退出价格战不是霸王条款的理由！在宝马宣布退出价格战后，全国多地准车主反映，拿着之前订单去提车时，被宝马4S店要求加价提车，少则一万，多则三万，不然就拒绝交车，网友：这不是明目张胆的店大欺客吗？
据报道，最近不少消费者就提车的问题在网上进行维权，其中一名重庆的消费者介绍，自己在5月份，和当地一家4S店签了购车合同，交了定金，车型是宝马i3，价格是17.45万，本来就等着提车了，结果最近宣布退出“价格战”后，情况都变了
眼看着提车日子临近，销售却告知如果想提车，需要加价30000块，经过多次协商，消费者也妥协了，愿意加价10000，没成想，销售经理又告知没车了，基本上每次给出的理由都不同，但目的只有一个，就是让你加钱
而在其他地区，也有类似的情况被曝光，大概回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由
对此，很多网友表示很气愤，有网友说：以前选B B A是没得选，它们就是豪车的代表，能代表身份和地位，但现在随着国产新能源车辆的层出不尽，已经不再是它们说的算了
还有网友表示：这是明目张胆地店大欺客啊，说好的价格战呢？怎么突然就变卦了，这不是耍无赖吗？
网友们的愤怒和不满是可以理解的。曾经的豪华车品牌，如今却用这样的手段来对待消费者，不禁让人质疑其道德底线和企业操守。价格战的退出本应是企业自身的战略调整，不应成为欺骗消费者的借口
从法律角度来看，以“价格战退出”为由要求加价，这不仅违背了商业伦理，也涉嫌违法
根据合同法，合同一旦签订，双方应按照合同履行义务，单方面加价属于违约行为。对于消费者来说，这不仅是经济损失，更是一种信任的背叛。合同的存在是为了保障双方的权益，宝马4S店在这个过程中完全无视了消费者的合法权益，损害了其品牌信誉
宝马战略布局变动却让消费者为之买单，当初签订的合同如今成为一张废纸，4s店单方面的违约，给消费者带来了巨大的伤害，这是绝对不能接受的
#多地宝马4S店上演霸王条款#
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