那毫无疑问，就是中美博弈最激烈的时候。但是没想到，印度和越南的别的没学会，反而学会的二桃杀三士。

但是不巧的是，越南这边的企业刚宣布签下大订单，要购买100台盾构机的时候，中国这边却直接出了一个政策，那就是大型隧道挖掘装备禁止出口。越南的美梦要落空了吗？当下印度媒体更是表示，可能造成印度工程项目放缓，印度和越南这是玩脱了吗？

果然，机会只有一次，错过了只会更难。过去如果说，发展中国家以及发达国家最大的错觉是什么，那就是中国行，我也行。但是没想到，当下的越南和印度显然已经迎来了最直观的反噬。

而且更为重要的是，就在印度以为自己的大基建时代要来，越南更是如此。而且就在前几日，越首富范日旺旗下的Vinhomes联合SGC公司，拿下河内5条地铁线的总承包，而且长度更是达到了253公里左右。

这样的项目，放在国内也是大项目。但是国内有庞大的装备体系和设备，但是越南呢？

显然越南什么都没有。所以就有了，前几天越南企业宣布要购买100台盾构机，更要同时施工，而且目标很明确那就是到了2030年，要全线通车。

但是没想到的是，这边越南刚做梦，中国这边就出了政策，那就是大型的挖掘装备禁止出口。这也就是说，盾构机 这样的大型设备，可能就要禁止出口了。这也就意味着，越南想购买可能就已经买不到了。

而且要知道，之前的越南可是连一条完整的地铁都没修明白，而且河内的第一绕地铁还是中国帮忙修建的。而且即使工程完工了，后续的验收等问题，更是拖了很久。

而这次显然已经不可能了。因为项目的开工，必然是需要装备机械的，但是当下的越南有吗？没有中国大型装备支撑，越南能够完成如此巨大的工程吗？

很显然，越南是想玩所谓的二桃杀三士，通过大型项目吸引投资企业，进而在逼着企业半卖半送，进而达成目的。

因为在过去中国就是这样玩的，但是今天的越南能够实现吗？很显然，不可能了，因为越南的市场想象力并没有中国大。更为重要的是，当下除了中国还有那个国家能够帮助越南完成呢？

而且在所谓的高铁项目中，越南也是这样想的，所以就拉日本和中国同时入局，但是结果吗？

结果就是，时间拖的太久了，日本的工程能力已经接近报废了，而越南的修建成本却飙升了很多。更为重要的是，越南还想让日本提供低息贷款，进而帮助自己。

但是即使到了今天，依然没有下落。核心就在于，越南不是中国，越南打错了算盘。中国敢玩，因为中国有那个工程能力，当下的越南有吗？

而印度更不用说了，卖给印度，印度说不定就拿去修到喜马拉雅山的隧道了，反而对中国不利。所以说，当下的中国早就已经过了那个时候了，过去是市场换技术，但是到了当下，技术显然已经成为了核心。毕竟失去技术，失去的不一定是市场，很可能是自己的未来。