用户10xxx85 134 2024-04-22 17:45 看图才知道，这样的布局很奇葩 “我，只想和你在一起。” 回复 04-23 00:00 跟你讲个事，更奇葩，地图左下角广西崇左市龙州县，1896年–1900年广西第一座火车站在龙州县建成，然而龙州县至今还未通铁路，更不用说火车🚉，地图上铁路线标红色表示高速铁路正在建设中，预计2025年建成通车，广西第一座火车站盼通铁路火车盼了120多年，这不终于盼来了 起来 回复 04-22 23:43 强首府
惜卿 114 2024-05-02 09:00 南宁应该再建一条高铁（南陆高铁)：南宁-灵山-浦北-博白-陆川。这几个大县都是人口比较多的，加起来几百万的人口，数量足以跟一个地级市比拼，完全可以支撑起人流量。 二号狙击手 回复 小农村 05-08 22:30 你这么有钱都想修值钱，你出钱吗？广西人口才五千万，你出钱全部值线都可以，才发展多少年 小农村 回复 05-04 09:49 这么想去南宁舔谁？你看地图可能吗？先把北海湛江连起来，北海 玉林 平南 桂林或者 湛江 玉林 平南 桂林 你玉林想去南宁有路想去广东可以走沿海也可以到平南转非要去趟南宁？
大圣 96 2024-04-22 21:31 非经南宁高铁项目一律否决！ 蜗牛 回复 05-01 14:55 全部经过桂林，柳州也不愿意；全部经过柳州，桂林也不高兴。。[滑稽笑] 123123123 回复 05-01 14:50 [赞][赞]
山川悠远 82 2024-04-22 19:35 看的柳州仔心里边拔凉拔凉的。 一笑哥 回复 04-22 23:14 好好一个桂中，却被搞成了桂边[裂开]能不拔凉嘛 无心 回复 05-02 05:51 柳州去年GDP负增长
不花非公子 61 2024-04-22 21:37 坐动车，玉林去梧州得先去南宁[哭笑不得]，还不如骑电车快。贺州去梧州也…… 用户10xxx68 回复 04-22 23:27 你不会坐！动车坐到贵县就可以转去梧州了 不花非公子 回复 用户10xxx68 04-23 07:51 到贵县转车，两个站相隔二十几三十公里呢。
迷失方向 34 2024-04-22 18:26 应该建百色--河池西--柳州--荔浦--贺州 的高铁 用户10xxx68 回复 04-22 23:30 就等你来投资了！河池荔浦总共才有几只人口？ 用户18xxx48 回复 用户10xxx68 04-24 08:06 防城港和凭祥有多少人口？
大肚羊 34 2024-04-22 20:10 贺州出行只需要去广州的高铁就够了，去南宁不方便少去就是了，稀疏点影响不大。 瘋子 回复 海归高科技人才 05-20 13:38 经济不行没事，老百姓口袋有钱就行，你说说广西哪里不穷？ 海归高科技人才 回复 05-04 08:14 所以一心一意对接广东就得穷死啊！
咖啡 31 2024-04-22 22:57 就是绕着柳州走[抠鼻] 一笑哥 回复 04-22 23:16 要不然蓝宁没存在感了 勇者无惧打真军 回复 05-01 12:48 先把柳州债务今年的利息还上再说吧
国泰民安 30 2024-04-23 00:39 舍柳保邕的弊端将越来越凸显…… 淡水小王子 回复 05-24 16:46 柳局给了几十年的机会，不思进取被舍弃不是没有道理的 qtoonn 回复 淡水小王子 05-29 03:28 改革开放才多少年那2000年之前国家都没钱你还指望广西又不是经济发达地区有钱建铁路？高铁也是08奥运会后国家已经发展起来有钱后才慢慢铺开的。如果国家不发展起来别说南宁能有钱建那么多高楼大厦了，铁路也照样建不起来。
長江隆 29 2024-05-09 21:08 的确很奇葩，不管是梧州还是贵港地区，坐动车到北海，都先要到南宁，然后再到北海，为什么不建贺州-梧州-玉林-北海直通/直达的动车呢？广西背部没有东西走向的铁路，应该建设桂林-柳州-河池-百色（也可以加上百色-崇左-防城港）防城港-钦州-北海-玉林梧州-贺州就形成环线铁路 墨绿 回复 05-16 17:36 虽然你说的没有经过贵港，我贵港的也支持你的建议。想去北海太兜路了 家国方兴 回复 05-16 18:30 狗肉市深表赞同，去北海得从难宁绕个弯
