万万没想到，在美国将中国电动车商品的进口关税从25%提高到100%，在对电动车用锂离子电池的关税从7.5%提高到25%，欧洲面对港口堆积如山的中国电动车为之担忧时，中国汽车公司不但没有受到影响，甚至一夜之间新能源汽车市场又冲出一匹黑马

在美国市场，中国公司里只有吉利汽车集团拥有少量业务，2024年一季度卖出2217辆车。蓬勃发展的中国汽车出口，市场主要在俄罗斯、拉丁美洲、东南亚、印度和欧洲

为了加快固态电池的研发和投入使用，中国计划投入约60亿元，鼓励全固态电池的研发。宁德时代、比亚迪等六家企业将获得重点扶持，其中吉利集团也是受益者之一。近期，吉利领克推出的全新插电混合动力B级车领克07 EM-P，更是一夜之间成为市场的黑马

要知道，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，用三个词来概括，就是颜值高、技术牛、够高端

外观方面，领克07 EM-P基于CMA EVO架构打造，外观设计充满个性。无边框车门、隐藏式门把手、窄边框外后视镜等设计元素增添了运动感。车尾采用流行的贯穿式尾灯设计和熏黑的小尾翼，尾灯两侧独特的獠牙状设计提升了车辆的辨识度，打破了千篇一律的设计风格

技术方面，领克07 EM-P搭载的原创EM-P超级增程技术，是一种区别于传统串联增程技术的全新新能源技术。该车采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统，综合最大功率达到280千瓦，综合扭矩为615牛米。这一动力表现，使得领克07 EM-P在同级别车型中脱颖而出。

在匮电状态下，WLTC工况下的综合百公里油耗仅为4.8升，CLTC工况下纯电续航里程达到126公里，满油满电的综合续航里程超过1400公里。这一续航表现，让用户的出行更加无忧。

配置高端，领克07 EM-P在同级别车型中首创“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互等方面实现前后排同享配置。车辆配备同级唯一的Nappa全皮豪华座椅，提供3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，其用料和配置体验超越50万元级的豪华旗舰轿车

此外，领克07 EM-P搭载的安托拉1000 Pro计算平台，集成了2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的两倍。这是中国首块自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联提供了强大算力保障

面对国际市场的挑战和竞争，中国新能源汽车市场在不断创新和突破。领克07 EM-P的出现，不仅展示了中国汽车企业的技术实力和设计水平，也为消费者带来了更高端、更智能的出行体验

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