王传福最近真是火得一塌糊涂:先提议禁售燃油车,在他看来,燃油车已经过时,购买电动车更加划算,这句话放在5年前,甚至3年前,都会觉得不可思议,甚至嗤之以鼻,但从近年来国内汽车市场的发展来看,这一趋势已经逐渐显现。连丰田这样的老牌合资企业也开始追随这一潮流,紧跟步伐
众所周知,国产新势力汽车品牌各自拥有独特的技术优势。过去,科技日一直是新势力品牌展示创新成果的专属平台。然而,不久前,广汽丰田首次打破常规,宣布将在广州举办首届科技日,以庆祝品牌成立20周年,这背后,其实有很多的意义
在首届科技开放日上,广汽丰田集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局,这其实体现了其在多路径电动化技术方面的深厚积累,并彰显了推动智能化水平快速跃迁的坚定决心
其中,在电动化方面,广汽丰田推出的第五代智能电混双擎技术,以极致均衡全面引领混动技术路线,成为混动时代的翘楚。广汽丰田在HEV、PHEV、EV、FCEV等多条技术路径上齐头并进,展现了其技术实力。今年10月,支持快充的插电混合动力车型将在中国上市
此外,以全固态电池为代表的丰田新一代电动化技术已经有了明确的量产时间表,四大类电池技术正在全力推动落地,其中性能型锂电池预计将于2026年率先投入市场
在智能化方面,广汽丰田的三大旗舰车型——第9代凯美瑞、24款赛那和24款汉兰达,开始与华为和腾讯展开合作,提升智能座舱的体验。三大旗舰车型搭载了华为车机AI智能语音、华为Hicar以及车载娱乐应用“腾讯爱趣听”,整合了QQ音乐、腾讯视频、微信读书和喜马拉雅等平台内容。科技日上,广汽丰田还将宣布新的合作伙伴,进一步扩大其科技朋友圈,提升车型智能化水平
科技开放日从无到有,迈出第一步。这背后的“变”,其实也说明了智电时代的到来,从目前的情况来看,不仅将推动广汽丰田在国内市场的进一步发展,也为整个汽车行业的电动化和智能化发展注入新的动力,广汽丰田智能化电动化转型不容小觑
#合资车企也能卷科技#



评论列表