和我预测的一样，比亚迪开始降价，79800的秦PLUS DM-i ，将会带来很多的连锁反应。
首先最怕降价的就是日产轩逸，这款车是日产根基，轩逸比秦的销量，稍微高一点，现在没有了价格优势，还不能上绿牌，要交购置税，现在没了价格优势，如果轩逸销量下滑严重，对日产来说，差不多就是生死存亡的事情了。要知道，整个日产就靠这一款车在苦苦支撑。
其次是朗逸和飞度，这两款车，对秦来说，属于搂草打兔子，配置简单的朗逸，和配置更简单的飞度，去年最后几个月，销量有了一点起色，但面对上游选手的价格战，降价不见得有用，不降价销量肯定下跌。
还有几款上市不久的国产汽车，同级别得五菱星光、奇瑞A8，高一个级别的银河E8、奕派007，低一个级别的缤果、纳米01，都面临很大的压力。
比亚迪降价，为的是先下手为强冲击450万，带来的，却是8至15万价位市场，全面的价格竞争。
还有一个原因就是，接下来秦L会来，将会有新一代的混动技术，价格区间会在12-15万左右，就看大家怎么选了。
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