华山论贱 25 2024-05-03 00:29 搞不懂为什么一定要围着南宁转，钦州已经死死的扼住广西的出海口，哪怕搞个贸易港口也可以养活很多人，可壮府就是不开发利用 孤海泛舟 回复 05-07 07:54 不是已经开发了吗？钦州港都过继给南宁当养子了。 淡水小王子 回复 05-04 13:12 防城港已经建到海边，可能是更看好防城港口
用户10xxx86 24 2024-04-22 19:49 可以搞一条环江一柳州一梧州一广州南直至深圳，那就方便了，不过这样对南宁不友好 单身狗 回复 04-23 17:41 柳梧高铁已动工 用户10xxx68 回复 04-22 23:34 你在家砍甘蔗比进厂打螺丝差很多吗？
苏源 22 2024-04-23 07:27 玉林市居然是广西最后一个通高铁的城市，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好哈哈哈哈哈哈哈，去广东的高铁最短距离居然被完美的避开了。十年前个个通高铁，就玉林市没有。壮府就是不鸟广东，现在好了。 huangxf 回复 04-23 09:57 好像是玉林仔不给征地。才通梧州[抠鼻] 竹下客 回复 huangxf 04-23 14:00 谣言。
飞飞 21 2024-04-22 19:03 钦州 玉林 梧州不应该通一条吗 围着南宁有肉吃啊 重重滴 回复 04-23 09:20 不走南宁就不建！比如沿海就没有 飞飞 回复 重重滴 04-23 12:28 所以廣西經濟落後是有原因的 沒有戰略眼光
用户59xxx33 20 2024-04-23 02:59 南宁辐射个毛，都辐射不到贺州 小旋风 回复 西李子 05-29 12:58 说的对，我们梧州贺州玉林应该也学习学习安徽的芜马滁，跟着外省大哥有肉吃[笑着哭] 西李子 回复 05-02 17:58 贺州近广东，吃烧鹅不好吗，吃白粥有啥营养
特奥涛 15 2024-04-22 17:13 云南白色河池桂林应该再建一条 去桂林完了 可以去云南那边玩 魔天记 回复 04-22 18:30 可以的，你出钱 羽羽 回复 04-22 18:13 要经过南宁的，不经过南宁怎么修
mengwq 15 2024-05-07 19:59 高铁投资大，必须考虑收益。路线主要取决于业主 ，也就是铁总，铁总要考虑经济效益，收回成本的期限等，每一天线路都有众多专业人员参与其中，不是想想就行的。在这种问题上，我们可以发表意见，但是不宜说东道西。总认为自己比专业人员更牛。或者参杂各种情绪在里面。 二号狙击手 回复 05-08 22:35 他们都想直线，不问问广西多少人口，流量多少，每个市高速都不可能直线何况高铁，遇到大山呢？铁路每天都要维护，说说就行了，钱哪来的？才发展几十年算不错了。 用户10xxx43 回复 05-27 13:31 你太天真了，很多高铁都是地方申请建，出钱建，你知道地方铁路分局不？国家线路的很少，一般是重要动脉线路，其他很多是地方
猎人 13 2024-04-30 18:27 把广西南宁这个省会改回桂林，广西经济马上可以飞起来，可以这个不要脸的南宁，把广西的好资源都拉到南宁，南宁还是一坨💩，最受伤的就是柳州，桂林的山水要是能拉走，估计桂林现在一马平川[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 苏打面条 回复 西李子 05-04 00:18 桂林人文历史，地理位置甩南宁一条街，搞到南宁，广西永久备战区，好个鸡毛 西李子 回复 05-02 17:59 一看就桂柳人，向着自己利益说话
KoooMa001 10 2024-05-16 12:16 这就是广西落后的原因！应有一条高铁穿越百色→河池→柳州→平南→玉林→北海。 星辰大海 回复 06-13 00:39 就是穷才不建那，多数去广东，谁做区内，空气吗，除非广西成富区域。你看看广东的高铁分布就知道了，有的比广西还穷一条街，不信自己网上查看，广东高铁密集都在珠江三角洲这边，别的区说实话都没广西这边好。
索菲亚整家苏衍明 7 2024-04-23 09:11 最可怜的还是玉林。 枫林恨晚 回复 05-03 12:35 350了还可怜，再等等一下 淡水小王子 回复 05-24 16:50 玉林征地难有什么办法
