【特斯拉印度建厂计划基本“流产”】特斯拉的建厂计划基本上被判处死刑，马斯克一点也不傻，印度都是罪魁祸首。最近，两条外国媒体的消息向印度寻求特斯拉建厂近十年，几乎宣布了该计划。一是印度支付特斯拉定金的消费者集体要求退款。另一个消息是，今年7月，特斯拉高级管理层完全停止了与印度的联系，相当于单方面放弃与印度的工厂合作，马斯克邀请印度总理莫迪一再推迟。各种迹象表明，特斯拉可能无法弥补在印度建厂的极其有限利益。马斯克是个商人，这显然是亏本买卖的最佳选择。

早在特斯拉超级工厂位于上海的时候，印度就一直鼓励马斯克投资印度。即使上海工厂成功成为特斯拉世界上最大、最强大的工厂，成本控制到极限，从第二年开始，印度也敢吹嘘马首富，印度生产特斯拉成本预计低于中国，这也是基于印度对新能源汽车进口关税100%。

一开始，马斯克明确表示，特斯拉去印度建厂的前提是将关税降低到40%。否则，几乎所有的零部件都必须从中国运送到印度的家庭背景。在特斯拉汽车建成之前，印度必须剥掉一层皮。更重要的是，马首富看不到印度每个人都必须抢劫的基调，中国的上汽，小米，OPPO，韩国的三星，更不用说老美丽的福特被印度害怕退出印度了。马首富钱多，但再多的钱也不会随便给别人抢。