为什么大家都在说2025年新能源汽车市场将进入“大决战”？是要和谁决战？谁又会率先倒下？

国内汽车市场主要有三大势力，自主品牌传统厂商，合资厂商和新势力品牌。

相对而言，自主品牌传统厂商和合资厂商还是相对安全的。

尤其是近两年自主传统厂商不断挤压合资份额，实力大涨，有较强的盈利能力，打持久战“弹药充足”。

合资厂商虽然有所势微，但也是百足之虫，一时半会同样也倒不下。

最危险的就是新势力。新势力里边同样有三种情况，一是传统厂商的二级品牌（深蓝，极氪等），还有手机厂商（华为，小米），最后是前不着村，后不着店的初创公司（蔚小理等）。

西游记大家都看过，最后被打死的都是什么妖怪？基本都是实力不济，没硬货，没底蕴的小山头。

对于那些月销量3万以下，至今不具备自身造血能力的，又无人背书的新势力是最危险的。

经过近两年的“价格战”，不少品牌已经人困马乏，粮草告急。而内外部融资环境也并不乐观，靠输血过日子的车企就会特别难过。

细数国内新势力品牌足有十二三家，国内市场很大，但也不足以承载这么多。头部自主传统厂商雄心勃勃，要再拓版图。合资厂商也在励精图治，力求中兴。双重夹击之下，新势力的困局尤为突出。

对新势力而言，2025年就变得格外关键，是生和死的考验。

对于自主传统厂商而言同样如此，在这一年，能不能拿下更多市场份额，筑牢基本盘，远离焦灼的战场，获取不可逆的优势也是重大机遇。