北京车展有几个事实,燃油车已经落寞了,真的落寞了,之前的雷克萨斯,展台前面冷冷清清,凄凄惨惨戚戚,宝马展台也没有了燃油车,全是电动的,奔驰展台也以纯电的大G做卖点了。
电动化的呼声是如此的高,各位车企的老大也都相互串门了解,在一起才是中国汽车。
今年国产车的渗透率已经超过了59%,新能源汽车的渗透率已经达到了50%以上,可以看出,再过两年,能在北京车展上的燃油车会越来越少,合资车也越来越少。

北京车展有几个事实,燃油车已经落寞了,真的落寞了,之前的雷克萨斯,展台前面冷冷清清,凄凄惨惨戚戚,宝马展台也没有了燃油车,全是电动的,奔驰展台也以纯电的大G做卖点了。
电动化的呼声是如此的高,各位车企的老大也都相互串门了解,在一起才是中国汽车。
今年国产车的渗透率已经超过了59%,新能源汽车的渗透率已经达到了50%以上,可以看出,再过两年,能在北京车展上的燃油车会越来越少,合资车也越来越少。

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