对于许多喜欢驾控的消费者们来讲，总是愿意去选择一些小众且又好玩的小钢炮车型，而一些燃油小钢炮基本上都是些进口车型，不仅难买而且进口税也有点高，其实在新能源阵营当中也有一些好玩的车型，例如小编今天要给大家介绍的：领克20，为什么说这款车和小钢炮有关系呢？4495/4520mm的车身长度、333匹马力的动力水平、后置后驱的驱动方式、后五连杆的独立悬挂以及百公里加速6.4秒的能力，几乎可以说是“为驾驶而生”，同时，原创度较高的外观设计以及流光尾翼的配备能够让人一眼就能记住，这款车目前在售5款车型，指导价区间为12.38万-16.38万元，那么，小编就以领克20 2026款 630超长续航Max（指导价14.38万）为例，来分析一下这款车的产品力到底如何？


一眼Crush的原创设计，流光尾翼独特吸睛。
领克20的外观造型大体上是延续了家族式的设计风格，但是在许多细节处增添了新的设计元素，前脸配备了封闭式的大包围，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.25Cd，同时整体的线条比较锋利，呈现出较强的攻击性，破晓之光日行灯算是领克品牌的标志性设计之一，具备较强的辨识度。

车身侧面采用了前低后高的轿跑溜背式车身结构，显得运动感十足，配合无框车门以及半隐藏式门把手的设计元素，对于不少年轻消费者们来讲是难以拒绝的，车顶还采用了黑化的处理，与车身形成撞色的视觉效果，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为235/50 R19。

车辆尾部的流光尾翼设计则是创造性的将小尾翼与尾灯进行了融合，尾翼能够在视觉效果上提升一定的运动氛围感，而高位的尾灯样式又能够提升一定的安全性，可以说这样合二为一的设计手法确实花了一点心思的，而顶部的扰流板和底部的扩散器则提供了下压力和梳理空气动力学的作用。

领克智能座舱，全场景沉浸式数智化体验。
领克20的内饰设计十分简约，采用的是T字型的分层式设计布局，虽然从视觉效果上来看有些单调，但是车厢内采用了大量的皮质包覆，配合车内氛围灯的营造，提升了一定的档次感，两幅式的不规则方向盘造型时尚运动，支持上下前后四向调节功能，像电子式怀挡以及手机无线充电功能对于现在的新能源车型而言属于标配了，10.2英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息十分丰富，中控台则搭载的是一块15.4英寸的2.5K液晶大屏，配备的是LYNK Flyme Auto车载智能系统，内置了龙鹰6P车载智能芯片，支持手机App远程控制、CarPlay、Carlink、Flyme Link、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，算是武装到了牙齿。

领克20定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4495x1845x1573mm，轴距为2755mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，还带有加热、通风和按摩功能，小编身高180cm，体重70kg，将前排座椅调整至舒适的驾驶位进入第二排，腿部空间还有1拳半出头的富余，座椅宽大厚实，坐垫还进行了加长的处理，整体的包裹性和支撑性都十分出色，能够满足成年人长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为450L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1410L，装载能力较为出色。


动力部分，领克20搭载的是一台永磁/同步的后置单电机动力，最大功率245kW（333Ps），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.4s，轻踩电门就能瞬间感受到动力的响应，无论是起步还是需要变道超车，这样的动力储备能够让驾驶员从容不迫，电池则配备的是一块容量为70.01kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为630km，还带有6kW的对外放电功能，标配了800V高压平台与6C超快充，从电量10%充至80%仅需快充12分钟，百公里耗电量12.1kWh/100km。

领克20采用的是后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，配合全框式结构的前后副车架，底盘系统为车辆的操控稳定性提供了可靠保障，而得益于4495mm的车身长度以及5.35m的最小转弯半径，使其在城市道路中能够非常灵活，另外，后五连杆的独立悬挂能够抑制车辆的侧倾表现以及平稳的姿态，所以在高速过弯以及激烈驾驶时，车辆的操控安全性和稳定性能够让驾驶员在各种路况时游刃有余。

领克20在辅助驾驶层面采用的是千里浩瀚H5操作系统，内置了地平线征程6M辅助驾驶芯片，提供了包括ICC智能巡航辅助功能以及APA自动泊车系统，其中，ICC智能巡航辅助功能在日常所遇到的全场景状态下，比如起步或者是高速120km/h的行驶状态下均能够发挥作用，特别是在拥堵的城市路段，都能够自动保持跟车状态，而且会与前车留有一定的安全距离，并根据前车的行驶状态来调整车速以及刹车，同时还支持ALCA拨杆变道，这一系列的操作能够让驾驶员减轻一定的驾驶疲劳感，另外，APA自动泊车系统的识别率较高，具备540°监控环境的能力，像普通的垂直车位、水平车位甚至一些弯道车位均能够识别以及精准停入，能够实现“泊车自由”的用车场景。

小编总结：经过以上分析得知，领克20这台车整体的运动属性较为强烈，溜背式的车身结构、帅气的无框车门以及独特的小尾翼造型等设计，展现出了领克品牌的设计功底，而科技配置层面几乎是武装到了牙齿，智能化表现、安全性功能以及辅助驾驶等方面在同级别车型当中具备一定的竞争力，而333匹马力的动力水平以及出色的操控性能，对于不少快节奏生活的年轻消费者们来讲，可以算是一台“都市解压小钢炮”，再结合亲民的售价，具有一定的性价比，如果你对这台车感兴趣，不妨可以去试乘试驾一番，相信不会让你失望的。