张棠 6 2024-06-11 22:08 为什么广东的高铁线路，和广西相差太远了，广西的领导真的是高瞻远瞩，虽然还不算很富有，但方便了民众出行。反见广东只是珠三角地区高铁城轨比较发达，其他地区和广西比起上来，相差太远了。 星辰大海 回复 06-13 00:06 就广州市就吊打别的整个省区，好几个二线千万人市，佛山东莞等等二线城市好几个。还是经济发达的二线城市。就拿东莞感觉不出十年又是个一线。千万人口，深圳低制造全往这边搬，
只弹不唱 5 2024-04-22 23:37 高铁是什么？很高的铁吗？ 今时月 回复 04-22 23:48 高山上的钢铁 天园地方 回复 04-23 00:44 高铁是指高速铁路，是路，不是车，200 公里时速也是高铁吗？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一条虫 5 2024-04-23 22:54 灵山、浦北、博白、陆川是被遗忘的角落，哪怕几个都是常住人口过百万人口的大县！ 德博 回复 05-05 11:52 的确 BadTz 回复 05-09 22:39 确实啊，靠近这边的交通设施基本被遗忘，高速貌似通了没多久，以前都没高速
阿克巴大帝 5 2024-07-09 17:54 南宁应该再建一条高铁（南陆高铁)：南宁-灵山-浦北-博白-陆川。这几个大县都是人口比较多的，加起来几百万的人口，数量足以跟一个地级市比拼，完全可以支撑起人流量。
yz希希 4 2024-04-22 19:17 利用率不高，把国道，省道，县道，扩大建设好才是硬道理，到现在还没发现高铁运甘蔗的。[滑稽笑][滑稽笑] 德博 回复 05-05 11:57 正解，国道、省道、县道、乡道、村道扩大道路规模建设才是硬道理，也想才是体现民生建设核心！
过去伤心 4 2024-04-22 23:28 灵山县没铁路[滑稽笑] 海阔天空 回复 04-23 05:22 你是个假灵山人，灵山县早就有了铁路了，只是县城里没有 德博 回复 05-05 11:54 灵山有铁路好吧，只是没高铁而已，以前还有飞机场呢。反观浦北啥都没有[开怀大笑]
海阔天空 4 2024-06-17 18:46 在全国都搞工业化的时候我们大广西搞旅游业，发掘出一大批4A景点；在广东工业大升级需要转移大批劳动密集型产业时我们大广西又搞强首府策略，首府是强了一点点，但让柳州桂林玉林贵港梧州人囗大市错失承接广东产业转移的时机，让湖南江西承接了广东大量转移的产业……。这些人口大市劳动力只能去平陆运河看看有什么小工可打了。
图文探探 3 2024-05-30 06:43 全国都是这么模式，线路明明有连出省，你们非就不出去看看，还有高铁都是地方申报，国家审批的，不合理？也不是你脑子想的情况不合理。在随便说个别的，A南宁去连广州 B玉林去连广州 B方案广州想都不想，人家还不如先报别的规划上去，画的美观漂亮谁不会
水痕 3 2024-06-13 12:05 文盲一个，哪个城市不是以省服为主？ 只有省府强大了才能帮扶周边城市？ 感觉身体被掏空了 回复 07-17 11:11 江苏十三太保、福建泉州厦门、山东青岛、广东深圳佛山东莞[狗头]
蓝山 2 2024-04-23 07:40 玉林人表示心好累，那么多年了才有一条没建好的高铁过，北流市表示站点自家的地还要叫玉林北站[狗头] 用户10xxx51 回复 05-30 21:19 玉林人才抓心，叫玉林北站地址却不在自己家，还得跑去北流 静心 回复 04-30 07:59 ？？？？？？难道统称不是叫玉林吗？是不是叫中国香港？是不是叫中国澳门？北流也如此，是不是叫玉林北流？
罗罗 2 2024-05-18 19:17 以前的柳局，竟然干不过桂林了 Ao（朱）卿云子扬 回复 05-24 17:40 就地理位置而言桂林是扼守湘桂走廊的咽喉之地！柳州肯定没桂林重要！要不然辖六省两特区的南部战区唯一的联勤（后勤）保障中心就在桂林！
海归高科技人才 2 2024-06-12 13:47 各个都想从自己的家门口建一条高铁到广州！到北京，到上海！真是无知！没有南宁的这样的大城！国家根本不会建高铁到广西！一个县城规模的小城也想拉一条高铁！你们真以为国家铁路局的人是傻子吗？自幼就去广东打螺丝，老了在广东混不下了怪南宁阻挡你去发财了！自己却没反思一下，从来没为家乡建设交过一分税！
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